以下的文章提供了關(guān)于油料的幾個(gè)爭(zhēng)論的指引：您應(yīng)該用多大硝基(Nitro)比例的燃料？而潤(rùn)滑劑又應(yīng)該是多大比例，其成分種類又應(yīng)該如何呢？您是否可以通過使用更高硝基的燃料獲得更大的動(dòng)力呢？您更換高硝基燃料可以不對(duì)引擎造成損害嗎？更換不同牌子的燃料是一個(gè)壞主意嗎？
這些都是我們經(jīng)常會(huì)問的問題。而我們獲得的信息通常不足以回答這些問題，因此比較困惑。我們現(xiàn)在請(qǐng)燃料廠商的資深工程師為我們回答這些問題，這也許對(duì)您下次購(gòu)買燃料的時(shí)候很有幫助。
絕大多數(shù)RC燃料所用甲醇都是非常高純度的，其質(zhì)量也比較穩(wěn)定。就象汽油對(duì)于真車一樣，甲醇就是遙控車的動(dòng)力來源，不過它更具有爆炸力，可以產(chǎn)生更大的動(dòng)力。不過遙控車燃料的消耗量也更大。
燃料中的硝基甲烷卻隨質(zhì)量變化而有所不同，比起低純度的硝基，非常高純度的硝基使引擎冷卻得更好，而且燃燒起來更干凈，其中差別可以是很明顯！RC燃料都具有一定的比例的硝基，混合在甲醇和潤(rùn)滑劑之中。一桶25%的油就表示當(dāng)中有1/4是硝基，其余的是甲醇和潤(rùn)滑劑的混合物。
燃料的基本知識(shí)
影響RC燃料性能的最重要部分應(yīng)該是潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑劑(油)是保持引擎的運(yùn)動(dòng)部分運(yùn)作順暢，以及為這些部分提供冷卻的關(guān)鍵。RC燃料使用的潤(rùn)滑劑可能全是合成潤(rùn)滑油，或者是合成潤(rùn)滑油和有機(jī)的蓖麻油的混合物。覆蓋在運(yùn)動(dòng)部分表面的油膜可以防止金屬之間互相摩擦，減少摩擦產(chǎn)生的熱量和磨損。潤(rùn)滑劑的種類，成分和品質(zhì)都是各廠商的高度機(jī)密。幾乎沒有廠商會(huì)公布潤(rùn)滑劑的成分，對(duì)此您只能猜測(cè)了。
一般的說法是，蓖麻油可以提供更好的冷卻能力，而合成油的抗磨損效果更好。事實(shí)上很少有燃料只是包含蓖麻油，絕大多數(shù)燃料是兩種油的混合，或者僅僅包含合成油。
而潤(rùn)滑劑的燃點(diǎn)，就是其發(fā)生燃燒時(shí)的溫度，也是根據(jù)不同的成分而不同的。燃點(diǎn)高的潤(rùn)滑劑傾向于不完全燃燒，并有更多的油沖刷引擎。這樣確實(shí)可以使引擎充分的潤(rùn)滑，但是會(huì)使有過多的油從排氣管中噴出來。低燃點(diǎn)的潤(rùn)滑油傾向于和燃料一起燃燒，使下一個(gè)燃燒循環(huán)時(shí)，燃燒室更干凈。
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| 圖：在高壓縮比的引擎中使用高硝基的燃料通常會(huì)導(dǎo)致低性能，以及過高的工作溫度。 |
我應(yīng)該用什么樣硝基比例的燃油？
這個(gè)問題因人而異。事實(shí)上，沒有一種燃料是適用于所有的用途的，也不是說高硝基比例就一定可以獲得更高的性能。對(duì)于引擎的適當(dāng)硝基比例以及它如何影響引擎的性能，是非常復(fù)雜的。但在此我們?cè)噲D說明一些關(guān)于硝基的基本規(guī)律。
硝基甲烷是丙烷的衍生物，硝基可以看作是氧合器，就象燃料一樣，不過它自己攜帶了其燃燒所需要的氧。硝基甲烷包含氮和氧，使燃燒過程中就象有更多的燃料一樣。更多的氧可以使相同空間內(nèi)有更多的燃料可以燃燒。更多的燃料加更多的空氣通常等于更大的馬力，就象真車中渦輪增壓器或者機(jī)械增壓器所帶來的效果一樣。事實(shí)上關(guān)于硝基甲烷，有遠(yuǎn)為復(fù)雜的技術(shù)細(xì)節(jié)，但是以上的文字可以簡(jiǎn)單的解釋為什么它可以產(chǎn)生更多的動(dòng)力。
再問一次，我要用什么比例？
最高的性能表示引擎工作在最高的效率上，產(chǎn)生最大的馬力。不過事情總有個(gè)限度：使用遠(yuǎn)高于您的引擎參數(shù)允許的硝基比例，馬力可能只有少量的增長(zhǎng)，但是卻犧牲了整體的性能。因此，選擇燃料的時(shí)候并不是越高硝基越好。
當(dāng)制造商設(shè)計(jì)引擎的時(shí)候，其中一個(gè)主要的考慮就是引擎要燒什么種類的燃料。引擎的壓縮比，時(shí)機(jī)，以及進(jìn)氣/排氣口的開合時(shí)間，都會(huì)影響燃料的考慮。比如說，F(xiàn)AI的引擎在模型飛機(jī)比賽中比較常見，而它是設(shè)計(jì)使用純甲醇的。因?yàn)楸荣愐?guī)定不能使用含硝基的燃料。在這些高壓縮比的引擎中加入硝基，會(huì)導(dǎo)致較差的性能以及很高的工作溫度。
