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        Roquet SSL CTL氣缸桿直徑從20到60毫米 管內(nèi)徑從40到110毫米

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        • 發(fā)布日期:2024-11-25
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        北京漢達森機械技術有限公司

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        詳細參數(shù)
        品牌ROQUET型號SSLCTL
        類型無活塞式氣缸安裝形式固定式
        安裝方式基本型潤滑方式有給油氣缸
        加工定制氣缸數(shù)4

        產(chǎn)品詳情

        公司概況與優(yōu)勢


        • 行業(yè)經(jīng)驗:Roquet Hydraulics 在液壓元件和系統(tǒng)的設計、開發(fā)與制造方面擁有超 70 年經(jīng)驗,過去 15 年在全球建筑、農(nóng)業(yè)等移動應用程序制造商中聲譽頗高。
        • 合作與研發(fā)模式:經(jīng)驗豐富的工程師與客戶工程團隊緊密合作,依托大量內(nèi)部測試設施(如加速疲勞和壽命測試、耐腐蝕性測試(NSS 和 CASS)、噪音測試等)開展產(chǎn)品設計開發(fā)工作。同時,公司還有專門的工程師團隊負責整個集團制造流程開發(fā),聚焦于制造流程的自動化和優(yōu)化(涉及 5S、Kaizen、SMED 等方法),目標是以生產(chǎn)靈活性和有競爭力的成本打造卓越品質(zhì)。
        • 研究重點:當前研究重點在于 “智能” 組件 / 系統(tǒng)以及提高能源效率,近年來已完成多個相關研究項目,包括為期 4 年的減少原材料(氣瓶)的終身設計項目、為期 3 年旨在提高能源效率并減少環(huán)境影響(針對泵和控制閥的鑄件)的項目以及為期 3 年提高齒輪泵和電機可靠性與能源效率的項目。

        各類型氣缸特點


        1. 通用氣缸
          • 工藝特點:為艱巨應用提供氣缸,多數(shù)氣缸配備表面硬化桿,具備極高耐腐蝕性,管道在焊接端口后進行珩磨,利于延長密封壽命,且自 2004 年起部分采用機器人組裝體積鋼瓶。
          • 應用領域:應用于自卸車、叉車、小型挖掘機、SSL & CWL、伸縮臂叉裝機、拖拉機裝載機反鏟、輪式裝載機等。
        2. 建筑用液壓缸
          • 性能優(yōu)勢:產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化可滿足需求,桿具備高耐腐蝕性(達到 NSS 或 CASS 等級),采用一流的噴漆工藝和納米陶瓷制備工藝,主要焊接 100% 機器人化,焊接后管內(nèi)徑完成珩磨和相關處理(SRB),制造高度自動化,可進行大批量的自動化裝配和測試。
        3. Roquet 前裝載機氣缸
          • 具體特性:焊接后管子內(nèi)徑完成磨削和 SRB 處理,主焊接 100% 自動化,具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝,桿耐腐蝕性達 NSS 或 CASS 等級,可進行大批量自動化組裝和測試,桿直徑范圍從 20 到 60 毫米,管內(nèi)徑從 40 到 110 毫米,制造高度自動化。
        4. Roquet SSL CTL 氣缸
          • 產(chǎn)品特點:焊接后管子內(nèi)徑完成磨削和 SRB 處理,采用桿摩擦焊接,桿材料廣泛(如 C45、38MnV56 等),桿耐腐蝕性達 NSS 或 CASS 等級,主焊接 100% 自動化,兩端有緩沖選項,具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝,桿直徑從 20 到 60 毫米,管內(nèi)徑從 40 到 110 毫米,含鍛造組件及多種軸承類型,制造高度自動化。
        5. Roquet 轉向缸
          • 特征詳情:焊接后管子內(nèi)徑完成磨削和 SRB 處理,主焊接 100% 自動化,具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝,桿耐腐蝕性達 NSS 或 CASS 等級,采用低摩擦優(yōu)質(zhì)密封系統(tǒng),桿直徑從 20 到 45 毫米,管子內(nèi)徑從 35 到 80 毫米,制造高度自動化。
        6. Roquet MEX 氣缸
          • 產(chǎn)品亮點:焊接后管子內(nèi)徑完成磨削和 SRB 處理,采用桿摩擦焊接,桿材料廣泛(如 C45、38MnV56 等),桿耐腐蝕性達 NSS 或 CASS 等級,主焊接 100% 自動化,兩端有緩沖選項,桶和武器設計堅固,具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝,集成閥塊,桿直徑從 20 到 60 毫米,管內(nèi)徑從 40 到 110 毫米,含鍛造組件及多種軸承類型,制造高度自動化。
        7. 耦合缸
          • 特點描述:焊接后管子內(nèi)徑完成磨削和 SRB 處理,主焊接 100% 自動化,具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝,桿耐腐蝕性達 NSS 或 CASS 等級,采用低摩擦優(yōu)質(zhì)密封系統(tǒng),桿直徑從 16 到 45 毫米,管子內(nèi)徑從 35 到 80 毫米,制造高度自動化。
        8. Roquet CWL 氣缸
          • 相關特性:焊接后管子內(nèi)徑完成磨削和 SRB 處理,采用桿摩擦焊接,桿材料廣泛(如 C45、38MnV56 等),桿耐腐蝕性達 NSS 或 CASS 等級,主焊接 100% 自動化,具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝,桿直徑從 20 到 100 毫米,管內(nèi)徑從 40 到 150 毫米,含鍛造組件及多種軸承類型,制造高度自動化。
        9. 鑄造氣缸
          • 獨特之處:可按需進行特殊車身設計,具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝,桿耐腐蝕性達 NSS 或 CASS 等級,桿直徑從 20 到 60 毫米,采用球墨和層狀鑄造工藝。

        總體來看,Roquet Hydraulics 在液壓氣缸制造方面有著深厚的底蘊和成熟的工藝,各類氣缸針對不同應用場景具備相應的性能特點與工藝優(yōu)勢,能較好地滿足眾多領域對于液壓氣缸的需求。


        Roquet SSL CTL氣缸桿直徑從20到60毫米 管內(nèi)徑從40到110毫米

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