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        WB系列微型擺線減速機(jī)_擺線針輪減速機(jī)廠家

        數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
        100 1.00元/臺(tái)
        • 最小起訂: 1臺(tái)
        • 發(fā)貨地址: 重慶 九龍坡
        • 發(fā)布日期:2019-04-24
        • 訪問量:1091
        咨詢電話:158-2315-7406
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        重慶林創(chuàng)機(jī)械有限公司

        實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
        • 聯(lián)系人:劉先生
        • 手機(jī):15823157406
        • 電話:023-68185446
        • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
        • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)有限責(zé)任公司
        • 所在地區(qū):重慶 九龍坡
        • 家家通積分:13944分
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        詳細(xì)參數(shù)
        品牌林創(chuàng)機(jī)械型號(hào)齊全
        用途減速機(jī)級(jí)數(shù)齊全
        齒輪類型齊全產(chǎn)品認(rèn)證ISO9001
        安裝形式齊全布局形式齊全
        齒面硬度硬齒面是否進(jìn)口
        加工定制輸入轉(zhuǎn)速齊全
        額定功率齊全輸出轉(zhuǎn)速齊全
        額定電流齊全許用扭矩齊全
        工作效率齊全外形尺寸齊全
        減速比齊全重量齊全
        產(chǎn)地浙江

        產(chǎn)品詳情

        在同行業(yè)有著領(lǐng)先地位的BAFFERO擺線減速機(jī),通過采用獨(dú)特的外擺線設(shè)計(jì)提高了抗負(fù)載沖擊的能力,并在最惡劣的使用條件下仍可保持著其高性能,可靠性和耐久性。

        有關(guān)WB系列微型擺線針輪減速機(jī)的特點(diǎn),用途可參考X系列擺線減速機(jī),所不同的是機(jī)型更小,功率更小。

        本系列減速機(jī)具有普通減速機(jī)的一切特點(diǎn),由于采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,不易漏油。同事根據(jù)客戶需要,可在任何方向任何角度安裝使用。

        淡季減速比機(jī)型有WB65 WB85 WB100 WB120 WB150 . 其減速比分別有  9 , 11 , 17,23,29,35,43,59,71

        雙級(jí)減速機(jī)機(jī)型有 WBE1065 WBE1285 WBE1510 .其減速比有:121,187 , 289 385,473,585,731,989,1225,1849,2537 。


        在同行業(yè)有著領(lǐng)先地位的BAFFERO擺線減速機(jī),通過采用獨(dú)特的外擺線設(shè)計(jì)提高了抗負(fù)載沖擊的能力,并在最惡劣的使用條件下仍可保持著其高性能,可靠性和耐久性。

        有關(guān)WB系列微型擺線針輪減速機(jī)的特點(diǎn),用途可參考X系列擺線減速機(jī),所不同的是機(jī)型更小,功率更小。

        本系列減速機(jī)具有普通減速機(jī)的一切特點(diǎn),由于采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,不易漏油。同事根據(jù)客戶需要,可在任何方向任何角度安裝使用。

        淡季減速比機(jī)型有WB65 WB85 WB100 WB120 WB150 . 其減速比分別有  9 , 11  17,,23,29,35,43,59,71

        雙級(jí)減速機(jī)機(jī)型有 WBE1065 WBE1285 WBE1510 .其減速比有:121,187  289, 385,473,585,731,989,1225,1849,2537 












        行星擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。  

        在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu),兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合,以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減少摩擦,在速比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套)。

        當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí),由于擺線輪上齒廊曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故,擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng),在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí),偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周,擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過一個(gè)齒差從而得到減速,再借助W輸出機(jī)構(gòu),將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。

        1、它的原理像兩個(gè)銀幣,一個(gè)靜止另一個(gè)靠在它的邊上轉(zhuǎn),當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的幣從一個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)回原來的點(diǎn)時(shí)它已經(jīng)轉(zhuǎn)了兩轉(zhuǎn)不是一轉(zhuǎn)。 

        2、它里面是齒輪組成的,動(dòng)靜齒輪的結(jié)合不是像銀幣那樣外邊接合。而是一個(gè)外邊和另一個(gè)內(nèi)邊嚙合構(gòu)成一組,這樣可以節(jié)省空間,即使多組結(jié)合也可以疊在一個(gè)圓筒內(nèi)。圓筒的輸入和輸出軸是在同一個(gè)圓心上的,但是內(nèi)部的齒輪并不同心,主動(dòng)輪比從動(dòng)輪小沿軸擺動(dòng),同時(shí)沿邊滾動(dòng)。帶動(dòng)從動(dòng)輪滾動(dòng);從動(dòng)輪又帶動(dòng)下一主動(dòng)輪沿軸擺動(dòng)···  如此直到輸出軸。每組齒數(shù)和齒輪組數(shù)決定變速比。 

