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        科爾沁右翼中旗汽車?yán)瓧U配件廠家

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        聊城光華管業(yè)有限公司

        實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
        • 聯(lián)系人:顏經(jīng)理
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        • 所在地區(qū):山東 聊城市
        • 家家通積分:550分

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        詳細(xì)參數(shù)
        產(chǎn)品認(rèn)證IOS9001新舊程度全新

        產(chǎn)品詳情

        聊城光華管業(yè)有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售:熱軋無縫管:Φ38-630*3-120mm
        精密光亮管:Φ8-219*1-30mm ? 大口徑無縫鋼管、厚壁無縫管:零切 ? ? ?批發(fā)材質(zhì):10#、20#、35#、45#、20Cr、40Cr、16Mn、GCr15、42CrMo、 ? 20CrMnTi、27SiMn等材質(zhì) ? ?庫存國標(biāo)鋼管,可定做非標(biāo)鋼管。異型管、方管、冷拔管、不銹鋼管。普板、公司還有冷拔六角鋼,,等 ?以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展 、愿新老客戶前來,新上自動切管機(jī),自動下料。 ? ? ? 聯(lián)系電話:0635_8886130。微信同號,15266889398 ? ? ?18006359837。聯(lián)系人:顏經(jīng)理 ? ? ?地址:山東聊城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。



        轉(zhuǎn)向拉桿是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要零件,它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性和輪胎的使用壽命。轉(zhuǎn)向拉桿分為2類,即轉(zhuǎn)向直拉桿與轉(zhuǎn)向橫拉桿。轉(zhuǎn)向直拉桿承擔(dān)著把轉(zhuǎn)向搖臂的運(yùn)動傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)臂的任務(wù);轉(zhuǎn)向橫拉桿則是轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的底邊,是確保左右轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生正確運(yùn)動關(guān)系的關(guān)鍵部件。

        分類與功能

        轉(zhuǎn)向拉桿分為2類,即轉(zhuǎn)向直拉桿與轉(zhuǎn)向橫拉桿。轉(zhuǎn)向直拉桿是轉(zhuǎn)向搖臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂之間的傳動桿件;轉(zhuǎn)向橫拉桿是轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的底邊。

        結(jié)構(gòu)與原理

        轉(zhuǎn)向直拉桿

        轉(zhuǎn)向直拉桿的結(jié)構(gòu)主要是2種:一種具有緩和反向沖擊的能力,另一種無此能力,如圖2所示。為緩和反向沖擊,在直拉桿球頭處設(shè)有壓緊彈簧,彈簧軸線與直拉桿反向一致,作為需要承受沿直拉桿軸線方向的作用力,而且能消除球頭銷球面部分與球頭碗之間因磨損而產(chǎn)生的間隙。對于第二種結(jié)構(gòu),優(yōu)先考慮的是連接的剛性而不是具備緩和沖擊的能力,如下圖b)所示,該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是位于球頭銷下方的壓緊彈簧的軸線與球頭銷方向一致,與前者相比,壓緊彈簧受力狀況得到改善,僅用來消除球面部分因磨損而產(chǎn)生的間隙。

        轉(zhuǎn)向橫拉桿

        非獨(dú)立懸架中的轉(zhuǎn)向橫拉桿與獨(dú)立懸架中的轉(zhuǎn)向橫拉桿在結(jié)構(gòu)上有所不同。

        (1)非獨(dú)立懸架中的轉(zhuǎn)向橫拉桿

        某汽車的非獨(dú)立懸架中的轉(zhuǎn)向橫拉桿如圖3所示。轉(zhuǎn)向橫拉桿由拉桿體2和旋裝在兩端的橫拉桿接頭組成,兩端的接頭結(jié)構(gòu)相同。圖中球頭銷14的尾部與梯形臂相連,上、下球頭座9用聚甲醛制成,有很好的耐磨性,其形狀如下圖C所示。彈簧12保證兩球頭座與球頭緊密接觸,并起緩沖作用,其預(yù)緊力有螺塞11調(diào)整。

