產(chǎn)品詳情
制動是研制大功率下運帶式輸送機的主要技術關鍵問題之一，制動器在制動時所吸收的能量比水平和上運輸送機大得多，若單純使用機械抱閘，閘襯磨損快，易造成飛車。閘輪表面溫度高，甚至與閘襯磨損產(chǎn)生火花，會引起******或煤塵。制動減速度過大，會出現(xiàn)滾料現(xiàn)象。為解決這些問題，本裝置采用兩級制動方案，即先用液力制動使轉速從1520轉／分降至500轉／分左右，吸收掉大部分能量，再用機械抱閘剎停。監(jiān)設有自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，確保制動的平穩(wěn)性。
制動器有四檔制動力矩，制動過程中用加速度檢測器來控制氣動操系統(tǒng)，自動調(diào)節(jié)制動力矩，使在各種負載情況下均能保證制動的平穩(wěn)性。當轉速降至額定轉速的1／3～1／4時，由速度檢測器操縱抱閘動作，把輸送機剎住。在采區(qū)突然停電的情況下，仍能藉儲氣及儲電裝置順序進行液力制動和機械抱閘兩級制動
經(jīng)可行性和樣機實驗室試驗證明，所選取的技術方案可行，樣機所確定的設計參數(shù)正確，性能達到原定要求。本項目完滿地完成計劃任務書所規(guī)定的要求，并完全符合采區(qū)上下運帶式輸送機基本技術要求?？稍谙逻\帶式輸送機及類似工況的設備中配套使用。
塊式制動器是靠瓦塊與制動間的摩擦力來實現(xiàn)制動的。當線圈通電時，電磁鐵繞點逆時針轉動，同時推桿使其右移，因而主彈簧被壓縮，左右制動臂上端距離增大，兩臂向外擺動，瓦塊離開制動輪，這時制動輪處于開啟狀態(tài)，輔助彈簧使左右兩瓦塊均勻離開制動輪，機器便能運轉。
當在相應狀態(tài)時，電磁鐵不動，主彈簧把左右兩制動臂收攏，瓦塊同時壓緊制動輪，機器便能停止運轉。
