電池巡檢單元MTJK03/XJDY適用于變電站直流系統(tǒng)檢測(cè)18節(jié)或104節(jié)電池電壓電池組總電壓

低電壓穿越

低電壓穿越是指在系統(tǒng)電壓跌落時(shí)風(fēng)電機(jī)組保持與電網(wǎng)并網(wǎng)的能力。電網(wǎng)在運(yùn)行中的擾動(dòng)(雷擊，設(shè)備故障等)時(shí)有發(fā)生。此時(shí)，電源保持與電網(wǎng)的連接對(duì)于電網(wǎng)的穩(wěn)定性是至關(guān)重要的。英國(guó)電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)，大于50% 的地區(qū)電壓低于80% 額定電壓，這意味著風(fēng)電機(jī)組如果沒(méi)有低電壓穿越能力，這些地區(qū)接人的風(fēng)電場(chǎng)在系統(tǒng)故障時(shí)會(huì)與系統(tǒng)解列。我國(guó)當(dāng)前在運(yùn)行的風(fēng)電機(jī)組尚不具備低電壓穿越能力，在其電壓低于低運(yùn)行電壓時(shí)會(huì)岡保護(hù)而切機(jī)。在風(fēng)電比例較高的地區(qū)，當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)，大量的風(fēng)電機(jī)組會(huì)因電壓跌落而跳機(jī)，引起系統(tǒng)所需的有功功率和無(wú)功功率不足，從而導(dǎo)致擾動(dòng)

后系統(tǒng)的穩(wěn)定性更差，可能使單一故障發(fā)展為多重故障，并有導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰的風(fēng)險(xiǎn)。因而，在電網(wǎng)故障時(shí)保持風(fēng)電場(chǎng)的并網(wǎng)能力對(duì)于維持電網(wǎng)的穩(wěn)定性具有重要意義。這已經(jīng)被越來(lái)越普遍地認(rèn)識(shí)和接受。許多國(guó)家如德國(guó)，丹麥、英國(guó)、美國(guó)、加拿大等，已經(jīng)實(shí)施或正在修定的并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)都規(guī)定了風(fēng)電場(chǎng)在電網(wǎng)故障時(shí)應(yīng)具備保持并網(wǎng)的能力。為了滿(mǎn)足系統(tǒng)對(duì)穩(wěn)定性的要求，美國(guó)聯(lián)邦能源監(jiān)管委員會(huì)對(duì)于風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越性能的低要求是并網(wǎng)點(diǎn)電壓為15% 額定值時(shí)風(fēng)場(chǎng)至少維持并網(wǎng)625 ms(FERC ODER 66 1)?，F(xiàn)在正考慮提高標(biāo)準(zhǔn)，要求風(fēng)電機(jī)組在系統(tǒng)三相故障時(shí)在正常的故障清除時(shí)間內(nèi)(4～9周期)保持并網(wǎng)，在系統(tǒng)單相接地故障時(shí)在延時(shí)的故障清除時(shí)間也能保持并網(wǎng)。

風(fēng)電機(jī)組的低電壓穿越能力使得風(fēng)電廠具有更高的可用率和可靠性，使得電網(wǎng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性不會(huì)由于風(fēng)電的接人受到削弱，使得電網(wǎng)可接納更高比例的風(fēng)電，減少系統(tǒng)對(duì)接人風(fēng)電所需的旋轉(zhuǎn)備用容量。