波形護(hù)欄的介紹：波形護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。  
噴塑護(hù)欄板是高速公路護(hù)欄板的一種，噴塑護(hù)欄板的防腐效果非常好，而且美觀、大方。噴塑護(hù)欄板可將護(hù)欄板噴塑成多種顏色:藍(lán)色、綠色、黑色、白色等，但一般噴塑顏色最多的是綠色，因?yàn)榘卜旁诟咚俟飞暇G色是最合適的。

波形護(hù)欄板修理辦法主要有三種:刷涂銀粉、熱浸鍍鋅、熱浸滲鋁。

1、刷涂銀粉。是從實(shí)踐的防腐效果來看不是很好，一般在通過自然條件的影響，運(yùn)用壽命較短，一般只能維持在兩到三年之間。

2、熱浸鍍鋅。高速公路上運(yùn)用熱浸護(hù)欄板的意圖主要是利用鋅層，維護(hù)下面的波形護(hù)欄板主體，使它們與外界的空氣和水份阻隔，然后確保了波形防護(hù)欄主體免受相關(guān)自然條件的腐蝕，然后延長波形防護(hù)欄的運(yùn)用壽命。
波形護(hù)欄板的規(guī)格及重量有哪些？

一、護(hù)欄板：板長× 板寬 ×波高 ×板厚
     1、雙波護(hù)欄板 ：4320×310×85×3.0，理論重量49.16 Kg /張
                                4320×310×85×4.0 ，理論重量65.55 Kg /張
  2、三波護(hù)欄板：4320×506×85×4.0，理論重量102 kg /張
二、立柱：直徑×壁厚×長度
       3、 114×4.5 ×1950，理論重量23.69kg/根
    4、140×4.5×2150，理論重量32.33kg/根

三、柱帽：114直徑的，理論重量0.4kg/個    140直徑的0.5kg/個
四、防阻塊：196×178×200×4.5，理論重量 4.3kg左右/個。
  
五、鏈接螺栓：M16×170 /,理論重量0.3kg/套；
                         M16×150 /,理論重量0.3kg/套；
                          M16×42 /,理論重量0.13kg/套；
                          M16×35 /,理論重量0.12kg/套；
六、端頭：一般分路側(cè)R160×3.0，理論重量8kg/個
                 中央分隔帶R250×3.0，理論重量15.87kg/個

七、橫梁墊片(方墊片)：76×44×4 重約0.08kg/個
 波形護(hù)欄系統(tǒng)原理： 1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。 3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
波形護(hù)欄常用規(guī)格： 雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3或者4mm； 三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*4mm；波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑； 波形護(hù)欄雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度； 波形護(hù)欄三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；波形護(hù)欄一般立柱間距分為2米加強(qiáng)型和4米普通型；波形護(hù)欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。 波形護(hù)欄的分類：波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、安全防護(hù)等設(shè)施。
波形護(hù)欄產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。