產(chǎn)品詳情
停電自啟動柴油發(fā)電機(jī)
說起柴油機(jī)的磨損，大家往往會忽視啟動時的磨損。在啟動柴油機(jī)時，也會造成42.4%-50.3%不等的磨損情況。柴油機(jī)停放5小時以上，柴油發(fā)電機(jī)的各零部件上的機(jī)油就會由于重力原因向下流，并源源不斷的流入油底殼。如果柴油發(fā)電機(jī)組是在室內(nèi)使用，我們要保證他有足夠的新鮮空氣。如果機(jī)房密封過于嚴(yán)密，就會導(dǎo)致空氣流通不暢，這樣不僅影響柴油機(jī)的柴油燃燒率同時也會降低機(jī)組的冷卻效果，進(jìn)風(fēng)冷卻達(dá)不到，機(jī)組產(chǎn)生的熱量排不出，機(jī)房內(nèi)的溫度就會逐漸升高，達(dá)到紅色警戒值而導(dǎo)致故障產(chǎn)生，因此機(jī)房一般不要安裝窗戶，用防盜網(wǎng)來代替玻璃，而且窗戶離地面的高度不宜過高，這樣也會影響柴油發(fā)電機(jī)組“呼吸”新鮮空氣。
一些客戶在戶外使用柴油發(fā)電機(jī)組的時候沒有考慮到周圍環(huán)境的因素，只是一味的使用。久而久之就發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)功率慢慢下降，卻不知道為什么。其實(shí)這就是柴油發(fā)電機(jī)組吸入了大量的臟空氣或者吸入粉塵和浮沙而導(dǎo)致的柴油機(jī)功率下降，若柴油發(fā)電機(jī)組吸入臟東西等雜志就會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞，嚴(yán)重的會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組燒毀。因此，在戶外使用柴油發(fā)電機(jī)組必須保證機(jī)組周圍環(huán)境質(zhì)量，或者采取必要的防護(hù)措施來“過濾”空氣。
機(jī)油缺失，就會造成柴油發(fā)電機(jī)零部件因?yàn)槿庇投鴮?dǎo)致的磨損。而且磨損強(qiáng)度非常大。在冬季，機(jī)油粘度大，油膜形成慢，對機(jī)器的磨損會更嚴(yán)重。因此在柴油發(fā)電機(jī)的操作時，更應(yīng)該加強(qiáng)對操作正確性的嚴(yán)格監(jiān)督。
停電自啟動柴油發(fā)電機(jī)
| 產(chǎn)品型號 | YT8100T3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 8kw |
| 后備輸出功率 | 9kw |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 |
| 額定電壓 | 230V400V |
| 起動方式 | 手/電啟動 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LD198FA |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 排量 | 418CC |
| 燃油容積 | 25L |
| 耗油量 | 約271g |
| 機(jī)油容積 | 2.1L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 靜音手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 1020*670*730 |
| 凈重/毛重(KG) | 215/220KG |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含16% |
停電自啟動柴油發(fā)電機(jī)
通過對細(xì)節(jié)方面多加留心，認(rèn)為柴油發(fā)電機(jī)組的燒毀故障完全是可以避免的，從各類型柴油發(fā)電機(jī)組的操作共通點(diǎn)出發(fā)，對預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組燒毀故障的方法進(jìn)行了總結(jié)。
第一，講衛(wèi)生。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機(jī)組。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部，同時還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機(jī)組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機(jī)組的散熱狀況良好。
第二，勤觀察、仔細(xì)聽。觀察柴油發(fā)電機(jī)組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機(jī)組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機(jī)組端蓋、軸承壓蓋等是否松動，接地裝置是否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組振動加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，必須盡快停機(jī)，查明原因排除故障。
第三，電流保持。柴油發(fā)電機(jī)組由于負(fù)荷過大，電壓過低或被帶動的機(jī)械卡滯等都會造成柴油發(fā)電機(jī)組過載運(yùn)行。因此，柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，要注意經(jīng)常檢查傳動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠；連軸器的同心度是否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)排除故障后再運(yùn)行。
第四，定期檢查和維修。柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞，對柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機(jī)械部位動作是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證柴油發(fā)電機(jī)組正常工作而不被燒毀。
