產(chǎn)品詳情
旋轉(zhuǎn)元件固裝在車(chē)輪或半軸上，即制動(dòng)力矩直接別離效果于兩邊車(chē)輪上的制動(dòng)器稱(chēng)為車(chē)輪制動(dòng)器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動(dòng)系的傳動(dòng)軸上，其制動(dòng)力矩通過(guò)驅(qū)動(dòng)橋再分配到兩邊車(chē)輪上的制動(dòng)器稱(chēng)為中心制動(dòng)器。
看散熱性上，盤(pán)剎要比鼓剎散熱快，通風(fēng)盤(pán)剎的散熱效果非常好；
在度上，盤(pán)剎會(huì)更高些，不過(guò)鄙人雨天路途泥濘的情況下當(dāng)剎盤(pán)沾了泥沙后剎車(chē)效果就會(huì)大打折扣，這也是盤(pán)剎的缺陷；費(fèi)用方面，鼓剎較盤(pán)剎更低，并且運(yùn)用壽命更長(zhǎng)，因而一些中低檔車(chē)多會(huì)選用鼓剎，中高檔以上的車(chē)型根本采納四剎。
汽車(chē)設(shè)計(jì)者從經(jīng)濟(jì)與有用的視點(diǎn)動(dòng)身，通常轎車(chē)選用了混合的方法，前式制動(dòng)，后輪鼓式制動(dòng)。四輪轎車(chē)在制動(dòng)進(jìn)程中，因?yàn)閼T性的效果，前輪的負(fù)荷通常占汽車(chē)悉數(shù)負(fù)荷的70%－80%，因而前輪制動(dòng)力要比后。
