產(chǎn)品詳情
德國MANKENBERG曼肯貝格溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng)，都可能造成不應(yīng)有的外泄漏。如果德國MANKENBERG曼肯貝格溢流閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸不良，還將造成內(nèi)泄漏過大，甚至影響正常工作。
描述
自動(dòng)調(diào)節(jié)德國MANKENBERG曼肯貝格溢流閥是簡單的基本控制器，可提供精確控制，便于安裝和維護(hù)。它們可以調(diào)節(jié)閥門前面的壓力，無需氣動(dòng)或電氣控制部件。
德國MANKENBERG曼肯貝格溢流閥UV 1.2是一個(gè)彈簧加載的座椅控制比例控制器，帶有隔膜，活塞或波紋管釋放裝置，可在中等吞吐量下實(shí)現(xiàn)簡單的控制任務(wù)。閥錐為軟密封或金屬密封。
在控制部分，待調(diào)節(jié)的預(yù)壓力與閥門彈簧的力（標(biāo)稱值）平衡。如果預(yù)壓力超過固定螺釘上設(shè)定的值，則閥門打開。隨著進(jìn)氣壓力的降低，節(jié)氣門橫截面減小，在不加壓的情況下，閥門關(guān)閉。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)固定螺絲會(huì)增加預(yù)壓力。
這些德國MANKENBERG曼肯貝格溢流閥閥門不是確保閥門緊密關(guān)閉的關(guān)閉裝置。在根據(jù)DIN EN 60534-4和/或ANSI FCI 70-2的關(guān)閉位置，它們可具有對(duì)應(yīng)于泄漏等級(jí)III或V的泄漏率。
德國MANKENBERG曼肯貝格溢流閥的選項(xiàng)：
對(duì)于有毒或危險(xiǎn)介質(zhì)，帶有泄漏管路連接的閉合彈簧蓋（包括固定螺釘密封）。帶有泄漏管路的裝配，可以安全無壓地排出任何泄漏的介質(zhì)
不同的膜和密封材料，適合您的介質(zhì)
根據(jù)要求提供特殊版本
必須遵守操作說明，技術(shù)訣竅和安全說明。所有壓力均為超壓。技術(shù)更改保留。
注意事項(xiàng)
噪聲和振動(dòng)
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥，閥中又以德國MANKENBERG曼肯貝格溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
（1）壓力不均勻引起的噪聲
德國MANKENBERG曼肯貝格先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí)，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會(huì)引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件，而德國MANKENBERG曼肯貝格溢流閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。
（2）空穴產(chǎn)生的噪聲
當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。德國MANKENBERG曼肯貝格先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
（3）液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
德國MANKENBERG曼肯貝格先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，一般多伴有系統(tǒng)振 動(dòng)。
（4）機(jī)械噪聲
德國MANKENBERG曼肯貝格先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲，一般稱它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動(dòng)發(fā)生率就高。
描述
自動(dòng)調(diào)節(jié)德國MANKENBERG曼肯貝格溢流閥是簡單的基本控制器，可提供精確控制，便于安裝和維護(hù)。它們可以調(diào)節(jié)閥門前面的壓力，無需氣動(dòng)或電氣控制部件。
德國MANKENBERG曼肯貝格溢流閥UV 1.2是一個(gè)彈簧加載的座椅控制比例控制器，帶有隔膜，活塞或波紋管釋放裝置，可在中等吞吐量下實(shí)現(xiàn)簡單的控制任務(wù)。閥錐為軟密封或金屬密封。
在控制部分，待調(diào)節(jié)的預(yù)壓力與閥門彈簧的力（標(biāo)稱值）平衡。如果預(yù)壓力超過固定螺釘上設(shè)定的值，則閥門打開。隨著進(jìn)氣壓力的降低，節(jié)氣門橫截面減小，在不加壓的情況下，閥門關(guān)閉。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)固定螺絲會(huì)增加預(yù)壓力。
這些德國MANKENBERG曼肯貝格溢流閥閥門不是確保閥門緊密關(guān)閉的關(guān)閉裝置。在根據(jù)DIN EN 60534-4和/或ANSI FCI 70-2的關(guān)閉位置，它們可具有對(duì)應(yīng)于泄漏等級(jí)III或V的泄漏率。
德國MANKENBERG曼肯貝格溢流閥的選項(xiàng)：
對(duì)于有毒或危險(xiǎn)介質(zhì)，帶有泄漏管路連接的閉合彈簧蓋（包括固定螺釘密封）。帶有泄漏管路的裝配，可以安全無壓地排出任何泄漏的介質(zhì)
不同的膜和密封材料，適合您的介質(zhì)
根據(jù)要求提供特殊版本
必須遵守操作說明，技術(shù)訣竅和安全說明。所有壓力均為超壓。技術(shù)更改保留。
注意事項(xiàng)
噪聲和振動(dòng)
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥，閥中又以德國MANKENBERG曼肯貝格溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
（1）壓力不均勻引起的噪聲
德國MANKENBERG曼肯貝格先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí)，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會(huì)引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件，而德國MANKENBERG曼肯貝格溢流閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。
（2）空穴產(chǎn)生的噪聲
當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。德國MANKENBERG曼肯貝格先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
（3）液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
德國MANKENBERG曼肯貝格先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，一般多伴有系統(tǒng)振 動(dòng)。
（4）機(jī)械噪聲
德國MANKENBERG曼肯貝格先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲，一般稱它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動(dòng)發(fā)生率就高。
