呼倫貝爾太陽能路燈，呼倫貝爾太陽能路燈廠家，650全套

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呼倫貝爾太陽能路燈由太陽能電池組件部分 包括支架 、LED燈頭、控制箱 內(nèi)有控制器、蓄電池 和燈桿幾部分構成 太陽能電池板光效達到127Wp/m2 效率較高 對系統(tǒng)的抗風設計非常有利 燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成于印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平面發(fā)光源。

  工作原理介紹 ：簡單 利用光生伏特效應原理制成的太陽能電池白天 太陽能電池板接收太陽輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出 經(jīng)過充放電控制器儲存在蓄電池中 夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右 充放電控制器偵測到這一電壓值后動作 蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時后 充放電控制器動作 蓄電池放電結(jié)束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。

  呼倫貝爾太陽能路燈的設計與一般的太陽能照明相比 1.基本原理相同2.但是需要考慮的環(huán)節(jié)更多。下面將以LED大功率路燈有幾個以下方面做分析。

  (一)太陽能電池組件選型

  設計要求1.負載輸入電壓24V功耗34.5W 每天工作時數(shù)8.5h。 2.保證連續(xù)陰雨天數(shù)7天。

  ⑴近二十年年均輻射量107.7Kcal/cm2，經(jīng)簡單計算本地區(qū)峰值日照時數(shù)約為3.424h。

  ⑵負載日耗電量==12.2AH

  ⑶所需太陽能組件的總充電電流=1.05×12.2×÷ 3.424×0.85 =5.9A 在這里

  1.兩個連續(xù)陰雨天數(shù)之間的設計最短天數(shù)為20天。

  2.1.05為太陽能電池組件系統(tǒng)綜合損失系數(shù),0.85為蓄電池充電效率。

  ⑷太陽能組件的最少總功率數(shù)=17.2×5.9=102W 選用峰值輸出功率110Wp、單塊55Wp的標準電池組件應該可以保證路燈系統(tǒng)在一年大多數(shù)情況下的正常運行。

  (二)蓄電池選型

  蓄電池設計容量計算相比于太陽能組件的峰瓦數(shù)要簡單。 根據(jù)上面的計算知道 負載日耗電量12.2AH。在蓄電池充滿情況下 可以連續(xù)工作7個陰雨天 再加上第一個晚上的工作 蓄電池容量。

太陽能光伏產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展太陽能LED路燈質(zhì)量越來越成為了現(xiàn)在人們關注的重點。為了保證太陽能LED路燈安裝質(zhì)量在生產(chǎn)過程中如何詳細做好路燈的質(zhì)量檢測?

  呼倫貝爾太陽能LED路燈質(zhì)量檢測流程：

  在路燈生產(chǎn)完成后只有經(jīng)過各部門檢驗合格并簽發(fā)合格證書后方可出廠，如果存在檢驗不合格的情況應當進行加倍抽樣檢測嚴格確保產(chǎn)品的質(zhì)量。

  呼倫貝爾太陽能LED路燈質(zhì)量檢測方法：

  在進行路燈質(zhì)量檢測時應當每次從樣品中隨機抽取4件產(chǎn)品進行光電性能及抗老化試驗，確保路燈生產(chǎn)材料、工藝的良好保證路燈質(zhì)量。對于檢測不合格的產(chǎn)品應當立即進行修復待產(chǎn)品檢測合理后方可出廠安裝。

  面對現(xiàn)在太陽能LED路燈在道路照明工程中的廣泛應用，對于太陽能LED路燈生產(chǎn)來講只有做好路燈出廠質(zhì)量檢測才能保證路燈安裝工程實現(xiàn)良好的實施。

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