塊式制動器廣泛用于起重機各電動機構(gòu)中，其規(guī)格、尺寸已經(jīng)標準化。設(shè)計時可根據(jù)機構(gòu)的工作情況計算出制動力矩，再考慮安全系數(shù)，即可選擇出標準制動器和相應(yīng)的松閘器。只有在制動器的額定制動力矩與實際需要的值不一致時，可以通過計算和實測來調(diào)整制動彈簧的壓縮量，以得到需要的制動力矩。塊式制動器具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便和制動輪軸不會彎曲(因為合閘時成對瓦塊的壓力互相平衡)等優(yōu)點。

    按制動塊與制動輪的相對位置的不同，它可以分為：外抱塊式制動器；內(nèi)張塊式制動器。在選用制動輪時，常將制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體，即帶制動輪的半體裝在減速器的一側(cè)。這樣，對于起升機構(gòu)來說，可以使聯(lián)軸器在電動機斷電后完全卸載，對于運行機構(gòu)來說，則可以使聯(lián)軸器承受較小的慣性力矩。

渦流制動器由兩部分構(gòu)成，一部分是由靜止的線圈和鐵芯構(gòu)成，線圈接入直流電源產(chǎn)生恒定磁場；另一部分是隨電動機轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動的制動鐵芯，工作時產(chǎn)生渦流制動力矩。其工作原理為：當鐵磁材料構(gòu)成的制動鐵芯在磁場中轉(zhuǎn)動時，制動鐵芯將切割磁力線產(chǎn)生渦流，該渦流在磁場中又會受到磁場力的作用，產(chǎn)生制動力矩。

    渦流制動器產(chǎn)生的制動力矩的大小與制動鐵芯轉(zhuǎn)動的速度有關(guān)，與產(chǎn)生磁場的直流電流的大小有關(guān)。制動鐵芯轉(zhuǎn)速越快，制動力矩越大；直流電流越大，產(chǎn)生的磁場越強，制動力矩也越大。實際應(yīng)用中，直流電流常常從轉(zhuǎn)子繞組中獲取，其制動力矩與轉(zhuǎn)子電流有關(guān)，所以采用渦流制動器調(diào)速可以獲得平穩(wěn)的過渡過程。

在起重機的控制系統(tǒng)中，除了使用渦流制動調(diào)速之外，也有使用液壓推桿制動器調(diào)速的情況，其工作特性與渦流制動器調(diào)速類似，不同的是液壓推桿制動器調(diào)速是利用機械制動力矩實現(xiàn)調(diào)速。