駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。

駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專(zhuān)用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等





第檢測(cè)啟動(dòng)系統(tǒng)。第檢測(cè)電火花質(zhì)量。第檢測(cè)燃油系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統(tǒng)的診斷和噴油器電路系統(tǒng)的診斷。燃油供給系統(tǒng)可以通過(guò)測(cè)量燃油的流量和壓力進(jìn)行檢測(cè)。測(cè)量燃油流量的辦法，是在燃油供給管路中帶負(fù)載時(shí)檢測(cè)管路。第檢測(cè)防盜系統(tǒng)：車(chē)載防盜系統(tǒng)也會(huì)產(chǎn)生一些經(jīng)常被忽略的燃油供給系統(tǒng)方面的故障。一些汽車(chē)制造商在防盜系統(tǒng)數(shù)據(jù)流中包括了參數(shù)識(shí)別功能。在許多車(chē)型上，更換防盜系統(tǒng)的模塊而沒(méi)有對(duì)它進(jìn)行正確的初始化處理，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)。東風(fēng)標(biāo)致的“誠(chéng)信營(yíng)銷(xiāo)”從兩方面服務(wù)著手，一方面基于產(chǎn)品本身提供基礎(chǔ)服務(wù)，提高車(chē)輛的使用價(jià)值和售后服務(wù)水平；另一方面基于用戶需求提供培訓(xùn)咨詢等增值服務(wù)；此外，還在業(yè)界率先公布公開(kāi)“藍(lán)色承諾”品牌服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)是切實(shí)為消費(fèi)者考慮到了每一個(gè)細(xì)節(jié)。畢竟，用戶的滿意才是硬道理，對(duì)未來(lái)而言，服務(wù)將占有重要的一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)體現(xiàn)。服務(wù)是汽車(chē)價(jià)值中極為重要的一個(gè)因素。的汽車(chē)市場(chǎng)，正逐漸由不成熟向成熟的方向發(fā)展，人們?cè)谶x車(chē)的時(shí)候，汽車(chē)價(jià)值的概念也日益扮演著越來(lái)越重要的角色。由于車(chē)輛停駛時(shí)，開(kāi)著空調(diào)的密閉車(chē)廂內(nèi)通氣性差，若此時(shí)開(kāi)著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動(dòng)機(jī)排出的有害氣體漏入車(chē)內(nèi)引起人員中毒，甚至有生命危險(xiǎn)。注意9：烈日下久放緩用空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間在烈日下停放的車(chē)輛，車(chē)廂內(nèi)溫度很高。遇到這種情況，車(chē)輛啟動(dòng)后不要立刻使用空調(diào)，應(yīng)先把所有車(chē)窗都打開(kāi)進(jìn)行通風(fēng)，把熱氣排出去，等車(chē)廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車(chē)窗，開(kāi)啟空調(diào)。此外，也不應(yīng)頻繁開(kāi)啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。尤其是對(duì)于載貨皮卡車(chē)型來(lái)說(shuō)，在短時(shí)間裝運(yùn)貨物時(shí)更應(yīng)該避免反復(fù)開(kāi)關(guān)空調(diào)。