        3、日常只要保證機(jī)油的正常就可以了。

        4、容易發(fā)生密封圈漏油現(xiàn)象,換密封圈就好了。換時(shí)只要拆電機(jī)螺絲,不要拆減速機(jī)螺絲。拆完再拆電機(jī)風(fēng)葉罩。轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)葉同時(shí)拔出電機(jī)。換好后裝電機(jī)時(shí)也要轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)葉。 還有油泵也容易出問題。透明油管容易漏油。拆解減速機(jī)時(shí)一定要記住每個(gè)齒輪的方向標(biāo)記,以便裝回。 

        5、適用垂直安裝的任何機(jī)械。如攪拌槳,耙泥機(jī)。

        安裝方法:

        一般擺線針輪減速機(jī)分帶法蘭的和專用電機(jī)直連型的。 

        • 帶法蘭的普通電機(jī)就直接把電機(jī)和法蘭連接部分分開,拆起來比較方便,一般不成問題。 

        • 電機(jī)直連型的一般把電機(jī)那頭豎立地上,從輸出軸那端開始拆,去掉油封,端蓋把機(jī)座卸下,依次拿出擺片,偏心軸承,針殼,就基本完啦。

        一般拆卸不是問題,但擺線針輪減速機(jī)安裝的時(shí)候很有講究,特別是擺片一定不能裝錯(cuò)。 

        首先在購(gòu)買擺線輪的時(shí)候要檢查兩片擺線輪是不是一對(duì)。擺線輪的制造是以對(duì)(即一付)為單位的。購(gòu)買也是一對(duì)或者一付一付的買,每一付的單只擺線針輪不能夠換用,而且擺線輪的兩片輪在生產(chǎn)過程中是不分開的。一對(duì)的概念是兩片擺線輪能完全重合(即有鋼印字的一面同時(shí)向上重疊放置時(shí)),包擴(kuò)軸承孔,十孔(軸銷孔)和外齒型同時(shí)完全重合。正面看就像是一片。如果能完全重合,證明是一對(duì),不能重合,說明不是一對(duì),不能用。

        注意:擺線輪是有反正的。擺線輪上都有標(biāo)記,安裝時(shí)有標(biāo)記的一面必須朝上。每對(duì)擺線輪的標(biāo)記也不同。每個(gè)廠家打字號(hào)標(biāo)記的位置不同。國(guó)內(nèi)廠家標(biāo)記位置一般是重合位置標(biāo)記(標(biāo)志位置重合),不過也有安裝位置標(biāo)記。無論標(biāo)記在什么地方,那只是幫助檢驗(yàn)是不是一對(duì)輪的輔助手段。

        第二步要將擺線輪的其中一片旋轉(zhuǎn)180度,即當(dāng)中間軸承孔和十孔完全重合時(shí),外齒型正好錯(cuò)位。上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置。

        注意:這兩個(gè)輪的相對(duì)位置一定要記住,最好自己畫上標(biāo)記,或記住輪上原來的標(biāo)記的位置(這是單齒差的擺線輪,雙齒差的則不用轉(zhuǎn)180度)。

        第三步是,將一片擺線輪放入針齒殼,先用手轉(zhuǎn)動(dòng)看是否流暢、是否擺動(dòng)。

        第四步放入偏心軸承,因?yàn)閿[線輪的軸承孔相當(dāng)于偏心軸承的外套,所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好完全含住偏心軸承的圓柱滾珠。

        第五步放入間隔環(huán),就是比擺線輪小點(diǎn)的一個(gè)鐵圈(現(xiàn)在有的已經(jīng)用的不是鐵的了) 。

        第六步再放入另一片擺線輪,放這個(gè)輪子時(shí)是最關(guān)鍵的,必須把這個(gè)擺線輪的鋼印的字和底下那個(gè)擺線輪的字一樣都要朝上,而且也必須上下兩個(gè)擺線輪的鋼印字正好是錯(cuò)開180度,而在一條直線上,而并不是上下兩個(gè)擺線輪的字重合放置!這一點(diǎn)是要特別注意的?。ㄗⅲ簜€(gè)別廠家已經(jīng)在擺線輪上面做好了安裝重合標(biāo)記是例外,不過所有常州產(chǎn)的擺線針輪減速機(jī)的上下兩個(gè)擺線輪必須錯(cuò)開180度?。?

        第七步,在擺線輪的孔里對(duì)應(yīng)放上軸套,要用手轉(zhuǎn)動(dòng),看能不能轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查安裝是否正確,如果能平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)就可以裝上機(jī)座部分 ,合成一個(gè)完整的擺線針輪減速機(jī)了,到此就可以算是大功告成了。




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