供應(yīng)工程機(jī)械螺傘齒輪--源禾實(shí)業(yè)

型號

用途 油田石化機(jī)械、各類機(jī)床、各種機(jī)械加工設(shè)備、工程機(jī)械、冶金設(shè)備、軋鋼機(jī)械、礦山機(jī)械、煤礦機(jī)械、紡織機(jī)械、船舶機(jī)械、船舶工業(yè)、航空航天、叉車、電梯、減速機(jī)、飛機(jī)制造

新聞

產(chǎn)品

簡介

螺旋傘齒輪的齒形是圓弧形狀，而且一般都是呈錐狀，像傘形，故名螺旋傘齒輪。

螺旋傘齒輪是一種可以按穩(wěn)定傳動比平穩(wěn)、低噪音傳動的傳動件，在不同的地區(qū)有不同的名字，又叫螺旋傘齒輪、弧齒傘齒輪、弧齒錐齒輪、圓弧錐齒輪、螺旋錐齒輪等。

特點(diǎn)

螺旋傘齒輪傳動效率高，傳動比穩(wěn)定，圓弧重疊系數(shù)大，承載能力高，傳動平穩(wěn)平順，工作可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)能省料，節(jié)省空間，耐磨損，壽命長，噪音小。

在各種機(jī)械傳動中，以螺旋傘齒輪的傳動效率為，對各類傳動尤其是大功率傳動具有很大的經(jīng)濟(jì)效益；傳遞同等扭矩時(shí)需要的傳動件傳動副最省空間，比皮帶、鏈傳動所需的空間尺寸??；螺旋傘齒輪傳動比永久穩(wěn)定，傳動比穩(wěn)定往往是各類機(jī)械設(shè)備的傳動中對傳動性能的基本要求；螺旋傘齒輪工作可靠，壽命長。

規(guī)格

有直徑10mm-1600mm、模數(shù)1-36模數(shù)、螺旋傘齒輪的精度等級有GB5級-GB8級。按照螺旋傘齒輪的設(shè)計(jì)方法、加工方法、和加工設(shè)備的不同，螺旋傘齒輪可以分為德國克林貝格螺旋傘齒輪，美國格里森螺旋傘齒輪，瑞士奧林康螺旋傘齒輪，通常被稱為克林貝格螺旋傘齒輪，格里森螺旋傘齒輪和奧林康螺旋傘齒輪。這幾種不同類型的螺旋傘齒輪之間存在一些細(xì)小的差異，但是主要參數(shù)還是有很多相同之處。依照螺旋傘齒輪應(yīng)用環(huán)境的不同，各種參數(shù)也有很大的不同，按照使用環(huán)境的不同，螺旋傘齒輪又可以分為離心式選粉機(jī)系列螺旋傘齒輪、立式磨煤機(jī)螺旋傘齒輪、紡織機(jī)械系列螺旋傘齒輪、減速機(jī)系列螺旋傘齒輪、汽車變速傳動系列螺旋傘齒輪、軋鋼機(jī)械系列螺旋傘齒輪、礦山機(jī)械系列螺旋傘齒輪、輪式裝載機(jī)系列螺旋傘齒輪、側(cè)向攪拌機(jī)系列螺旋傘齒輪、DCY減速機(jī)螺旋傘齒輪、DBY減速機(jī)螺旋傘齒輪、萬能銑頭用螺旋傘齒輪、拉絲機(jī)系列螺旋傘齒輪、水泥立磨機(jī)螺旋傘齒輪、油田鉆機(jī)系列螺旋傘齒輪、工程機(jī)械系列螺旋傘齒輪、高頻焊管螺旋傘齒輪、不銹鋼焊管螺旋傘齒輪、制管機(jī)械螺旋傘齒輪、冷彎成型機(jī)系列螺旋傘齒輪、硬齒面螺旋傘齒輪等各系列螺旋傘齒輪。

應(yīng)用

螺旋傘齒輪廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外油田石化機(jī)械、各類機(jī)床、各種機(jī)械加工設(shè)備、工程機(jī)械、冶金設(shè)備、軋鋼機(jī)械、礦山機(jī)械、煤礦機(jī)械、紡織機(jī)械、船舶機(jī)械、船舶工業(yè)、航空航天、叉車、電梯、減速機(jī)、飛機(jī)制造等許多行業(yè)領(lǐng)域。螺旋傘齒輪配套使用在各種機(jī)械設(shè)備上，表現(xiàn)出其卓越的性能，深受航空航天裝備制造廠、輪船造船廠、工程機(jī)械廠、冶金設(shè)備廠、軋鋼備件廠、軋鋼機(jī)械廠、軋鋼廠、冶金機(jī)械廠、礦山機(jī)械廠、煤礦機(jī)械廠、油田石化機(jī)械廠、紡織機(jī)械廠、機(jī)床廠、設(shè)備公司、電梯公司、飛機(jī)制造廠、減速機(jī)廠、采煤機(jī)械廠、輕工機(jī)械廠、軋鋼廠、軋鋼設(shè)備廠、冶金設(shè)備廠等各類客戶喜愛。

與準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的區(qū)別

螺旋錐齒輪與準(zhǔn)雙曲面錐齒輪是汽車主減速器中主要采用的傳動方式。它們有什么區(qū)別呢？

螺旋錐齒輪如圖2（a）所示，其主、從動齒輪軸線相交于一點(diǎn)，交角可以是任意的，但在絕大多數(shù)汽車驅(qū)動橋中，主減速器齒輪副采用90°角垂直布置方式。由于輪齒端面重疊的影響，至少有兩對以上的輪齒同時(shí)嚙合，因此，螺旋錐齒輪能承受較大的載荷，加之其輪齒不是在全齒長上同時(shí)嚙合，而是逐漸由齒的一端連續(xù)轉(zhuǎn)向另一端，使得其工作平穩(wěn)，即使在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噪聲和振動也是很小的。

準(zhǔn)雙曲面齒輪如圖2（b）所示，其主、從動齒輪軸線不相交而呈空間交叉，其空間交叉角也多采用90°角異面垂直方式。主動齒輪軸相對于從動齒輪軸有向上或向下的偏移（相應(yīng)地稱為上偏置或下偏置）。當(dāng)偏移量大到一定程度時(shí)，可使一個齒輪軸從另一個齒輪軸旁通過。這樣就能在每個齒輪的兩邊布置尺寸緊湊的軸承，對于增強(qiáng)支撐剛度、保證輪齒正確嚙合，從而提高齒輪壽命大有益處，它適用于貫通式驅(qū)動橋。

與螺旋錐齒輪由于齒輪副的軸線相交而使得主、從動齒輪的螺旋角相等的情況不同，準(zhǔn)雙曲面齒輪副的軸線偏移使得其主動齒輪螺旋角大于從動齒輪螺旋角。因此準(zhǔn)雙曲面錐齒輪副的法向模數(shù)雖相等，但端面模數(shù)是不等的（主動齒輪的端面模數(shù)大于從動齒輪的端面模數(shù)）。這使得準(zhǔn)雙面錐齒輪傳動的主動齒輪比相應(yīng)的螺旋錐齒輪傳動的主動齒輪有更大的直徑和更好的強(qiáng)度和剛度。另外，由于準(zhǔn)雙曲面錐齒輪傳動的主動齒輪直徑和螺旋角都較大，從而使其齒面接觸應(yīng)力降低，壽命提高。

但傳動比較小時(shí)，準(zhǔn)雙面錐齒輪傳動的主動齒輪相對于螺旋錐齒輪的主動齒輪就顯得過大，這時(shí)選用螺旋錐齒輪更合理。