制動器是車輛中的重要部件，每當制動器存在問題需要立即進行處理，當更換制動摩擦片或重新加工了制動鼓，或者拆卸制動底板等情況后，必須重新對摩擦片與制動鼓之間的間隙進行調(diào)整，其步驟如下:

  1)取下制動鼓上的檢查孔蓋，松開制動蹄支承銷的固定螺母和凸輪軸支架緊固螺栓的螺母。

    2)轉(zhuǎn)動蹄支承銷，兩個銷端的標記朝內(nèi)相對。

    3)通過反復(fù)擰動制動蹄支承銷和調(diào)臂的螺桿軸，使制動摩擦片和制動鼓完全貼合，在調(diào)整好的這個位置上，緩緩地擰緊支架的緊固螺母和自動蹄支承銷的鎖緊螺母，以保持制動蹄文承銷的位置不變(可在氣壓符合規(guī)定的情況下，踩住制動踏板把上面己調(diào)好的螺栓、螺母全部緊固好)。

    4)將蝸桿軸擰松1/2-2/3圈,制動鼓應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動，又不與制動摩擦片或其它零件擦碰。制動摩擦片與自動鼓之間的間隙位:在制動蹄支承銷端為0.25-0.40mm，凸輪端為0.40-0.55mm，同一端兩蹄間隙差應(yīng)不大于0.1 mm。

    5)調(diào)整完畢，制動氣室通入壓縮空氣，推桿行程應(yīng)為25-40mm，后輪自動調(diào)整臂小蝸桿軸，每動一響推桿行程變化5mm，前輪為4mm。

    6)由于摩擦片磨損而使推桿行程超過40mm時，可進行局部調(diào)整(此時，不要擰動支垂銷，一以免破壞原來的良好接觸狀態(tài))。其方法是:面向調(diào)整臂蝸桿頭，前輪的兩處順時針方向擰螺桿為緊(間隙減小)，反時針為松(間隙增大)，后輪的兩處，反時針方向擰為緊，順時針為松。注意，千萬不要用擰動制動氣室推桿接又來改變推桿一比度的方法進行“調(diào)整”。

    通過上訴6個步驟的調(diào)節(jié)，能夠使我們車輛上的制動器性能達到標準，才能夠保障我們在行駛中的安全。

 液壓制動器是一個需要持續(xù)工作的部件，所以對于其養(yǎng)護要按照一定時間來進行，液壓制動器的使用及維護是一項非常重要的工作，只有設(shè)備完好才能發(fā)揮出應(yīng)有的作用，一旦出現(xiàn)問題后果相當嚴重，下面就一起來了解其養(yǎng)護步驟：

(1)每班檢查推動器工作是否正常，有無漏油現(xiàn)象，是否保持定量油位，有無行程不夠、閘瓦冒煙現(xiàn)象。

(2)6個月檢查一次油液，當油變質(zhì)、混人雜物時應(yīng)換油，加油時上下推桿拉動幾次，以便排出空氣，加足油位，油位不得超過油位標志塞孔；

   (3)液壓制動器使用的液壓油按下列選用，環(huán)境溫度度為0-20℃時用10號變壓器油，20-45℃時用20號變壓器油，-15-0℃用25號變壓器油。

    通過液壓制動器養(yǎng)護步驟的了解，可以看出，其主要損耗部位在于推動器、油液及液壓油這些方面，所以我們在這幾點的保養(yǎng)中要注意。

 摩托車中很多采用圓盤式液壓制動器，這利，制動器經(jīng)常出現(xiàn)故障的現(xiàn)象、原因及排除方法如下:

(1)制動不靈，主要是由于摩擦片過度磨損引起，應(yīng)及時的更換摩擦片。

(2)制動活塞不能回位，主要原因在于回位橡皮老化失效，應(yīng)立即更換回位橡皮。

(3)油路堵塞、制動液臟污。應(yīng)清洗疏通油路，更換制動液。

(4)油管破裂或油缸活塞密封不嚴，引起制動液泄漏。應(yīng)更換損壞件，補充制動液。

(5)制動圓盤松動或表面不平。應(yīng)將制動圓盤固定，表面修平。