江蘇鐵路用鋼軌拉伸器技術(shù)參數(shù)

  目前鋼軌拉伸機(jī)，近來(lái)在提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進(jìn)行了更換，從而改變了鐵路運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，鋼軌拉伸機(jī)適應(yīng)鐵路建設(shè)的趨勢(shì).技術(shù)在不斷的革新。

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  客戶(hù)咨詢(xún)：1 3 1 8 1 3 1 6 6 8 7

  聯(lián) 系 人：郭 經(jīng) 理

  地 址：山 東 省 濟(jì) 寧 市 任 城 區(qū)

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  江蘇鐵路用鋼軌拉伸器技術(shù)參數(shù)

  YLS-400型液壓鋼軌拉伸機(jī)適用于60kg/m型號(hào)鋼軌無(wú)縫線路應(yīng)力放散和長(zhǎng)軌鋪設(shè)?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，在低于鎖定軌溫的一定范圍內(nèi)，用該設(shè)備把處于零應(yīng)力狀態(tài)的鋼軌，強(qiáng)行拉伸到鎖定軌溫時(shí)的長(zhǎng)度，進(jìn)行重新鎖定。

  額定工作壓力 57Mpa

  拉 軌 力 400kN

  工作油缸行程 ≥500mm

  鎖 定 方 式 斜鐵夾緊軌頭一側(cè)

  油 泵 內(nèi) 燃 型 號(hào) 本田GXV160

  功 率 3.05kW

  流 量 ≥3L/min

  機(jī) 組 質(zhì) 量 130kg

  內(nèi) 燃 泵 站 質(zhì) 量 91kg(不包括油管)

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  鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車(chē)運(yùn)輸?shù)拇竽X和神經(jīng)，信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定、良好的運(yùn)行既保證運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行、提高行車(chē)效率，又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車(chē)的安全，因此電務(wù)設(shè)備的安全問(wèn)題是鐵路機(jī)械安全的必要組成部分，既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障，也是社會(huì)各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點(diǎn)所在。因此，確保鐵路機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定，有效的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生，是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。

  在鐵路發(fā)展的初期，一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步，先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動(dòng)化的線路養(yǎng)路機(jī)械。

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