復(fù)合滾輪軸承，是由兩個不同方向安裝的主滾輪，側(cè)滾輪和軸頭組成，以減少空間，降低制造成本。軸承徑向和軸向的方向器軸承能力都比較大，各配件可替換性強(qiáng)。其中可調(diào)式組合滾輪軸承可以通過調(diào)節(jié)偏心外六角或者偏心閥來調(diào)整芯軸位置進(jìn)而達(dá)到調(diào)整側(cè)滾輪軸向尺寸的目的。

 復(fù)合滾輪軸承主要用于：叉車、堆高車，冶金行業(yè)，集裝箱正面叉，吊車等大型起重設(shè)備和物料升降設(shè)備上。

 目前公司生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)符合滾輪軸承，可調(diào)節(jié)式復(fù)合滾輪，近200多個品種，主要出口到德國和意大利市場，為國際著名品牌做貼牌生產(chǎn)，并為國內(nèi)叉車廠家做長期配套。


標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合滾輪軸承4.055 4.0055 40055  MR.002 MR.022 CRF70.1

我司專業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)軸承: 標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合滾輪軸承 可調(diào)復(fù)合滾輪軸承 "I"型標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合滾輪軸承 大負(fù)荷可調(diào)復(fù)合滾輪軸承 大型偏心復(fù)合滾輪軸承 可調(diào)偏心復(fù)合滾輪軸承 高速復(fù)合滾輪軸承 可調(diào)帶螺釘復(fù)合滾輪軸承 鋼鐵行業(yè)用復(fù)合滾輪軸承 可調(diào)帶尼龍側(cè)滾輪復(fù)合滾輪軸承 復(fù)合滾輪軸承 ，最早是由國外設(shè)計發(fā)明的，用于物流行業(yè)和冶金行業(yè)。世界三大冶金設(shè)備制造商之一的意大利達(dá)涅利公司的很多設(shè)備均使用 復(fù)合滾輪軸承 。由于國內(nèi)很多大小鋼廠均使用的達(dá)涅利的設(shè)備，所以該軸承的需求量還是可以的。原北京人民軸承廠最早將該類軸承國產(chǎn)化為ZGN系列，出于商業(yè)化的目的，北軸將一些非安裝尺寸做了修改，這樣看起來和國外的尺寸就有偏差了。其實只要外徑D，總高B，以及軸頭的安裝尺寸T一致，其余的一些非關(guān)鍵尺寸有些偏差是不影響使用的。 

由于北軸是專業(yè)生產(chǎn)冶金行業(yè)軋機(jī)軸承的，而 復(fù)合滾輪軸承 的市場需求量無法與其他冶金軸承相比，所以就慢慢的放棄了該種類軸承的生產(chǎn)。后來國內(nèi)其他一些中小軸承廠家也模仿北軸的產(chǎn)品，并制定自己的代號系列，如ZZN，GZN等等。由于只有外觀尺寸，而沒有具體的材質(zhì)和其他參數(shù)，導(dǎo)致該類軸承市場上的質(zhì)量參差不齊，價格也很混亂。 

在歐洲， 復(fù)合滾輪軸承 應(yīng)用非常廣泛，工藝也相當(dāng)成熟。其中德國WINKEL組合軸承是比較出名的，除此意大利C.R的也生產(chǎn)此類軸承。 

我司長期往歐洲出口高品質(zhì)的軸承，主要客戶在德國和意大利。后來通過談判，簽訂協(xié)議，長期為其貼牌生產(chǎn)組合軸承，每年在10萬套左右。我們擁有全套德國的圖紙和工藝，包括材質(zhì)和熱處理等。由于簽訂了商業(yè)協(xié)議，我們的組合軸承產(chǎn)品不可以供給上述2家以外的國外客戶。只允許在國內(nèi)銷售，并且只能以自己的品牌銷售，價格也必須以國外價格為基準(zhǔn)，根據(jù)批量來制定（一般約為進(jìn)口產(chǎn)品的35%）。 
   
  此結(jié)構(gòu)軸承由主、測滾輪組合安裝再配合連接板焊接使用，故軸向及徑向都能承受非常高的載荷，根據(jù)不同客戶的需求，我們還配備了可調(diào)式組合滾輪軸承，可通過外六角芯軸、偏心齒輪及軸頭緊定螺釘來調(diào)節(jié)測滾輪高度以達(dá)到調(diào)節(jié)軸承整體尺寸來應(yīng)用于不同場合 
   
  此類復(fù)合滾輪軸承為德國WINKEL/意大利CR標(biāo)準(zhǔn)，我們長期為歐洲客戶（FARO等）提供全系列全尺寸的OEM代工服務(wù)，產(chǎn)品的外觀及質(zhì)量可以同任何同類型進(jìn)口產(chǎn)品所比較，讓您買得放心用得舒心，歡迎來電垂詢或蒞臨考察。