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瀘州市空壓機(jī)維修保養(yǎng)
空壓機(jī)高溫故障
壓縮機(jī)一旦發(fā)生故障，對(duì)壓縮機(jī)原理和結(jié)構(gòu)有比較熟悉的了解，那么對(duì)故障原因的分析及排除是不困難的。對(duì)故障的分析應(yīng)從最容易、最方便的地方著手。以下介紹幾種常見故障的分析及處理方法。
螺桿式空壓機(jī)高溫的檢修前提是機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi)，油位是在正常狀態(tài)（請(qǐng)參考隨機(jī)說明）。
一.首先確認(rèn)是否機(jī)器測溫元件有故障，可以用另外的測溫儀器進(jìn)行校對(duì)，如果確認(rèn)測溫元件無問題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差，正常在5~8 度之間。
溫度如果大于此范圍，說明機(jī)油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請(qǐng)檢查機(jī)油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請(qǐng)檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的請(qǐng)先調(diào)節(jié)到最大，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強(qiáng)迫機(jī)油全部通過冷卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。
如果溫差小于正常范圍，證明是散熱不良，水冷機(jī)請(qǐng)檢查是否進(jìn)水量不足，進(jìn)水水溫是否過高，是否冷卻器結(jié)水垢（水路部分），是否冷卻內(nèi)有油垢（油路部分），風(fēng)冷請(qǐng)檢查是否散熱器太臟，是否散熱風(fēng)扇異常，風(fēng)量不足，有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞，是否風(fēng)管太長，未加接力風(fēng)扇，接力風(fēng)扇未開啟或者接力風(fēng)扇故障。是否散熱器內(nèi)有油垢。
如果溫差在正常范圍，機(jī)器依然高溫，說明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍，應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行，是否油品不對(duì)，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問題甚至端面摩擦。
二.另外，有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會(huì)開機(jī)就跳，溫度直線上升。
1 、故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高（超過 100℃）
· 機(jī)組潤滑油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）；
· 油冷卻器臟，需采用專用清洗劑進(jìn)行除油垢處理；
· 油過濾器芯堵塞，需更換；
· 溫控閥故障（元件壞）， 清洗或更換；
· 風(fēng)扇電機(jī)故障；
· 冷卻風(fēng)扇損壞；
· 排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大；
· 環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃ 或 46℃）；
· 溫度傳感器故障；
· 壓力表是否故障（繼電器控制機(jī)組）。
2 、故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大
· 潤滑油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；
· 回油管堵塞；
· 回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；
· 機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；
· 油分離芯破裂；
· 分離筒體內(nèi)部隔板損壞；
· 機(jī)組有漏油現(xiàn)象；
· 潤滑油變質(zhì)或超期使用。
