塊式制動(dòng)器當(dāng)勵(lì)磁線圈通電時(shí)，會(huì)吸住銜鐵。通過推桿的作用，使兩制動(dòng)臂克服彈簧的拉力作用向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣與兩制動(dòng)有相連的瓦塊就將制動(dòng)輪松開，機(jī)械可以自由運(yùn)轉(zhuǎn)。若要制動(dòng)時(shí)，只需切斷電探，勵(lì)磁線圈放開銜鐵，兩制動(dòng)臂在彈簧拉力作用下向內(nèi)。此時(shí)瓦塊將抱緊制動(dòng)輪。為安全起見，這種制動(dòng)器采用了斷電制動(dòng)的常閉式結(jié)構(gòu)。

    塊式制動(dòng)器的應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋非常廣，非常適合各種機(jī)械的應(yīng)用，所以了解它的原理對于我們使用維護(hù)是非常有必要的。制動(dòng)器是用于剎車、減速，停車的一種裝置，它的類型繁多，今天要為大家介紹的是失電制動(dòng)器，失電制動(dòng)器屬單片電磁離合器的派生產(chǎn)品。其原理與通電制動(dòng)的電磁制動(dòng)器相反，即在激磁線圈不通電的情況下，借助于彈簧或永久磁鐵來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，故稱失(斷)電制動(dòng)器，又稱安全制動(dòng)器。

   該產(chǎn)品是伴隨著各類交直流的電動(dòng)機(jī)、主軸電動(dòng)機(jī)、伺服電動(dòng)機(jī)的發(fā)展，為保持與通電、失(斷)電狀態(tài)協(xié)調(diào)一致而發(fā)展起來的。在數(shù)控機(jī)床的主軸和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)中，許多運(yùn)動(dòng)部件需在斷電后保持原位或準(zhǔn)確定位。因系統(tǒng)的可靠制動(dòng)或復(fù)位固定是在失電情況下完成的，在這種情況下采用失電制動(dòng)器特別有利。

   按制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的作用原理，失電制動(dòng)器分機(jī)械(壓簧)式和永磁式兩類，前者目前應(yīng)用較多。隨著鐵釵體、釹鐵硼、釤鈷等磁性材料的發(fā)展，永磁型失電制動(dòng)器也將進(jìn)一步發(fā)展。永磁性失電制動(dòng)器從制造工藝到工作可靠性等諸多方面均有明顯優(yōu)越性，但價(jià)格較高，目前在數(shù)控機(jī)床中用于交流調(diào)速電機(jī)系統(tǒng)和對位置控制很嚴(yán)格的場合。長行程電磁鐵塊式制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)裝置為交流或直流長行程電磁鐵。交流電磁鐵沖擊、噪聲大，可靠性差;直流電磁鐵沖擊、噪聲較小，壽命長，剩磁少。

    長行程電磁鐵塊式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，外廓尺寸大，動(dòng)作慢，適用于制動(dòng)不頻繁和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩不大的場所，交流長行程電磁鐵塊式制動(dòng)器，屬淘汰產(chǎn)品，新設(shè)備不應(yīng)再用。直流長行程電磁鐵塊式制動(dòng)器應(yīng)用范圍也在縮小。

    短行程電磁塊式制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)裝置為空流或直流短行程電磁鐵?？樟麟姶盆F的可靠性差，制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，質(zhì)量輕，動(dòng)作迅速，成本低；但沖擊和噪聲大。交流短行程電磁鐵塊式制動(dòng)器適用于制動(dòng)不頻繁和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩不大的場所。目前己逐漸淘汰不用，新設(shè)備一般不再采用，直流短行程電磁鐵塊式制動(dòng)器適用于制動(dòng)頻繁但制動(dòng)轉(zhuǎn)矩不大的場所。制動(dòng)器大家都知道，在長時(shí)間使用后，偶爾會(huì)出現(xiàn)一些故障，拖滯故障就是其中的一種，抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車輪的制動(dòng)作用不能立即完全解除，以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。