產(chǎn)品詳情
一當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)圾入從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過(guò)冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。汽車空調(diào)系統(tǒng)原理圖各部件由以下三種管路連成空調(diào)系統(tǒng)：利用空調(diào)制冷系統(tǒng)推動(dòng)制冷劑不斷循環(huán)制冷(1)高壓管路：連接壓縮機(jī)和冷凝器(2)液體管路：連接冷凝器和蒸發(fā)器(3)回氣管路：連接蒸發(fā)器和壓縮機(jī)
二溫馨提示：圖片，價(jià)格，產(chǎn)品屬性等僅供參考，具體以實(shí)物為準(zhǔn)，歡迎各地經(jīng)銷商，及各大車廠來(lái)電咨詢！也可以按照客戶要求定。
