本大型鋼板庫在庫底中心建有一錐形封閉減壓錐，在減壓錐底部配置物料活化氣力裝置（帶料可抽出流化棒），側(cè)板配置物料發(fā)送器，頂部配置垂直卸料管。庫底環(huán)形卸料區(qū)與水平面有17°的斜度，分20-40個充氣區(qū)。卸料充氣區(qū)分外環(huán)充氣區(qū)和內(nèi)環(huán)充氣區(qū)（空氣壓力0.4MPa），并在外區(qū)兩相鄰導(dǎo)料槽間設(shè)置導(dǎo)料錐，構(gòu)成V型卸料單元。當(dāng)輪流向某一充氣區(qū)送入壓縮空氣時，該區(qū)物料呈流態(tài)化，并通過導(dǎo)料管流入中心區(qū)減壓錐中，同時使庫內(nèi)的物料呈旋渦狀塌陷，在物料的下移過程中產(chǎn)生重力混合均化。進(jìn)入減壓錐的物料經(jīng)充氣攪拌成為活化物料，具有較好的流動性，經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用，進(jìn)入輸送涌管內(nèi)，完成鋼板庫的出料。

1—?庫體；2—庫頂；3—料位計；4——入料管；5—安全閥；6—導(dǎo)料錐；7—環(huán)形內(nèi)區(qū)流化棒及卸料管；8—環(huán)形外區(qū)流化棒及卸料管；9—破拱流化棒；10—料封管；11—封閉減壓錐；12—中心區(qū)流化棒；13—垂直下料管；14—發(fā)送器；15—出料涌管；16—廊道；17—人孔及觀察孔；

（1）、在料位高及垂直下料管13上的對夾蝶閥關(guān)閉的情況下，內(nèi)、外環(huán)形區(qū)卸料的氣流進(jìn)入減壓錐，將活化狀態(tài)的物料推向低壓區(qū)域，經(jīng)發(fā)送器的集料、射流作用，物料進(jìn)入輸料涌管。

（2）、輸料涌管采用內(nèi)置管式流化床氣力輸送裝置，輸料管內(nèi)裝有流化棒，流化棒內(nèi)通以壓縮空氣，流化棒中壓縮空氣經(jīng)透氣層進(jìn)入輸料管中，物料的粒群在輸料管中松散開，物料顆粒均被懸浮在氣流中，呈現(xiàn)類似流體的特性，具有較好流動性。物料輸送的動力來源三部分：1）、減壓錐作為壓力倉的正壓推送（卸料氣壓和減壓錐內(nèi)流化棒產(chǎn)生的物料流化壓力）；2）、提升機(jī)喂料口處收塵器負(fù)壓吸送；3）、發(fā)送器的主吹射流及輸料管的助吹補(bǔ)氣。這種管道氣力輸送方式的輸送物料料氣比可達(dá)200以上，屬于超高密相氣力輸送？（料氣比）30為密相氣力輸送），可以滿足各種提升機(jī)產(chǎn)量需求。

（3）、外環(huán)高壓區(qū)相鄰卸料槽間設(shè)置導(dǎo)料錐，導(dǎo)料錐的作用；1）、增設(shè)導(dǎo)料錐可以減少庫內(nèi)積料提高鋼板庫卸空率2）、庫底導(dǎo)料錐可以將外環(huán)區(qū)物料匯集到相鄰錐間，減少流化設(shè)備安裝數(shù)量，提高壓縮空氣的使用效率。