鈦管質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，機(jī)械性能優(yōu)越。它廣泛應(yīng)用于熱交換設(shè)備，如列管式換熱器、盤管式換熱器、蛇形管式換熱器、冷凝器、蒸發(fā)器和輸送管道等。目前，很多核電工業(yè)把鈦管作為其機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)用管。
鈦管的種類
鈦管的種類分為：鈦管、鈦合金管、鈦無縫管、鈦焊管、鈦毛細(xì)管、鈦換熱器有鈦管、鈦合金擠壓管、鈦彎頭、鈦三通等。
鈦管的標(biāo)準(zhǔn)
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)引用標(biāo)準(zhǔn) 
  1. GB 228 金屬拉伸實(shí)驗(yàn)方法 
  2. GB 224 金屬管液壓實(shí)驗(yàn)方法 
  3. GB 226 金屬管壓扁實(shí)驗(yàn)方法 
  4. GB/T3620.1 鈦及鈦合金牌號和化學(xué)成分 
  5. GB/T3620.2 鈦及鈦合金加工產(chǎn)品化學(xué)成分及成分允許偏差 
  二技術(shù)要求 
  1. 鈦及鈦合金管的化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T3620.1的規(guī)定，需方復(fù)驗(yàn)時，銘坤鈦業(yè)化學(xué)成分的允許偏差符合GB/T3620.2的規(guī)定。 
  2. 管材外徑的允許偏差應(yīng)符合表一規(guī)定。 
  3. 管材壁厚的允許偏差應(yīng)不超過其名義壁厚的±12.5%，管材壁厚的允許偏差不適用于鈦焊接管的焊縫處。 
  4. 管材的長度應(yīng)符合表二規(guī)定。 
  5. 管材的定尺或倍尺長度應(yīng)在其不定尺長度范圍內(nèi)，定尺長度的允許偏差為+10mm，倍尺長度還應(yīng)計(jì)入管材切斷時的切口量，每個切口量應(yīng)為5mm。 表一 
  
鈦管材外徑的允許偏差（mm）
外徑
3~10
>10~30
>30~50
>50~80
>80~100
>100
允許偏差
±0.15
±0.30
±0.50
±0.65
±0.75
±0.85
表二
  
管材的長度（mm）
鈦無縫管
外徑
≤15
不定尺長度
500~400
15
500~900
鈦焊接管
壁厚
0.5~1.25
500~1500
1.25~2.0
500~6000
鈦焊接-軋制管
壁厚
2.0~2.5
500~4000
0.5~0.8
500~8000
>0.8~2.0
500~5000
 
鈦管按照使用要求和性能的不同執(zhí)行兩個國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T3624-1995 GB/T3625-1995。   
鈦管的供應(yīng)牌號
 鈦管的供應(yīng)太好為：TA0，TA1，TA2，TA9，TA10    BT1-00，BT1-0   Gr1，Gr2   
鈦管的供應(yīng)規(guī)格
鈦管的供應(yīng)規(guī)格：直徑 φ4~114mm   壁厚 δ0.2~4.5mm   長度 15m以內(nèi)
2018/12/25 星期二 上午 8:42:41
鈦戈金屬? 彬 2018/12/25 星期二 上午 8:42:41
鈦管 - 性能

  鈦是一種新型金屬，鈦的性能與所含碳、氮、氫、氧等雜質(zhì)含量有關(guān)，最純的碘化鈦雜質(zhì)含量不超過0.1%，但其強(qiáng)度低、塑性高。99.5%工業(yè)純鈦的性能為：密度ρ=4.5g/cm3，熔點(diǎn)為1725℃，導(dǎo)熱系數(shù)λ=15.24W/(m.K)，抗拉強(qiáng)度σb=539MPa，伸長率δ=25%，斷面收縮率ψ=25%，彈性模量E=1.078×105MPa，硬度HB195。
  (1)比強(qiáng)度高
  鈦合金的密度一般在4.5g/cm3左右，僅為鋼的60%，純鈦的強(qiáng)度才接近普通鋼的強(qiáng)度，一些高強(qiáng)度鈦合金超過了許多合金結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)度。因此鈦合金的比強(qiáng)度(強(qiáng)度/密度)遠(yuǎn)大于其他金屬結(jié)構(gòu)材料，見表7-1，可制出單位強(qiáng)度高、剛性好、質(zhì)輕的零、部件。目前飛機(jī)的發(fā)動機(jī)構(gòu)件、骨架、蒙皮、緊固件及起落架等都使用鈦合金。
  (2)熱強(qiáng)度高
  使用溫度比鋁合金高幾百度，在中等溫度下仍能保持所要求的強(qiáng)度,可在450～500℃的溫度下長期工作這兩類鈦合金在150℃～500℃范圍內(nèi)仍有很高的比強(qiáng)度，而鋁合金在150℃時比強(qiáng)度明顯下降。鈦合金的工作溫度可達(dá)500℃，鋁合金則在200℃以下。
  (3)抗蝕性好
  鈦合金在潮濕的大氣和海水介質(zhì)中工作，其抗蝕性遠(yuǎn)優(yōu)于不銹鋼;對點(diǎn)蝕、酸蝕、應(yīng)力腐蝕的抵抗力特別強(qiáng);對堿、氯化物、氯的有機(jī)物品、硝酸、硫酸等有優(yōu)良的抗腐蝕能力。但鈦對具有還原性氧及鉻鹽介質(zhì)的抗蝕性差。
  (4)低溫性能好
  鈦合金在低溫和超低溫下，仍能保持其力學(xué)性能。低溫性能好,間隙元素極低的鈦合金,如TA7,在-253℃下還能保持一定的塑性。因此，鈦合金也是一種重要的低溫結(jié)構(gòu)材料。
  (5)化學(xué)活性大
  鈦的化學(xué)活性大，與大氣中O、N、H、CO、CO2、水蒸氣、氨氣等產(chǎn)生強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)。含碳量大于0.2%時，會在鈦合金中形成硬質(zhì)TiC;溫度較高時，與N作用也會形成TiN硬質(zhì)表層;在600℃以上時，鈦吸收氧形成硬度很高的硬化層;氫含量上升，也會形成脆化層。吸收氣體而產(chǎn)生的硬脆表層深度可達(dá)0.1～0.15 mm，硬化程度為20%～30%。鈦的化學(xué)親和性也大，易與摩擦表面產(chǎn)生粘附現(xiàn)象。
  (6)導(dǎo)熱系數(shù)小、彈性模量小
  鈦的導(dǎo)熱系數(shù)λ=15.24W/(m.K)約為鎳的1/4，鐵的1/5，鋁的1/14，而各種鈦合金的導(dǎo)熱系數(shù)比鈦的導(dǎo)熱系數(shù)約下降50%。鈦合金的彈性模量約為鋼的1/2，故其剛性差、易變形，不宜制作細(xì)長桿和薄壁件，切削時加工表面的回彈量很大，約為不銹鋼的2～3倍，造成刀具后刀面的劇烈摩擦、粘附、粘結(jié)磨損。
鈦管 - 用途

  鈦合金具有強(qiáng)度高而密度又小，機(jī)械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦合金的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質(zhì)。還有抗磨性差，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。鈦的工業(yè)化生產(chǎn)是1948年開始的。航空工業(yè)發(fā)展的需要，使鈦工業(yè)以平均每年約 8%的增長速度發(fā)展。目前世界鈦合金加工材年產(chǎn)量已達(dá)4萬余噸,鈦合金牌號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業(yè)純鈦(TA1、TA2和TA3)。
  鈦合金主要用于制作飛機(jī)發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)部件，其次為火箭、導(dǎo)彈和高速飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業(yè)中應(yīng)用，用于制作電解工業(yè)的電極，發(fā)電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結(jié)構(gòu)材料。此外還用于生產(chǎn)貯氫材料和形狀記憶合金等。
  中國于1956年開始鈦和鈦合金研究;60年代中期開始鈦材的工業(yè)化生產(chǎn)并研制成TB2合金。
  鈦合金是航空航天工業(yè)中使用的一種新的重要結(jié)構(gòu)材料，比重、強(qiáng)度和使用溫度介于鋁和鋼之間，但比強(qiáng)度高并具有優(yōu)異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。1950年美國首次在F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)上用作后機(jī)身隔熱板、導(dǎo)風(fēng)罩、機(jī)尾罩等非承力構(gòu)件。60年代開始鈦合金的使用部位從后機(jī)身移向中機(jī)身、部分地代替結(jié)構(gòu)鋼制造隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構(gòu)件。鈦合金在軍用飛機(jī)中的用量迅速增加，達(dá)到飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的20%～25%。70年代起，民用機(jī)開始大量使用鈦合金，如波音747客機(jī)用鈦量達(dá)3640公斤以上。馬赫數(shù)小于 2.5的飛機(jī)用鈦主要是為了代替鋼，以減輕結(jié)構(gòu)重量。又如，美國SR-71 高空高速偵察機(jī)(飛行馬赫數(shù)為3，飛行高度26212米)，鈦占飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的93%，號稱“全鈦”飛機(jī)。當(dāng)航空發(fā)動機(jī)的推重比從4～6提高到8～10，壓氣機(jī)出口溫度相應(yīng)地從200～300°C增加到500～600°C時，原來用鋁制造的低壓壓氣機(jī)盤和葉片就必須改用鈦合金，或用鈦合金代替不銹鋼制造高壓壓氣機(jī)盤和葉片，以減輕結(jié)構(gòu)重量。70年代，鈦合金在航空發(fā)動機(jī)中的用量一般占結(jié)構(gòu)總重量的20%～30%，主要用于制造壓氣機(jī)部件，如鍛造鈦風(fēng)扇、壓氣機(jī)盤和葉片、鑄鈦壓氣機(jī)機(jī)匣、中介機(jī)匣、軸承殼體等。航天器主要利用鈦合金的高比強(qiáng)度，耐腐蝕和耐低溫性能來制造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構(gòu)架和火箭殼體。人造地球衛(wèi)星、登月艙、載人飛船和航天飛機(jī) 也都使用鈦合金板材焊接件。 
鈦戈金屬? 彬 2018/12/25 星期二 上午 8:44:33
    鈦管 
 1、鈦管 鈦合金管規(guī)格：（φ3-φ219mm）*（0.5-15mm）*Lmm   鈦管質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，機(jī)械性能優(yōu)越,耐腐蝕性能極好。它廣發(fā)應(yīng)用于：航空航天，艦船，汽車零部件，自行車零部件，海洋工程中的海水淡化，海水養(yǎng)殖，海洋石油鉆探，海水管道；電力工業(yè)中的海洋熱能轉(zhuǎn)換電站，凝汽器，蒸汽渦輪鈦葉片；化工石油工業(yè)中的氯堿，純堿，尿素，以及真空制鹽石油化學(xué)；冶金工業(yè)中的電解，電鍍；輕工業(yè)中的紡織，造紙，燃料；醫(yī)療醫(yī)用工業(yè)中的設(shè)備制造機(jī)人體替代關(guān)節(jié)；建筑工業(yè)中的裝飾；體育運(yùn)動設(shè)備的制造，日常生活中的電腦，相機(jī)，手表，眼鏡，手機(jī)，廚具，及工藝品的制造。 
2、鈦管供貨標(biāo)準(zhǔn)有： 
(1)中國國家標(biāo)準(zhǔn)：鈦管 鈦合金管材：GB/T3624-2007 換熱器及冷凝器用鈦及鈦合金管：GB/T3625-2007   鈦管 鈦合金管：材超聲波檢驗(yàn)方法：GB/T12969.1-1991  鈦及鈦合金管材渦流檢驗(yàn)方法：GB/T12969.2-1991    
（2）：美國試驗(yàn)與材料協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)： 
鈦管 鈦合金無縫管和鈦焊管：ASTM B337-1995   鈦及鈦合金冷凝器和換熱器用無縫鈦管和焊接管    ASTM B-338   鈦管 鈦合金無縫管：ASTM B861-2002  鈦管 鈦合金焊接管：ASTM B862-2002 
3、鈦管供應(yīng)牌號：TA1，TA2，TA9，TA10，TA16 ，半TC4， TC2， TC4， Gr1， Gr2， Gr7， Gr9