產(chǎn)品詳情
600KW濰柴柴油發(fā)電機(jī)組 技術(shù)參數(shù)：
濰柴發(fā)電機(jī)是中國(guó)發(fā)電機(jī)主要品牌之一，具有高效、節(jié)能、穩(wěn)定、可靠等優(yōu)點(diǎn)。以下是濰柴發(fā)電機(jī)的一些主要優(yōu)點(diǎn)：
1.節(jié)約費(fèi)用：濰柴發(fā)電機(jī)采用多項(xiàng)技術(shù)來控制機(jī)組費(fèi)用的消耗，例如：電子調(diào)速、ats、ECU控制等，有效提高燃燒效率，減少了人員的配置，節(jié)約客戶費(fèi)用。
2.穩(wěn)定性和可靠性：濰柴發(fā)電機(jī)零部件質(zhì)量高，經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試和質(zhì)量控制，保障了發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性。
3.環(huán)保低噪聲：濰柴發(fā)電機(jī)采用噪聲和廢氣處理技術(shù)，能減少噪聲和廢氣排放，滿足環(huán)保要求。
4.多樣化：濰柴發(fā)電機(jī)具有多種型號(hào)和功率，可滿足不同用戶的需求，應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、通信等不同領(lǐng)域。
因?yàn)橛稍O(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)或由每個(gè)制造商計(jì)算的功率有一個(gè)相對(duì)的余量，一些小工廠偽造并提供更小的發(fā)電機(jī)組。各行各業(yè)使用的柴油發(fā)電機(jī)組的后端負(fù)荷尚未達(dá)到滿負(fù)荷，甚至大部分都低于半負(fù)荷運(yùn)行，屬于“大馬拉車”現(xiàn)象，造成不易發(fā)現(xiàn)和及時(shí)處理的問題。在緊急情況下，柴油發(fā)電機(jī)組必須在主電源停止后立即向后端負(fù)載供電。雖然通常有備用電源，如蓄電池和不間斷電源，但它們都是短期供電設(shè)備。
因此，柴油發(fā)電機(jī)組成為備用電源的最后保障。一旦柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷能力和各項(xiàng)電氣特性指標(biāo)不滿足均電要求，就無法正常供電。這種事故在全國(guó)各地時(shí)有發(fā)生。柴油發(fā)電機(jī)組將根據(jù)機(jī)房環(huán)境、使用壽命、日常維護(hù)不足、設(shè)備和部件的更換等不同程度地降低功率。這將導(dǎo)致非常重要的安全隱患。柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期怠速或怠速運(yùn)行產(chǎn)生的積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降，影響整個(gè)機(jī)組功率的輸出，甚至造成正常運(yùn)行的假 象。一旦負(fù)載真正加載，柴油發(fā)電機(jī)組可能發(fā)生無法正常運(yùn)行的重大故障。因此，定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行科學(xué)檢測(cè)是非常必要的。
綜上所述，柴油發(fā)電機(jī)組安裝后，必須進(jìn)行科學(xué)的試驗(yàn)驗(yàn)收，主要是有載容量試驗(yàn)和電氣特性試驗(yàn)是否能達(dá)到原投標(biāo)要求的功率水平，或是否能滿足原設(shè)計(jì)的容量要求，以便心中有數(shù)，避免安全事故的發(fā)生。然而，到目前為止，大多數(shù)用戶只接受新安裝的無負(fù)荷或低功率實(shí)際負(fù)荷的發(fā)電機(jī)組。
針對(duì)這一現(xiàn)象，引入了大功率智能虛擬負(fù)載。使用我們的多功能負(fù)載箱，可以測(cè)試發(fā)電機(jī)組的許多功能和電氣參數(shù)，包括負(fù)載能力、滿載能力、三不平衡、功率突然增加/減少、穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整率和電壓瞬態(tài)范圍。本公司智能負(fù)荷箱測(cè)試的發(fā)電機(jī)組不僅達(dá)到了帶載測(cè)試的目的，而且避免了現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接帶載測(cè)試的風(fēng)險(xiǎn)。不僅滿足了用戶的驗(yàn)收要求，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的安全隱患，避免上述故障的發(fā)生，防患于未然，將應(yīng)急電源的安全系數(shù)提高到99.99％。
