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        唐山聚合氯化鋁鐵多錢1噸

        數(shù)量(噸) 價(jià)格
        1 11000.00元/噸
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        • 發(fā)布日期:2023-05-15
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        詳細(xì)參數(shù)

        產(chǎn)品詳情

        唐山聚合氯化鋁鐵多錢1噸唐山

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        與年前的紅紅火火的漲勢(shì)相反,年后自2月中旬起國(guó)內(nèi)合成橡膠價(jià)格快速步入下跌通道。市場(chǎng)跌勢(shì)突然又迅速皆是市場(chǎng)始料未及,囤貨商恐慌性拋售、下游暫停入市,市場(chǎng)交投消息罕見。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示,丁*順丁橡膠市場(chǎng)價(jià)格跌幅高達(dá)25%以上,韓出廠價(jià)格跌幅也在20%以上。價(jià)格下跌幅度詳情如下表所示:

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        國(guó)內(nèi)合成橡膠主流市場(chǎng)及主場(chǎng)價(jià)格一覽表

        單位:元/噸


        類型 牌號(hào) **價(jià)(2月10日) ***(3月14日) 幅度
        市場(chǎng)價(jià)格 齊魯丁*1502 24500 17500 -28.57%
        齊魯順丁BR9000 26200 19500 -25.57%
        出廠價(jià)格 齊魯丁*1502 23900 18000 -24.69%
        齊魯順丁BR9000 25100 20000 -20.32%

          合成膠價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間寬幅高于天膠價(jià)格 成交阻力不知不覺中迅速提升

        春節(jié)過(guò)后市場(chǎng)聽到多的一個(gè)反饋聲音就是合成橡膠價(jià)格寬幅高于天然橡膠價(jià)格,部分下游制品企業(yè)更換了配方,尤其是天然橡膠對(duì)丁*橡膠的替代。

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        圖2





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         從圖1、圖2不難看出,自2016年9月份起丁*順丁橡膠價(jià)格居于天然橡膠之上, 2017年1-2月份丁*順丁橡膠價(jià)格寬幅高于天然橡膠價(jià)格頗為矚目,尤其是順丁橡膠,兩者的價(jià)差**竟達(dá)7000元/噸附近。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì),2016年四季度丁*、順丁高于天膠的季度平均價(jià)差分別是1000元/噸、3000元/噸,2017年一季度丁*高于天膠的季度平天膠均價(jià)差擴(kuò)大4倍有余至近4000元/噸,順丁高于天膠的季度平天膠均價(jià)差擴(kuò)大2倍至近6000元/噸


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        因行情預(yù)期樂觀后部分輪胎廠的備貨周期擴(kuò)大到40-50天,今年**季度后受采購(gòu)周期延長(zhǎng)且部分企業(yè)已**程度的替換配方,減少合成橡膠尤其是丁*橡膠的用量而增加天膠的用量,從而造成合成橡膠的需求量萎縮而引發(fā)價(jià)格寬幅走低。

        進(jìn)口貨源涌入 加速社會(huì)庫(kù)存累計(jì)

        2017年2月份我國(guó)天然及合成橡膠進(jìn)口量為56萬(wàn)噸,1-2月合計(jì)量為107萬(wàn)噸,同比去年同期增加39.5%。卓創(chuàng)根據(jù)往年2月份天然橡膠進(jìn)口量推算,天然橡膠(包含乳膠、混合膠)進(jìn)口量在今年2月份進(jìn)口量或出現(xiàn)歷史**值。根據(jù)上述數(shù)據(jù)不難看出,價(jià)格的上漲后合成橡膠進(jìn)口中國(guó)套利窗口拉開,2-3月份到港的遠(yuǎn)洋合成橡膠貨源依然在陸續(xù)抵達(dá),而當(dāng)時(shí)訂貨的時(shí)間應(yīng)該是去年年底或今年年初的大漲行情。根據(jù)**統(tǒng)計(jì)的1月份進(jìn)口丁*順丁橡膠數(shù)據(jù)合計(jì)值為6萬(wàn)多噸,進(jìn)口合計(jì)量已超過(guò)當(dāng)月順丁橡膠的產(chǎn)量。
        因此進(jìn)口丁*順丁同比月度增幅保持在40%-50%的高速水平,進(jìn)口貨源至今進(jìn)入下游工廠還是通過(guò)經(jīng)銷商流通,直接加速了社會(huì)庫(kù)存的增加,拖累價(jià)格步步下滑。

