柴油發(fā)電機(jī)組電壓過(guò)高的原因及處理方法：

1.原因：轉(zhuǎn)速過(guò)高。處理：減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開(kāi)度，降低轉(zhuǎn)速。

2.原因：分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。

3.原因：磁場(chǎng)變阻器短路；調(diào)壓失靈。處理：找出短路點(diǎn)，予以消除。

4.原因：發(fā)電機(jī)事故飛車。處理：緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。

處理辦法：

1、原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。處理：調(diào)整原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。

2、勵(lì)磁回路電阻過(guò)大。處理：減小磁場(chǎng)變阻器的電阻以加大勵(lì)磁電流。對(duì)于半導(dǎo)體勵(lì)磁發(fā)電機(jī)應(yīng)檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯(cuò)等。

3、勵(lì)磁機(jī)電刷不在中性線位置，處理：或彈簧壓力過(guò)小。將電刷調(diào)至正確位置，更換電刷，調(diào)整彈簧壓力。

4、有部分整流二極管被擊穿。處理：檢查、更換被擊穿的二極管。

5、定子繞組或勵(lì)磁繞組中有短路或接地故障。處理：檢查故障，予以清除。

6、電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。處理：如果由于換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光換向器表面，或調(diào)整彈簧壓力。發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組、大澤柴油發(fā)電機(jī)組。

型號(hào)：TO6800ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 5KW

備用功率： 5.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V/380V

結(jié)構(gòu)類型： 箱體式

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單三相

燃油類型： 0# 、-10#柴油

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式： 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式,直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： TO188F

活塞排量：   456（ml）

機(jī)油容量：   1.75L

工作時(shí)間：   8-12h

空載油耗：   206g/kw.h

機(jī)油型號(hào)：   SAE10W30（或CD）

油箱容積：   25L

整機(jī)參數(shù)

噪    音：  75db/7m

額定轉(zhuǎn)速：  3000r pm

長(zhǎng) 寬 高：  865*550*765（mm）

凈    重：  160/175(kg)