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起動機的工作原理
汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件,其中電磁開關于起動機制作在一起。
一、電磁開關
1.電磁開關結構特點
電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動,活動鐵心可以在銅套里做軸向移動。活動鐵心前端固定有推桿,推桿前端安裝有開關觸盤,活動鐵心后段用調節(jié)螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復位彈簧,作用是使活動鐵心等可移動部件復位。
2.電磁開關工作原理
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時,其電磁吸力相互疊加,可以吸引活動鐵心向前移動,直到推桿前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。
當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相反時,其電磁吸力相互抵消,在復位彈簧的作用下,活動鐵心等可移動部件自動復位,觸盤與觸點斷開,電動機主電路斷開。
PARKER派克 F11、F12系列馬達總體特點概述:層疊活塞環(huán)具有很重要的優(yōu)點,如率和熱震穩(wěn)定性容許轉速和工作壓力高,可輸出更大功率的活塞鎖定,正時齒輪和軸承裝置,零件數(shù)量少,都使泵結構堅固,使用壽命長,軸和缸體夾角40°,使馬達結構緊湊,重量輕殼體尺寸小,功率質量比大馬達有精心設計的配流盤,提高自吸轉速,降低噪聲
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