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        擠壓價(jià)格“水分” 產(chǎn)業(yè)鏈趨于理性傳導(dǎo)

          輪胎需求數(shù)據(jù)依然可觀;國(guó)內(nèi)1月份半鋼和全鋼輪胎出口總量實(shí)現(xiàn)了20%以上的高增長(zhǎng),1-2月汽車產(chǎn)銷同比平均增長(zhǎng)4%,乘用車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)5%以上;2月國(guó)內(nèi)半鋼和全鋼輪胎行業(yè)開工率環(huán)比1月實(shí)現(xiàn)了10個(gè)點(diǎn)左右的提升。由此可見整體需求并未惡化,只是在行情預(yù)期中合成橡膠市場(chǎng)前期價(jià)格追漲太快,sqhb1sj***成本烘托下,市場(chǎng)投機(jī)進(jìn)場(chǎng)后,連續(xù)半年以上寬幅高于天膠價(jià)格。高點(diǎn)無(wú)人接盤后勢(shì)必從下游需求倒閉價(jià)格下瀉,***檢修題材的“過(guò)分放大”顯然難以長(zhǎng)時(shí)間支撐整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的高價(jià)。
        因此2-3月份合成橡膠市場(chǎng)價(jià)格的下跌,更多的是前期價(jià)格漲超后的“水分”的擠出過(guò)程,是產(chǎn)品和行業(yè)價(jià)值回歸的過(guò)程。

          活性炭包卓創(chuàng)資訊天然橡膠分析團(tuán)隊(duì)認(rèn)為天膠基本面環(huán)境供需維持“緊平衡”,供應(yīng)壓力和需求增長(zhǎng)點(diǎn)同時(shí)存在,在資金面流動(dòng)性趨于緊張的背景下,天然橡膠下方空間不大,同時(shí)上方交投壓力較大,形成短期性窄區(qū)間震蕩態(tài)勢(shì),中期有望形成“筑底”行情,現(xiàn)階段偏空但不必過(guò)分悲觀。

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        卓創(chuàng)資訊合成橡膠分析團(tuán)隊(duì)認(rèn)為截止至3月中合成橡膠市場(chǎng)跌幅及市場(chǎng)操盤商心態(tài)的變化,行情或有企穩(wěn)跡象,企穩(wěn)夯實(shí)后價(jià)格不排除反彈的可能。**,下游輪胎企業(yè)剛需仍存,而且接下來(lái)的原材料采購(gòu)時(shí)間節(jié)點(diǎn)日益臨近。**,2-3月份歐美合成橡膠外盤價(jià)格上漲,遠(yuǎn)洋貨源**季度套利亞洲窗口明顯收窄,近洋船貨美金價(jià)格高企,下游工廠表示選擇貨源更具成本優(yōu)勢(shì)。第三,盡管合成橡膠裝置檢修題材或已在前期市場(chǎng)中消化過(guò)了,但齊魯、撫順丁*裝置接連檢修影響仍存,屆時(shí)直供工廠或提前未雨綢繆,分銷商方面或仍有題材可看。第四,松緊供應(yīng)張弛有度的“***”,現(xiàn)在來(lái)看4-5月份供應(yīng)商內(nèi)部如何平衡***貨源、降低庫(kù)存壓力成為***穩(wěn)住的關(guān)鍵,***還會(huì)是天膠與合成橡膠的價(jià)差調(diào)節(jié)劑。因此,國(guó)內(nèi)合成橡膠價(jià)格短期企穩(wěn)的方向能否快速明朗,仍需要借助天膠、***等的外力,尚若外力不濟(jì),橫盤在所難免

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