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車(chē)輛抖動(dòng)要警覺(jué)是否是輪胎問(wèn)題當(dāng)車(chē)主感覺(jué)車(chē)輛過(guò)度抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)該警覺(jué)是否是輪胎發(fā)生了問(wèn)題，或者說(shuō)是輪胎定位不良，或者是輪胎磨損消耗得不均勻，如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。當(dāng)輪胎出現(xiàn)這些情況時(shí)，繼續(xù)行駛不僅有損輪胎壽命，而且會(huì)影響車(chē)輛操控性，產(chǎn)生危險(xiǎn)。公里對(duì)輪胎調(diào)一次位為了獲得的輪胎磨耗狀況，輪胎調(diào)位是必須的。輪胎的調(diào)位要參考車(chē)輛制造商提供的使用手冊(cè)中有關(guān)輪胎換位的指導(dǎo)。在手冊(cè)沒(méi)有明確指導(dǎo)的情況下，車(chē)主一般應(yīng)在每行駛8公里到1公里對(duì)輪胎調(diào)一次位。
 


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 看質(zhì)量，價(jià)格放后面。大家不要太關(guān)心價(jià)格，只要你稍微懂一些，奸商不會(huì)亂要價(jià)的，1元的東西多只有1元的浮動(dòng)，一般也就是5元（比如我和別人去買(mǎi)一件1元左右的東西，我雖然和奸商們都很熟了也就能便宜5元）配件的質(zhì)量才是關(guān)鍵。關(guān)于討價(jià)，記住一個(gè)原則，不論在哪個(gè)商家買(mǎi)配件，都先看件后討價(jià)，別一上來(lái)就談價(jià)錢(qián)，因?yàn)橐粋€(gè)配件有很多的種類(lèi)，沒(méi)有確定是那種時(shí)討價(jià)，那么對(duì)方就會(huì)按照你的出價(jià)選擇不同質(zhì)量的配件給你，砍價(jià)要有依據(jù)，可以多問(wèn)幾家，但是都應(yīng)該先看件后討價(jià)，如果不是很熟的商家就按照1%左右下砍，告訴他“我上次拿就是這個(gè)價(jià)”，他肯定說(shuō)“近漲價(jià)了，你說(shuō)的價(jià)格是以前的”之類(lèi)的話(huà)，你可以很明確地告訴他“靠，每次都告訴我漲價(jià)，結(jié)果我每次都原價(jià)拿，你能不能做？”關(guān)于討價(jià)還價(jià)，以后有時(shí)間再和大家談?wù)摚救藢?duì)此深有研究：）關(guān)于串貨問(wèn)題：汽配城普遍采用了串貨的情況（和中關(guān)村電腦配件一樣，熟悉的朋友可以參考），你隨便問(wèn)一家商家要一個(gè)配件，即使他沒(méi)有也告訴你可以拿，他會(huì)去別的店拿，然后加錢(qián)賣(mài)給你，所以建議到有現(xiàn)貨的店里買(mǎi)。但當(dāng)停車(chē)時(shí)空調(diào)繼續(xù)開(kāi)著，汽車(chē)的門(mén)窗密閉，車(chē)內(nèi)空氣不能對(duì)流，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳會(huì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，并且逐漸聚積，從而容易發(fā)生中毒，所以停車(chē)時(shí)開(kāi)啟空調(diào)一定要記得不能停在內(nèi)循環(huán)模式，而要切換至外循環(huán)模式，保持車(chē)廂內(nèi)空氣新鮮。夏季停車(chē)時(shí)不要讓太陽(yáng)暴曬后，夏季停車(chē)應(yīng)避免在太陽(yáng)下暴曬。因?yàn)楸駮?huì)加速輪胎的老化，而且車(chē)內(nèi)溫度也極高，另外選擇隔熱性能好的車(chē)膜，也能讓空調(diào)的制冷效果更好。以上就是小編總結(jié)的內(nèi)容了，希望對(duì)廣大車(chē)主有所幫助哦。 這種情況下，一般調(diào)整一下空燃比就可以了。網(wǎng)友問(wèn)：近日在開(kāi)車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)熄火后，機(jī)油燈卻自己報(bào)警，請(qǐng)問(wèn)這要怎么辦?小編答：造成機(jī)油燈點(diǎn)亮的原因多數(shù)情況都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道的機(jī)油壓力過(guò)低造成的，另外還有一種可能就是機(jī)油感應(yīng)塞及其連接線(xiàn)路存在問(wèn)題所導(dǎo)致的，因此建議首先檢測(cè)機(jī)油壓力是否過(guò)低。造成機(jī)油壓力過(guò)低主要是以下幾個(gè)方面的原因，一是機(jī)油泵工作性能不良或者是存在異常磨損導(dǎo)致機(jī)油壓力低；二是機(jī)油限壓閥工作異常造成的；三是相關(guān)軸瓦出現(xiàn)過(guò)度磨損導(dǎo)致配合間隙過(guò)大造成的，再有就是如果機(jī)油泵進(jìn)油口或集濾器出現(xiàn)了堵塞的現(xiàn)象導(dǎo)致機(jī)油供油不足也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低，因此建議開(kāi)車(chē)到專(zhuān)修店對(duì)車(chē)輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)檢查判斷。