與此相似，模型車的引擎是設(shè)計(jì)來燃燒含有一定比例的硝基的燃料的。設(shè)計(jì)來燃燒20%硝基的燃料的引擎，會(huì)具有一定范圍的壓縮比和空氣燃料混合比，以提供理想的性能。使用更高含量的硝基容許引擎吸入更大的燃料總體體積，其結(jié)果是更高的壓縮比（空氣是燃料混合氣中唯一可以被壓縮的部分）、震爆現(xiàn)象（燃料爆炸而不是燃燒）以及更高的工作溫度。這些現(xiàn)象表明燃料超過了引擎的設(shè)計(jì)限制。
即使以上的癥狀不太明顯，燃燒也是不充分的，就是說燃料沒有被燒干凈。這會(huì)導(dǎo)致不穩(wěn)定的怠速和飄忽不定的油針設(shè)定。這種情況在引擎使用遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)指定的硝基比例的時(shí)候經(jīng)常發(fā)生?；旧?，對(duì)于回答“我要用什么比例”的問題，您需要參照引擎制造商的指引。
對(duì)于推薦的硝基比例，在實(shí)際使用中可以有5%的浮動(dòng)范圍。就是說您可以使用高于或者低于廠方推薦比例百分之5的硝基比例，在這個(gè)范圍內(nèi)引擎的效率沒有特別顯著的影響。比如說，如果廠商推薦20%的硝基，您也可以使用25%的燃料。超過了這個(gè)范圍，您的引擎很有可能會(huì)更熱，更費(fèi)油，以及更難調(diào)教。如果廠商沒有推薦一個(gè)特定的比例的換，您只好自己測(cè)試能夠平衡馬力和效率的適當(dāng)比例了。
我可以更換不同的燃料而不損壞引擎嗎？
當(dāng)然，您可以做到安全的改變?nèi)剂系南趸壤?。但是您不能換了燃料之后就立刻讓引擎全力工作。每個(gè)引擎都存在著一定的“滯后作用”，在這個(gè)慣性的作用下，引擎的部件會(huì)慢慢的適應(yīng)特定的硝基比例或者不同牌子的燃料，所帶來的汽缸壓力、引擎溫度等因素。燃料的改變相當(dāng)于改變了引擎內(nèi)的整個(gè)情況。如果一個(gè)引擎習(xí)慣了平常使用的燃料所產(chǎn)生的一定量的膨脹，而現(xiàn)在卻要對(duì)付更高的汽缸壓力以及更高溫度產(chǎn)生的額外的膨脹，自然需要時(shí)間去適應(yīng)。簡(jiǎn)單的換一新燃料就馬上催逼引擎，會(huì)對(duì)引擎部件造成不適當(dāng)?shù)膲浩取?/P>
如果您改變了燃料的話，您的引擎需要通過第二次的“磨合”。在保持小油門以及富油的情況下讓車子跑幾缸油，之后您才能正常的使用引擎。不過如果您沒有根據(jù)這個(gè)程序操作的話，引擎有九成九的機(jī)會(huì)可以挺過去。但是按這樣漸進(jìn)的操作，您的引擎會(huì)有更長(zhǎng)的壽命，工作得也更好。同樣的，更換更低硝基比例的燃料也需要上述的再次磨合，因?yàn)樾氯剂贤瑯訋硇碌囊鎱?shù)。
燃料存放
基于甲醇的燃料是有吸濕性的。就是說它會(huì)象海綿一樣吸收濕氣。如果您讓油罐打開蓋子幾分鐘，您就可以看到里面積聚了濕氣，特別是在潮濕的環(huán)境下。
同時(shí)，甲醇也揮發(fā)的相當(dāng)快。因此蓋緊油罐蓋子是非常重要的。但即使油罐已經(jīng)蓋緊蓋子，溫度的強(qiáng)烈改變也會(huì)加速揮發(fā)和吸濕的過程。如果您需要存放燃料的話，不要把它放在車子的油箱里，也不要放在冰冷的地下室地板上。盡量使燃料存放在溫度相對(duì)恒定的地方。如果您必須把它放在地下室或者車房里，用一塊地毯或者木板讓它和地面隔離。如果您足夠小心，并且避免了各種讓燃料變質(zhì)的情況，您可以安全的保存油料達(dá)兩年之久！
注意安全
任何燃料都需要小心處理。硝基燃料是易燃易爆的，因此需要如汽油一般小心。不要把它存放在暖水管、火爐或者其他熱源旁邊。請(qǐng)不要在打開的油罐附近吸煙或者做任何會(huì)產(chǎn)生火花的事情(比如電池充電)。硝基燃料的揮發(fā)性比汽油小一點(diǎn)，但是它可能會(huì)更危險(xiǎn)！因?yàn)橄趸剂系幕鹧媸强床灰姷?！因此您看不見燃料在燃燒，直到它產(chǎn)生了可見的火焰，比如說您的房子或者汽車著火了。請(qǐng)小心謹(jǐn)慎，避免事故發(fā)生，您會(huì)從油車中獲得很多的樂趣
：洪玉蓮
：18918933859
：上海金橋高中壓閥門廠有限公司
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