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通過以上七點液壓制動器分析,可以了解到期排氣原理,通過內部各個部件來進行其循環(huán)排氣工作。
制動器是用于車輛正常行走剎車的一個重要設備,通俗點將就是剎車裝置,它的重要性無需多說,我們都知道,那么制動器的制動力是如何分配的呢?下面一起來了解。
對于行駛中的汽車而言,當制動器制動力足夠大時,車輛制動過程可能出現(xiàn)三種情況:前輪比后輪先抱死拖滑;后輪比前輪先抱死拖滑;前、后輪同時抱死拖滑。在這三種情況中,第一種情況是穩(wěn)定工況,但在制動時車輛喪失轉向能力,附著條件沒有充分利用;第二種情況是不穩(wěn)定工況。后軸可能側滑,附著條件也未充分利用;第三種情況可以避免后軸側滑,同時只有在大制動強度時才使車輛失去轉向能力,附著條件利用較好。
由此可見,前、后制動器制動力的分配將影響車輛制動時的方向穩(wěn)定性和附著條件利用程度。