        兩接頭借螺紋與橫拉桿體相連,接頭螺紋部分有切口,故有彈性,接頭旋裝到橫拉桿體上,用夾緊螺栓3夾緊。橫拉桿兩端的螺紋一端為右旋,一端為左旋。因此在旋松夾緊螺栓3以后,轉(zhuǎn)的橫拉桿體即可改變橫拉桿的總長度,從而調(diào)整轉(zhuǎn)向輪前束。

        (2)獨(dú)立懸架中的轉(zhuǎn)向橫拉桿

        為了與獨(dú)立懸架相適應(yīng),轉(zhuǎn)向梯形也必須分成兩段(下圖a)或三段(下圖b)。

        紅旗CA7560轎車采用的是上圖a的方案,其具體結(jié)構(gòu)如下圖所示。

        搖桿7前端固定于車架橫梁中部,后端借球頭銷與轉(zhuǎn)向直拉桿2和左右轉(zhuǎn)向橫拉桿4、5連接。轉(zhuǎn)向直拉桿外端與轉(zhuǎn)向搖臂球頭銷1相連。左右轉(zhuǎn)向橫拉桿外端也用球頭銷分別于左右梯形臂3、6鉸接,能夠隨同側(cè)車輪相對于車架和搖桿7在橫向平面內(nèi)上下擺動。

        以上就是關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向拉桿的介紹,希望對你有所幫助。


        精密管概述編輯
        精密無縫鋼管是一種通過冷軋或冷拔處理后的一種高精密的鋼管;全稱:冷軋精密無縫鋼管。由于精密無縫鋼管內(nèi)外壁無氧化層
        精密無縫鋼管、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等優(yōu)點(diǎn),所以主要用來生產(chǎn)氣動或液壓?元件的產(chǎn)品,如氣缸或油缸,都是用無縫管。精密無縫鋼管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。
        精密鋼管和無縫鋼管的區(qū)別
        1、與之無縫鋼管明顯區(qū)別是:尺寸精度高,可達(dá)到0.05mm。
        2、精密鋼管內(nèi)外徑表面光潔度高,客戶無需加工可直接使用;而普通無縫鋼管需客戶再車床、拋光等加工。
        14CrMnMoVB
        材料名稱:合金結(jié)構(gòu)鋼?牌號:14CrMnMoVB精密無縫鋼管●精密無縫鋼管特性及適用范圍:是屈服強(qiáng)度為686MPa?級的可焊接低合金高強(qiáng)度鋼,具有良好的綜合力學(xué)性能。經(jīng)不同的熱處理后,可獲得不同的綜合力學(xué)性能,以適用于不同的工作條件。其耐腐蝕性高于低碳鋼(約為三倍)。適用于制造各類壓力容器和工程礦山機(jī)械及載重車等零部件。
        ??●精密無縫鋼管化學(xué)成份:
        ??碳?C?:0.10~0.15硅?Si:0.17~0.37錳?Mn:1.10~1.60硫?S?:≤0.035磷?P?:≤0.035鉻?Cr:0.90~1.30釩?V?:0.03~0.06鉬?Mo:0.32~0.40硼?B?:0.002~0.006
        ??●精密無縫鋼管力學(xué)性能:
        ??抗拉強(qiáng)度?σb?(MPa):868?條件屈服強(qiáng)度?σ0.2?(MPa):713伸長率?δ5?(%):17伸長率?δ10?(%):11?斷面收縮率?ψ?(%):62?沖擊韌性值?αku?(J/cm2):5?試樣尺寸:某試料
        ??●精密無縫鋼管熱處理規(guī)范及金相組織:熱處理規(guī)范:900℃正火,600℃回火。金相組織:回火貝氏體+少量回火索氏體。
        特點(diǎn)
        1.外徑更小。
        2.精度高可做小批量生產(chǎn)。
        3.冷拔成品精度高,表面質(zhì)量好。
        4.鋼管橫面積更復(fù)雜。
        5.鋼管性能更優(yōu)越,金屬比較密。
        執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
        GB/T3639
        GB/T8713
        DIN2391-2
        EN?10305-1
        HK15-2000
        用途編輯
        用于制造機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備、汽車零件


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