目前各類汽車所用的摩擦制動器可分為鼓式和盤式兩大類。前者的摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓，其工作表面為圓柱面；后者的旋轉(zhuǎn)元件則為圓盤狀的制動盤，以端面為工作表面。

   旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上，即制動力矩分別直接作用于兩側(cè)車輪上的制動器，稱為車輪制動器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動系的傳動軸上，其制動力矩須經(jīng)過驅(qū)動橋再分配到兩側(cè)車輪上的制動器，則稱為中央制動器。車輪制動器一般用于行車制動，也有兼用于第二制動(或應(yīng)急制動)和駐車制動的。中央制動器一般只用于駐車制動和緩速制動。

制動器是各種機(jī)械中控制運動狀態(tài)的部件，我們習(xí)慣稱它為剎車、閘，它的結(jié)構(gòu)以三部分為主，由制架、制動件和操縱裝置配合其他部件組成。

  制動器大都布置在終傳動主動軸上，與直接布置在驅(qū)動軸上相比，這種布置型式可以減小制動器所受轉(zhuǎn)矩。如果布置在轉(zhuǎn)速更高的中央傳動主動軸上，可使制動器所受轉(zhuǎn)矩進(jìn)一步減小，但是這樣布置的制動器不能用來幫助轉(zhuǎn)向。由于車輛的速度較低，所以前輪上一般不安裝制動器。

 由于在使用中往往采用將制動器抱死，觀察輪胎在地面上拖印的辦法來判斷制動器工作是否正常，有些人就誤以為將制動器抱死可以產(chǎn)生制動力。

液壓制動器是其中設(shè)備中重要的減速停車設(shè)備，它的做用與其他制動器相同，只不過其結(jié)構(gòu)不同，導(dǎo)致它的特點以及使用環(huán)境與其它類型制動器都有所區(qū)別。

   液壓制動器與其它制動器的區(qū)別：

1.     主要擺動鉸點均設(shè)有自潤滑軸承，傳動效率高，在使用中無須潤滑；

  2.主要性能安全可靠，制動平穩(wěn)，動作頻率高。

 3.具有連鎖式等退距裝置，在使用過程中始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊浮貼制動輪現(xiàn)象；

 4.制動器彈簧布置在彈簧管內(nèi)，并在一側(cè)設(shè)有制動力矩標(biāo)尺，調(diào)整方便直觀；

 5.產(chǎn)品性能穩(wěn)定、安全可靠，更換方便、快捷。

 當(dāng)遇到液壓制動器制動不靈的情況，我們必須找準(zhǔn)其故障的原因，并根據(jù)原因針對性進(jìn)行故障排除。下面我們就了解下液壓制動器的常見故障與排除方法。