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下面就給大家介紹一下一般制動器的工作原理,希望對大家有所幫助。
制動體系的通常作業(yè)原理是,運用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的彼此來阻礙車輪的轉變或轉變的趨勢。
可用一種簡略的液壓制動體系示意圖來闡明制動體系的作業(yè)原理。一個以內圓面為作業(yè)外表的金屬制動鼓固定在車輪輪轂上,隨車輪一起旋轉。在固定不動的制動底板上,有兩個支承銷,支承著兩個弧形制動蹄的下端。制動蹄的外圓面上裝有片。制動底板上還裝有液壓制動輪缸,用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板組織來操作。
當駕駛員踏下制動踏板,使活塞緊縮制動液時,輪缸活塞在液壓的效果下將制動蹄片壓向制動鼓,使制動鼓減小轉變速度,或堅持不動。