常見的制動器多采用摩擦制動器，按其結(jié)構(gòu)特征可分為塊式、帶式和盤式。它們都是利用摩擦元件之間產(chǎn)生摩擦阻力矩來消耗機械運動部件的動能，以達(dá)到制動的目的。主要由制動架、摩擦元件和驅(qū)動裝置三部分組成。制動架是制動器其他部分安裝和支承的基礎(chǔ)，摩擦元件與制動輪為面接觸，以產(chǎn)生制動摩擦力矩。驅(qū)動裝置則將作用于制動器的驅(qū)動力放大并傳遞給章擦元件以實現(xiàn)制動(緊閘)或使康擦元件與制動輪脫離接觸而松閘。

液壓制動器是由濕式、多片行車制動器依靠液壓驅(qū)動，制動平順，使用成本低。

   在每個串聯(lián)車輪上設(shè)置了液壓制動器，因此，機具有制動面積，并傳遞可靠的剎車動力，延長制動壽命。

   使用方便的制動磨損指示/補償系統(tǒng)維持著不變的制動性能，無需拆卸即可指示制動磨損情況。該系統(tǒng)減少了維護(hù)時間，延長了液壓制動器服務(wù)壽命。

   通過卡特信控器駕駛員可以方便地設(shè)置各種換擋參數(shù)，以滿足特殊的使用要求。這一特性可在佳點自動換擋，從而使駕駛員能夠把注意力集中到作業(yè)上，提高了安全性、生產(chǎn)率和操作方便性。 塊式制動器又稱為外抱瓦塊制動器，簡稱為瓦塊制動器，其結(jié)構(gòu)簡單、制造安裝方便，雙瓦塊無軸向力，維修方便，價格便宜。有一定的沖擊和振動。廣泛用于各種起重運輸機械、石油機械，礦山機械、挖掘機械、冶金機械及設(shè)備、建筑機械、船舫機械等。

    塊式制動器當(dāng)勵磁線圈通電時，會吸住銜鐵。通過推桿的作用，使兩制動臂克服彈簧的拉力作用向外側(cè)轉(zhuǎn)動，這樣與兩制動有相連的瓦塊就將制動輪松開，機械可以自由運轉(zhuǎn)。若要制動時，只需切斷電探，勵磁線圈放開銜鐵，兩制動臂在彈簧拉力作用下向內(nèi)。此時瓦塊將抱緊制動輪。為安全起見，這種制動器采用了斷電制動的常閉式結(jié)構(gòu)。

    塊式制動器的應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋非常廣，非常適合各種機械的應(yīng)用，所以了解它的原理對于我們使用維護(hù)是非常有必要的。制動器是用于剎車、減速，停車的一種裝置，它的類型繁多，今天要為大家介紹的是失電制動器，失電制動器屬單片電磁離合器的派生產(chǎn)品。其原理與通電制動的電磁制動器相反，即在激磁線圈不通電的情況下，借助于彈簧或永久磁鐵來實現(xiàn)制動，故稱失(斷)電制動器，又稱安全制動器。

   該產(chǎn)品是伴隨著各類交直流的電動機、主軸電動機、伺服電動機的發(fā)展，為保持與通電、失(斷)電狀態(tài)協(xié)調(diào)一致而發(fā)展起來的。在數(shù)控機床的主軸和進(jìn)給驅(qū)動中，許多運動部件需在斷電后保持原位或準(zhǔn)確定位。因系統(tǒng)的可靠制動或復(fù)位固定是在失電情況下完成的，在這種情況下采用失電制動器特別有利。