液壓制動(dòng)液一般有以下三種類型：

(1)   醇型制動(dòng)液適用于各種液壓制動(dòng)的車輛上，但不適宜在嚴(yán)寒和炎熱地區(qū)的車輛使用。

(2)   (2)礦油型制動(dòng)液  能保證在～70～150℃范圍內(nèi)制動(dòng)車輛靈活可靠，在我國(guó)各地區(qū)冬、夏季均可使用。但使用此類制動(dòng)液時(shí)，必須將制動(dòng)皮碗，軟管更換成耐油橡膠制品，以免受到腐蝕，引起車輛制動(dòng)失靈。

 (3)合成型制動(dòng)液  用于高速、大功率、重負(fù)荷和制動(dòng)頻繁的車輛，在我國(guó)各地區(qū)均可使用。

液壓制動(dòng)器是由四大部件組成，分別是制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)軟管、制動(dòng)圓盤等等，其中制動(dòng)總泵固定在方向把上，由主液壓缸、手控閘把(或制動(dòng)踏板)、殼體、柱塞、皮碗組成。制動(dòng)軟管一端接制動(dòng)總泵，另一端接制動(dòng)分泵，管內(nèi)充滿液壓油。制動(dòng)分泵與前減振器連接在一起，是制動(dòng)器的固定部分，由油缸與活塞組成，每個(gè)活塞前端頂著一塊摩擦片。制動(dòng)盤與前輪固定在一起，隨車輪一起旋轉(zhuǎn)，是制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)部分。

制動(dòng)鉗與前叉導(dǎo)向柱固定在一起，是制動(dòng)裝置的固定部分。制動(dòng)盤與車輪固定在一起，隨車輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)握緊制動(dòng)手把時(shí)，推動(dòng)活塞移動(dòng)，由于制動(dòng)液的不可壓縮性，活塞推動(dòng)總泵內(nèi)的油液沿軟管流入分泵的油缸內(nèi)，推動(dòng)活塞與摩擦片從兩邊制動(dòng)盤，產(chǎn)生很大的摩擦阻力，迫使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到減速或停車的目的。放松制動(dòng)手把，總泵內(nèi)的回位彈簧將柱塞推回原位，油路中的壓力迅速降低，油缸帶動(dòng)摩擦片恢復(fù)原位，從而解除制動(dòng)。

 液壓制動(dòng)器是某些驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)控制裝置，主要用于汽車、起重、冶金、礦山、碼頭等下面我們就來(lái)了解一下它的特性。

1.擁有自潤(rùn)滑軸承，因此在使用過(guò)程中不需要人工潤(rùn)滑；

2.安全性能較高，制動(dòng)狀態(tài)比較穩(wěn)定；

3.退距裝置比較先進(jìn)；

4.制動(dòng)器的設(shè)置比較巧妙，調(diào)整起來(lái)方便；

5.無(wú)石棉制動(dòng)襯墊與制動(dòng)瓦采用的是卡裝插入式，安全可靠，更換也比較方便。

了解液壓制動(dòng)器的特點(diǎn)很重要，它能間接引導(dǎo)我們正確使用制動(dòng)器，這樣一來(lái)不僅能節(jié)約能源，還在一定程度上保證了行車安全。

液壓制動(dòng)器與其他制動(dòng)器在結(jié)構(gòu)上略有不同，是有十個(gè)部委組成，由于它外殼在輪轂的外面，所以它的體型相對(duì)較大，由于其制動(dòng)力矩比較大，所以非常適合各種大中型設(shè)備。