4月14日，民航局召開4月民航安全運作形勢分析會，分析3月民航安全運作形勢，並對下一步民航安全生産工作作出部署。民航局局長馮正霖表示，民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”為內(nèi)核，切實增強敬畏意識，深入推進作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運作平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。民航局副局長李健、董志毅、呂爾學(xué)、崔曉峰出席會議。
馮正霖指出，3月，全行業(yè)按照“四保”工作要求，統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項工作。針對境外疫情蔓延態(tài)勢，採取增加第一入境點、出臺 “五個一”政策進一步調(diào)減國際客運航班、更新發(fā)佈第四版《運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術(shù)指南 》、及時組織臨時班機或包機接運確有需要的中國公民回國等措施，嚴防境外疫情輸入。按照黨中央、國務(wù)院的部署要求，在推進經(jīng)濟社會發(fā)展工作中，堅持突出重點、補齊短板，主抓著力恢複國內(nèi)民航運輸生産和快速提升我國國際航空貨運能力兩方面工作，民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢，航空貨運緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚優(yōu)良作風(fēng)，辛勤工作，敬業(yè)奉獻的結(jié)果，再次證明了中國民航是一支作風(fēng)過硬，關(guān)鍵時刻信得過、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。
馮正霖強調(diào)，當前疫情防控工作正處在“外防輸入、內(nèi)防反彈”的關(guān)鍵階段，民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處於前沿陣地。在這個關(guān)鍵時期，民航安全工作決不能鬆勁兒、忙中出亂，要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”作為民航作風(fēng)建設(shè)的內(nèi)核，增強“三個敬畏”意識，把作風(fēng)建設(shè)推向深入。
一是要深刻把握“三個敬畏”的內(nèi)涵，在作風(fēng)建設(shè)中明確價值追求。在作風(fēng)建設(shè)中倡導(dǎo)“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”，有助於為作風(fēng)建設(shè)、隊伍建設(shè)植入厚重的人文內(nèi)涵，為確保民航持續(xù)安全打下更為堅實的思想基礎(chǔ)。敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業(yè)內(nèi)在要求的高度統(tǒng)一，在全行業(yè)提倡開展作風(fēng)建設(shè)，也是為了通過培育優(yōu)良的作風(fēng)，進一步提升民航安全運作水準，使旅客生命安全得到更好的保護；敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運作規(guī)律，是安全理論與實踐經(jīng)驗的高度統(tǒng)一，要通過深化作風(fēng)建設(shè)，努力把規(guī)章外在的強制要求轉(zhuǎn)化為員工內(nèi)在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運作，真正做到規(guī)章執(zhí)行令行禁止；敬畏職責體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守，是崗位責任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一，民航人要對自己的崗位職責高度認同，在關(guān)鍵時刻絕不放棄責任，自覺按照崗位要求提升專業(yè)能力，自覺拋棄不適應(yīng)崗位職責的不良習(xí)慣。
二是要開展“三個敬畏”專題教育，在作風(fēng)建設(shè)中強化內(nèi)在約束。目前全行業(yè)正在開展“抓作風(fēng)、強三基、守底線”的安全整頓活動，要圍繞“三個敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內(nèi)容手段，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規(guī)章、職責的敬畏融入制度、化為責任、落到日常。要以牢記使命擔當為核心，開展“敬畏生命”教育，全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責的思想基礎(chǔ)，打?qū)嵲?；要以案為例，對違章操作導(dǎo)致的事故後果有更清醒的認識；要激發(fā)員工肩負起保護旅客生命的責任自覺，強化作為一個民航人的使命擔當。要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點，開展“敬畏規(guī)章”教育，要充分認識和深刻理解規(guī)章條文背後的原理、邏輯，充分了解制定的背景和意義、針對的可能風(fēng)險；在深刻理解和融會貫通之後，做到更加自覺、規(guī)範、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三，在應(yīng)對突發(fā)情況時，能夠更加自信自如、更有把握；各單位、各部門要趁當前飛行任務(wù)少，著力加強規(guī)章教育培訓(xùn)。要以樹立責任意識為牽引，開展“敬畏職責”教育，組織關(guān)鍵技術(shù)崗位人員對照工作作風(fēng)要求和崗位職責，剖析查擺問題，增強工作的責任心，意識到自身能力的不足並主動改進；各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機，及時發(fā)現(xiàn)、樹立和表彰一些在防疫鬥爭和安全生産中履職盡責的先進典型，引導(dǎo)廣大職工對照先進，增強對自己的崗位職責的認同，自覺按照“工匠精神”提升自己的專業(yè)能力。
三是要按照“三個敬畏”要求嚴格規(guī)範管理，在作風(fēng)建設(shè)中嚴明底線紅線。在深化作風(fēng)建設(shè)過程中，各單位要按照“三個敬畏”要求，不斷創(chuàng)新管理方式和方法，切實把作風(fēng)建設(shè)“抓不實”“管不住”的突出問題解決好，讓行業(yè)安全發(fā)展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命，要努力克服僥倖心理和變通思維，越是在疫情防控的關(guān)鍵時刻，越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線，越要切實加強安全管理，防範各類風(fēng)險，保持平穩(wěn)可控的安全態(tài)勢；做到敬畏規(guī)章，要嚴肅懲戒違章和失信行為，對觸犯規(guī)章底線、誠信紅線的行為要嚴肅懲戒、令其付出代價，絕不允許不誠信的人員在行業(yè)內(nèi)立足。做到敬畏職責，要狠抓資質(zhì)能力提升，航空公司要重點關(guān)注新教員、新機長和新副駕駛操縱水準和配合效率，著力完善技術(shù)排查長效機制，建立健全人力資源管理體系，形成鼓勵員工在專業(yè)技能上精益求精的激勵機制。
3月，全國運輸總週轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別環(huán)比增長54.7%、81.4%、62.7%，恢復(fù)至同期水準的37%、28%、77%；全國實際日飛行從最低點2月18日的3732班，恢復(fù)到日均6533班，環(huán)比提升20.51%，恢復(fù)到疫情前同期水準的39%；航班正常率保持在96%以上。
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