由此可見(jiàn)，前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的分配將影響車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性和附著條件利用程度。

    通過(guò)上訴內(nèi)容可以了解到制動(dòng)器在行車(chē)中需要對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行分配，來(lái)實(shí)現(xiàn)各種轉(zhuǎn)向，這些知識(shí)對(duì)于相關(guān)人員是非常有必要的知道的。

液壓制動(dòng)器應(yīng)在將制動(dòng)踏板一次踏到底時(shí)，就能使汽車(chē)減低行駛速度并在規(guī)定距離內(nèi)停車(chē)。同時(shí)，踏板踏足時(shí)在離駕駛室地板5厘米以上即不能再踏下去(俗稱(chēng)已發(fā)硬)。在連續(xù)快踏(不待踏板松足就再踏第二腳)時(shí)踏板應(yīng)一次比一次高，但在連續(xù)緩踏(待踏板松足后立即再踏第二腳)時(shí)，踏板又不能升高。如達(dá)不到這個(gè)要求的，應(yīng)分別不同情況進(jìn)行檢查修理。

    如有真空增壓器裝置的，應(yīng)先放氣，以便準(zhǔn)確地檢查液壓系統(tǒng)的情況。真空增壓器上有幾個(gè)放氣螺釘，應(yīng)參照各個(gè)增壓器的規(guī)定，依次逐個(gè)放盡空氣。

    如踏下制動(dòng)踏板后，汽車(chē)并不減速，即為制動(dòng)完全失效。其故障多在液壓總泵和分泵，可試踏制動(dòng)踏板檢查。

    連續(xù)快踏制動(dòng)踏板時(shí)，感覺(jué)又輕又軟(俗稱(chēng)沒(méi)有彈性)，踏時(shí)總泵內(nèi)發(fā)出“庫(kù)此”響聲的，為總泵缺油或無(wú)油，或總泵皮碗踏翻?？刹鹣沦A油室蓋檢查制動(dòng)液面高度。

    制動(dòng)液(剎車(chē)油)平面的高度，應(yīng)達(dá)到距離加液孔上邊緣15-20毫米，如過(guò)低則易使空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)?？偙萌庇统皶r(shí)添加外，應(yīng)檢查有無(wú)漏油之處。

    通過(guò)液壓制動(dòng)器的正確使用，來(lái)避免一些故障的發(fā)生，所以上訴內(nèi)容對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常重要的。

車(chē)輛在行駛中的減速或停車(chē)，是由駕駛員通過(guò)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的操作來(lái)完成的。所以對(duì)于制動(dòng)器的使用正確與否，是保證行車(chē)安全的先決條件，同時(shí)對(duì)減少輪胎的磨損、延長(zhǎng)制動(dòng)機(jī)件的使用壽命有著直接影響。

    制動(dòng)器五大注意事項(xiàng):

    1.駕駛員不得穿拖鞋駕駛。

    2.車(chē)輛在雨、雪、冰等路面或站臺(tái)上行駛，不得做緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑。

    3.一般情況下，不得采用不用離合器而進(jìn)行制動(dòng)停車(chē)的操作方法。

    4.不得以倒車(chē)代替制動(dòng)(緊急情況除外)。

    5.使用駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，必須先用行車(chē)制動(dòng)將車(chē)制動(dòng)，然后再用駐車(chē)制動(dòng)。使用駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，不可用過(guò)猛，以防推桿體、護(hù)桿套脫落，卡住制動(dòng)蹄片。運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁使用駐車(chē)制動(dòng)，但當(dāng)行車(chē)制動(dòng)失靈，又遇緊急情況需要停車(chē)時(shí)，也可用駐車(chē)制動(dòng)緊急停車(chē)。停車(chē)時(shí)，必須實(shí)施駐車(chē)制動(dòng)。

    通過(guò)對(duì)制動(dòng)器注意事項(xiàng)的了解，我們可以直觀的了解駕駛員在操作中的一些誤操作，在這里就需要注意并改正了。

液壓制動(dòng)器一旦發(fā)生故障是非常嚴(yán)重的一件事，因?yàn)樗苯雨P(guān)乎到操作人員與設(shè)備的安全，其中制動(dòng)器不回位就是常見(jiàn)故障的一種，下面就為為大家介紹其常見(jiàn)的三種判斷方式: