產(chǎn)品詳情
一、性能與用途
為了徹底解決汽輪機(jī)液壓、潤(rùn)滑和調(diào)速系統(tǒng)中油液含水量多等問(wèn)題,我公司采用"聚結(jié)分離"脫水技術(shù),開發(fā)聚結(jié)分離式濾油機(jī)。集精密過(guò)濾和高效脫水兩種功能于一體,高效地清除油液中的顆粒污染物、乳化水溶解水、游離碳、過(guò)濾精度能達(dá)到NAS4-6級(jí),實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行和無(wú)
人值守,具有壓力式、離心式、真空式濾油機(jī)無(wú)法媲美的優(yōu)越性。
二、工作原理
聚結(jié)分離器內(nèi)部安有兩組不同功能的濾芯一聚結(jié)濾芯和分離濾芯。?當(dāng)油液流經(jīng)聚結(jié)分離器時(shí),在其內(nèi)部經(jīng)歷過(guò)濾、聚結(jié)、沉降、分離四個(gè)過(guò)程階段,實(shí)現(xiàn)濾除顆粒污物、脫除水份的功能。
油液首先從內(nèi)向外流經(jīng)聚結(jié)濾芯,聚結(jié)濾芯是由特殊玻璃纖維及其它合成材料進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合,專門針對(duì)汽輪機(jī)油(透平油)配制而成,具的良好親水性。聚結(jié)濾芯具有過(guò)濾顆粒污染物、聚結(jié)水份的雙重功能。內(nèi)層的高精度濾材首先濾除油液中的顆粒污染物:外面的破乳聚結(jié)層將油液中的微小水滴聚結(jié)成水珠。尺寸較大的水珠會(huì)依靠自身的重力沉降到集水槽,尺寸較小的水珠來(lái)不及沉降就會(huì)被油液挾帶著流向分離濾芯。分離濾芯由經(jīng)過(guò)特殊處理的不銹鋼網(wǎng)制成,具有良好的吸水性,當(dāng)油液從外向內(nèi)流經(jīng)分離濾芯時(shí),小水珠被有效地?cái)r截在濾芯的外面,只讓油液通過(guò),不讓水份通過(guò),從而進(jìn)一步分離水份。
三、工作流程
油液首先從粗過(guò)濾器濾除油液中顆粒后,進(jìn)入聚結(jié)分離器。在聚結(jié)分離器中,油液通過(guò)過(guò)濾、聚結(jié)、沉降、分離四個(gè)過(guò)程,實(shí)現(xiàn)脫除水份的功能,最后輸出凈化油。沉降在集水槽中的水通過(guò)集水槽上的自動(dòng)排水閥排除。同時(shí)可根據(jù)油質(zhì)情況選擇油液直接通過(guò)過(guò)濾器濾除油液中的顆粒污染物以后,輸出凈化油。
四、技術(shù)特點(diǎn)
★破除油中的全部油水乳化結(jié)構(gòu)。
★脫除油中游離水份?,處理后水份含?量低于100PPM。
★過(guò)濾油中的固體顆粒,清潔度達(dá)到NAS6級(jí)或更高。
★集精密過(guò)滹及高效脫水兩種功能于一體。
★具有過(guò)濾精度高,納污容量大,濾芯使用壽命長(zhǎng),脫水效率高。
★無(wú)需加熱、抽真空和高速離心,能耗低,運(yùn)行費(fèi)用低。
★不會(huì)改變油液的物理、化學(xué)性質(zhì),延長(zhǎng)年油液使用壽命。
★具有濾芯失效報(bào)警、?電氣過(guò)載保護(hù)。并有報(bào)警遠(yuǎn)傳輸出。
★設(shè)備在線運(yùn)行,自動(dòng)控制,無(wú)人職守。
★大流量連續(xù)處理。
五、聚結(jié)分離式濾油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
型號(hào) |
單位 |
50 |
100 |
150 |
200 |
300 |
處理能力 |
L/H |
3000 |
6000 |
9000 |
12000 |
18000 |
工作壓力 |
Mpa |
1.0 |
||||
含水量 |
PPM |
≤100 |
||||
清潔度 |
NAS |
6 |
||||
連續(xù)工作時(shí)間 |
H |
≥300 |
||||
無(wú)故障工作時(shí)間 |
H |
≥9000 |
||||
電源 |
|
~50HZ 380v |
||||
總功率 |
KW |
1.8 |
2.5 |
3.3 |
4.3 |
5.3 |
進(jìn)(出)油管徑 |
進(jìn)油mm |
32 |
44 |
50 |
58 |
65 |
出油mm |
32 |
44 |
50 |
58 |
65 |
|
重量 |
kg |
450 |
520 |
760 |
900 |
980 |
外形尺寸 |
長(zhǎng)mm |
1550 |
1600 |
1610 |
1700 |
1850 |
寬mm |
950 |
1000 |
1030 |
1100 |
1200 |
|
高mm |
1600 |
1650 |
1700 |
1750 |
1850 |