PCM蓄電池KF 1207 12V7AH規(guī)格及參數(shù)

PCM蓄電池KF 1207 12V7AH規(guī)格及參數(shù)

pcm電池進(jìn)行瞬間大電流放電，測(cè)量電池上的瞬間電壓降，通過(guò)歐姆定律計(jì)算出電池內(nèi)阻。雖然這種方法在實(shí)踐中也得到了廣泛的應(yīng)用，但是它也存在一些缺點(diǎn)。如用該方法對(duì)蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)必須是在靜態(tài)或是脫機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，無(wú)法實(shí)現(xiàn)在線測(cè)量。而且大電流放電會(huì)對(duì)蓄電池造成較大的損害，從而影響蓄電池的容量及壽命。 密度法主要通過(guò)測(cè)量蓄電池電解液的密度來(lái)估算蓄電池的內(nèi)阻，常用于開口式鉛酸電池的內(nèi)阻測(cè)量，不適合密封鉛酸蓄電池的內(nèi)阻測(cè)量。該方法的適用范圍窄。蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時(shí)的備用電源，已廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必須對(duì)蓄電池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行的在線監(jiān)測(cè)。美國(guó)pcm蓄電池狀態(tài)的重要標(biāo)志之一就是它的內(nèi)阻。無(wú)論是蓄電池即將失效、容量不足或是充放電不當(dāng)，都能從它的內(nèi)阻變化中體現(xiàn)出來(lái)。因此可以通過(guò)測(cè)量蓄電池內(nèi)阻，對(duì)其工作狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估。

pcm電池的特點(diǎn)是循環(huán)壽命長(zhǎng)，可達(dá)到2000-4000次。電池結(jié)構(gòu)緊湊、牢固、耐沖擊、耐振動(dòng)、自放電較小、性能穩(wěn)定可靠、可大電流放電、使用溫度范圍寬（-40℃—40℃）。它還具有內(nèi)阻小，能持續(xù)提供較大的放電電流的特點(diǎn)。在大指數(shù)閃光燈中使用時(shí)，可以減少電容充電時(shí)間，使拍照時(shí)間縮短，適于搶拍。另外，鎘鎳電池不易損壞，對(duì)過(guò)放電和充電均有一定的耐受能力，對(duì)充電器的要求也不高。pcm蓄電池缺點(diǎn)是電流效率、能量效率、活性物質(zhì)利用率較低，價(jià)格昂貴。

新聞--專業(yè)的蓄電池維護(hù)人員都知道，電池如果發(fā)生劣化，只有在接近損毀的后期才能顯示出明顯的電壓異常。因此，雖然基站和機(jī)房的電池都裝有在線的電壓監(jiān)控系統(tǒng)，但是僅在線監(jiān)測(cè)電壓是不夠的，定期檢測(cè)電池內(nèi)阻才能提前發(fā)現(xiàn)劣化的電池，保證動(dòng)力電源正常運(yùn)行。

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電池劣化初期及中期浮充電壓不會(huì)有顯著變化，直到電池開路或短路或劣化極其嚴(yán)重時(shí)才可能通過(guò)電壓檢測(cè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，但很可能為時(shí)已晚。

實(shí)例分享1——南方沿海某省的通訊公司

南方沿海某省的兩個(gè)基站分別有1組24節(jié)，共48節(jié)電池。兩個(gè)基站的蓄電池上線都有8年以上，雖然后期保證了定期測(cè)試內(nèi)阻，但初次安裝時(shí)沒有做過(guò)內(nèi)阻測(cè)試，沒有基準(zhǔn)對(duì)照，維護(hù)人員對(duì)于電池狀態(tài)的好壞，一直存有疑惑。

因此他們聯(lián)系福祿克公司工程師帶著測(cè)試儀到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)基站的后備蓄電池進(jìn)行巡檢。

在本次例行巡檢任務(wù)中，運(yùn)維人員使用BT510快速高效的完成了48節(jié)電池的測(cè)試。福祿克的工程師在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)聯(lián)通的運(yùn)維人員在序列測(cè)試模式下能夠清楚直觀的看到剛剛測(cè)試完成的每組電池組的平均值。并提出假設(shè)，如果這些蓄電池時(shí)同時(shí)采購(gòu)并上線，是相同的供應(yīng)商、型號(hào)和批號(hào)。那就可以用每組電池的均值作為電池內(nèi)阻的基準(zhǔn)值來(lái)進(jìn)行比較。

UPS蓄電池的內(nèi)阻沒有參考值，如何才能發(fā)現(xiàn)劣化蓄電池？

在確定了均值之后，運(yùn)維工程師把均值作為參考值輸入閾值比較，并設(shè)定了20%和50%的報(bào)區(qū)間。返回序列測(cè)試模式主屏幕后，能夠清楚的發(fā)現(xiàn)處于劣化狀態(tài)的電池都較多。根據(jù)內(nèi)阻-容量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)理論進(jìn)行相應(yīng)的估算，即：“內(nèi)阻上升25%，電池容量會(huì)下降20%”，除個(gè)別電池之外，這些電池都已經(jīng)超出鐵塔公司的接收標(biāo)準(zhǔn)。

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將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦分析軟件中，也可以明顯發(fā)現(xiàn)幾乎所有電池都處于非正常狀態(tài)

實(shí)例分享2——南方沿海某省的通訊公司

另一南方省市通訊公司的負(fù)責(zé)人員困惑的則是不同儀表、甚至同一種儀表測(cè)得的內(nèi)阻數(shù)值不一致，不能做可靠的評(píng)估。最主要的原因是之前用的一些內(nèi)阻測(cè)試的重復(fù)精度不高，同一個(gè)維護(hù)工程師對(duì)同一節(jié)電池做兩次測(cè)量，兩個(gè)測(cè)量值結(jié)果相差較大。

在該公司的大型數(shù)據(jù)機(jī)房，工程師用BT510對(duì)32節(jié)額定容量為100AH的康普GFM12的電池進(jìn)行了測(cè)量。內(nèi)阻測(cè)試的結(jié)果和不久前通過(guò)放電法測(cè)得的電池容量結(jié)果基本一致。另外，針對(duì)測(cè)試的重復(fù)性，鐵塔的工程師對(duì)第10、11號(hào)電池進(jìn)行了多人次的重復(fù)測(cè)量，證實(shí)了福祿克BT510的重復(fù)精度高于0.2%。

北京移動(dòng)某機(jī)房配備有上百節(jié)備用蓄電池，福祿克工程師使用BT510幫助機(jī)房運(yùn)維工程師測(cè)試后發(fā)現(xiàn)該機(jī)房的光宇32節(jié)3000Ah電池和31節(jié)1000Ah電池，電池內(nèi)阻相對(duì)偏高，且浮充電壓沒有明顯差異，需要重點(diǎn)關(guān)注這兩節(jié)電池。

而在中國(guó)移動(dòng)的另一個(gè)中心機(jī)房，福祿克工程師僅用了19分鐘就完成了對(duì)GNB 1000Ah 81節(jié)電池的測(cè)試，相比于之前測(cè)試的30分鐘，節(jié)省了37%的時(shí)間。小貼士：內(nèi)阻差異造成分壓不均，當(dāng)用整組電壓控制充放電時(shí)可能造成過(guò)充過(guò)放。另外，高內(nèi)阻可能形成局部的高紋波，造成局部過(guò)熱。嚴(yán)重情況下，在大電流放電時(shí)起火爆炸。