STORACE蓄電池SRG50-12  12V50AH參數(shù)及規(guī)格

STORACE蓄電池SRG50-12  12V50AH參數(shù)及規(guī)格

安全性能好

》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被極板和超細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。

免維護(hù)性能

》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。

綠色環(huán)保

》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、*機(jī)房設(shè)備。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。

適用環(huán)境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。

壽命長

》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組*性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。

電池組*性好

》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性，確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。

①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；

②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對*性；

③定量精確注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；

④下線前對電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；

⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗"，出庫時再100%檢，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池；

⑥出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組。

常用的蓄電池分類及特點目前，我們常用的蓄電池主要分為三類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種

普斯頓蓄電池應(yīng)由正板、負(fù)板、隔板、槽、蓋、閥、回流條、端子、電解液等組成。蓄電池結(jié)構(gòu)應(yīng)保證在使用壽命期間，不得滲漏電解液。

1. 普斯頓蓄電池采用全密封防泄漏結(jié)構(gòu)，外殼無異常變形、裂紋及污跡，上蓋及端子無 損傷，正常工作時無酸霧溢出。

2. 當(dāng)環(huán)境溫度在-10～+45℃條件下時，蓄電池性能指標(biāo)應(yīng)滿足正常使用要求。

3. 蓄電池在環(huán)境溫度20～25℃時的浮充運(yùn)行壽命應(yīng)不低于12年。

4. 蓄電池封置90天后，其荷電保持能力不低于80。

5. 蓄電池的密封反應(yīng)效率不低于95。

3）免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水

蓄雷STORACE公司是一家專注于研究和開發(fā)UPS/閥控式密封鉛酸蓄電池，深循環(huán)電池，膠體電池的技術(shù)廠商。

蓄電池主要應(yīng)用領(lǐng)域UPS電力電源，通信行業(yè)，太陽能風(fēng)能發(fā)電，航海，，軌道交通，等重要行業(yè)。

常用的蓄電池分類及特點目前，我們常用的蓄電池主要分為三類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種

如何補(bǔ)償蓄雷蓄電池功率因素？

  蓄雷蓄電池自然功率因數(shù)是在沒有補(bǔ)償環(huán)境下，采用電設(shè)備的功率因數(shù)，以下幾點是提高自然功率因數(shù)的方法。

   合理選擇異步電機(jī)，改善機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀況避免電力變壓器輕載運(yùn)行在條件允許的情況下，采用同步電動機(jī)代替異步電動機(jī)。

3）免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水

   電力用戶常用的無功功率補(bǔ)償設(shè)備是電力電容器，又稱移相電容器、靜電電容器，蓄雷蓄電池公司常見的無功補(bǔ)償裝置有哪些？

（1）并聯(lián)電容補(bǔ)償，它的向近負(fù)荷供給無功，在提高用電功率因數(shù)、降低線路損耗、改善電壓質(zhì)量，運(yùn)行簡便。 VI7-12

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（2）使用同步補(bǔ)償器，蓄雷蓄電池在過勵磁運(yùn)行狀態(tài)下，向電力系統(tǒng)供給無功，在欠勵磁運(yùn)行狀態(tài)下，從電力系統(tǒng)吸取無功功率。

（3）電力電容器成套補(bǔ)償裝置，這種裝置將電力電容器及其控制、保護(hù)電器按一定接線連接起來的成套裝置，具有安裝方便、建設(shè)周期短、造價低、投資少、運(yùn)行維護(hù)簡便、損耗小等優(yōu)點。

（4）靜止無功補(bǔ)償裝置，簡稱靜補(bǔ)，用于補(bǔ)償系統(tǒng)動態(tài)工作情況下所需無功功率

新聞 要防止蓄電池突然沒電，的方法是平時多留意自己的愛車發(fā)出的“求救信號”。這種信號有以下幾種表現(xiàn)形式：一是起動機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動微弱，以致起動機(jī)無法發(fā)動;二是前大燈比平時暗;三是喇叭音量小甚至不響。出現(xiàn)上述問題，車主就要檢查一下是否是蓄電池的問題了。

  為了盡量減少蓄電池的電力消耗，提出兩點建議：首先，要避免在發(fā)動機(jī)熄火的情況下長時間開燈或聽廣播;其次，即使發(fā)動機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，如果停車時間較長，也應(yīng)該把不必要使用的電器設(shè)備的電源關(guān)掉。養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，就可以避免不必要的困境。

  但萬一遇到了蓄電池突然沒電，也有幾種辦法可以“自救”：

  一，推車起動是大家最熟悉也是最有效的應(yīng)急起動方法，但這是一種不得已的手段，不能經(jīng)常使用，因為這樣做對發(fā)動機(jī)和離合器有一定的損傷，自動擋車輛尤其要避免使用此方法起動。

  二，為了避免蓄電池沒電時無法充電，車主應(yīng)該在車內(nèi)準(zhǔn)備一條跨接電纜，這在一般的汽配店都能買到。不過，在連接跨接電纜時，千萬不能搞錯跨接電纜的連接順序。要先將沒電的蓄電池的正極端子與車電池的正極端子連接，再將車電池的負(fù)極端子與沒電汽車發(fā)動機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接?？缃与娎|連接后，可起動車的發(fā)動機(jī)，并稍微提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，便可向沒電的蓄電池應(yīng)急充電。充電完成后，應(yīng)按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電纜。

  最可靠的辦法還是及時聯(lián)系車，然后連接跨接電纜，通過車臨時充電，以起動發(fā)動機(jī)。

  最后，提醒，蓄電池的壽命一般是2至3年。過了這個期限，車主要特別注意平時蓄電池的保養(yǎng)了，必要時還是及時更換，以免發(fā)生危險。