(1)檢查制動主缸液壓位置。正常的摩擦襯片磨損會導致儲液灘內(nèi)的液面輕微下降。如果儲液器掖位低得反常，會導致制動器警告燈亮，這表明系統(tǒng)有泄漏，包括液壓系統(tǒng)的內(nèi)部或外部泄漏。

    (2)檢查制動管道和制動軟管連接處是否有泄漏。如果存在泄漏，檢查緊固件的扭炬，更換管道或軟管。

    (3)檢查連接制動器的元件是否損壞。如有必要，更換連接制動器的元件。

    (4)檢查卡鉗和制動輪缸是否泄泥。如確實有泄漏，必要時更換這些元件。當液壓制動器油罐爆裂時，我們需要把爆裂漏油處截去，兩端插入外徑與油管相近之銅管或鐵管并用細鋼絲或鐵絲將兩端扎緊。然后必須檢查制動液液面是否符合額定要求，如缺少需添加，若無原配制動液時，可取酒精或高粱酒代用。在不得已的情況下，也可用肥皂水(不要過濃)、清水代用，但必須注意將空氣排放凈。使用后應立即將系統(tǒng)清洗干凈，重新仔細維護，更換破損件及制動液。

    蹄塊式制動器摩擦片的脫落是很嚴重且危險的故障。故障現(xiàn)象是駕駛員試剎車時制動失靈，由于脫落的摩擦片隨制動鼓旋轉(zhuǎn)而突然卡死在制動鼓與未脫落的摩擦片間造成“突然制動”而引起翻車，為此，當檢查出制動失靈且制動鼓內(nèi)發(fā)出異聲時就必須卸下輪子進行仔細檢查。發(fā)現(xiàn)故障就更換摩擦蹄塊，并經(jīng)修整使摩擦蹄塊與制動鼓接觸面必須大于75%以上。 起重機械的制動器的可靠性極為重要，如果塊式制動器發(fā)生故障或失靈，會給生產(chǎn)及安全造成很大的威脅。因此，經(jīng)常地檢查保養(yǎng)制動器，是一件非常重要的工作。

   起重機升降機構(gòu)用的制動器，每班開始工作前均應進行檢查，大小車運行機構(gòu)制動器至少2—3天要檢查一次。在檢查時要注意以下幾點：

   1)制動系統(tǒng)各部分動作應當靈敏，軸孔處每周必須加油潤滑一次，如發(fā)現(xiàn)動作失靈或軸栓有卡住現(xiàn)象時，應及時潤滑。

   2)制動塊和帶應均勻地緊貼在制動輪上，并在松開時，在制動輪兩側(cè)的間隙應相等，否則，應進行調(diào)整。

   3)制動帶的磨損量若超過其厚度50%時，應立即更換。

   4)接通電流，檢查液壓推動器的油位是否合適；電磁鐵線圈的溫度不超過105℃；如發(fā)現(xiàn)電磁沖程長短不合適或無保險沖程時，應及時調(diào)整。

   5)起升機構(gòu)制動器必須可靠地閘住1.25倍的額定負荷；運行機構(gòu)制動器必須保證在規(guī)定的制動距離內(nèi)剎住大車和小車。

   6)制動輪的制動表面應當清潔光滑，如表面有大于2毫米的凹陷或傷痕，則應將制動輪重新加工或更換，如發(fā)現(xiàn)其表面有污物或油，應及時擦干凈。