一、伺服閥使用現(xiàn)場(chǎng)概要

伺服閥的使用壽命和可靠性與工作液污染度密切相關(guān)。工作液不清潔輕則影響產(chǎn)品性能，縮短閥的壽命，重則使產(chǎn)品不能正常工作。因此，使用者對(duì)系統(tǒng)工作液的污染度應(yīng)予特別重視。 使用伺服閥的液壓系統(tǒng)必須做到： ① 安裝伺服閥的液壓系統(tǒng)必須進(jìn)行定期清洗。② 在伺服閥進(jìn)油口前必須配置公稱(chēng)過(guò)濾精度不低于 10mμ 的濾油器，而且是全流通的非旁路型濾油器。

二、維護(hù)與保養(yǎng)
①在條件許可的情況下，應(yīng)定期檢查工作液的污染度。 ② 應(yīng)建立新油是“臟油”的概念，如果在油箱中注入 10%以上的新油液，即應(yīng)換上沖洗板，啟動(dòng)油源，清洗 24 小時(shí)以上，然后更換或清洗濾油器，再卸下沖洗板，換上伺服閥。一般情況下，長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)濾器連續(xù)使用的液壓油往往比較干凈。因此，在系統(tǒng)無(wú)滲漏的情況下應(yīng)減少無(wú)謂的加油次數(shù)，避免再次污染系統(tǒng)。 ③系統(tǒng)換油時(shí)，在注入新油前應(yīng)徹底清洗油箱，換上沖洗板，通過(guò) 5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動(dòng)油源，沖洗 24小時(shí)以上，然后更換或清洗濾器，完成管路、油箱的再次清洗。 ④伺服閥在使用過(guò)程中出現(xiàn)堵塞等故障現(xiàn)象，不具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)及設(shè)備的使用者不得擅自拆卸伺服閥，用戶可按說(shuō)明書(shū)的規(guī)定更換濾器。如故障還無(wú)法排除，應(yīng)返回生產(chǎn)單位進(jìn)行修理、排障、調(diào)整。 ⑤如條件許可，伺服閥需定期返回生產(chǎn)單位清洗、調(diào)整。 ⑥使用條件好的油源，油質(zhì)保持相對(duì)較好的，可以較長(zhǎng)時(shí)間不換油，這對(duì)系統(tǒng)可靠運(yùn)行是有好處的。 ⑦切忌讓鐵磁物質(zhì)長(zhǎng)期與馬達(dá)殼體相接觸，防止馬達(dá)跑磁，跑磁嚴(yán)重時(shí)伺服閥甚至不能工作，輕則影響伺服閥零位和輸出。 ⑧除非外部有機(jī)械調(diào)零裝置，否則不要自己擅拆伺服閥去調(diào)零。因?yàn)樗欧y是精密液壓元件，調(diào)試離不開(kāi)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，離不開(kāi)專(zhuān)用工裝夾具。 ⑨伺服閥本身帶有保護(hù)濾器，更換濾器的方法最好接受廠方的指導(dǎo)。 ⑩伺服閥的裝卸，增加了一次油源受污染的機(jī)會(huì)，所以千萬(wàn)要注意干凈，這是最重要的保養(yǎng)要求。

三、伺服閥的故障、原因及排除 
①閥不工作；原因可能有：馬達(dá)線圈斷線，脫焊；還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級(jí)堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置，閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。 
②閥有一固定輸出，但已失控；原因可能有：前置級(jí)噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復(fù)。 
③閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等；原因可能有：系統(tǒng)供油壓力降低，保護(hù)濾器局部堵塞，某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng)，及馬達(dá)部件松動(dòng)，或動(dòng)圈閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng)。系統(tǒng)中執(zhí)行動(dòng)力元件內(nèi)漏過(guò)大，又是一個(gè)原因。此外油液太臟，閥分辨率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一。 
④系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動(dòng)及噪聲；原因可能有：油液中混入空氣量過(guò)大，油液過(guò)臟；系統(tǒng)增益調(diào)的過(guò)高，來(lái)自放大器方面的電源噪音，伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通，顫振信號(hào)過(guò)大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象，再則相對(duì)低的系統(tǒng)而選了過(guò)高頻率的伺服閥。 
⑤閥輸出忽正忽負(fù)，不能連續(xù)控制，成“開(kāi)關(guān)”控制；原因可能有：伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)失效，或系統(tǒng)反饋斷開(kāi)，不然是出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。 
⑥漏油；原因可能會(huì)有：安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不住。閥口密封圈質(zhì)量問(wèn)題，閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達(dá)蓋與閥體之間漏油的話，可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等。 

常用型號(hào)：DLKZOR-T-140-L31 41 ；DLKZOR-T-140-L71 ；DLKZOR-T-140-L73 41  ；DLKZOR-T-140-T71 41 ；DLKZOR-T-140-V71 41 ；DLKZOR-T-160-L71 41 ；DLKZOR-TE-140-L31 ；DLKZOR-TE-140-L71 ；DLKZOR-TE-140-L71/FI 41 ；DLKZOR-TE-140-L71/I  ；DLKZOR-TE-140-L71/Q 41  ；DLKZOR-TE-140-L73/I 41  ；DLKZOR-TE-140-T71 41 ；DLKZOR-TE-140-T73 41  ；DLKZOR-TE-140-T73/I 41