產(chǎn)品詳情
北京德標(biāo)軌道接頭夾板工廠
1、該強(qiáng)度較高的火車車箱連接銷，通過(guò)設(shè)置上連接扣、副連接扣、下連接扣和連接孔，便于將前后兩個(gè)車箱相連接，通過(guò)設(shè)置螺桿和連接板，來(lái)固定連接銷本體與上連接扣和下連接扣，防止在行駛過(guò)程晃動(dòng)，減小了上連接扣和下連接扣與連接銷本體外表面的磨損，通過(guò)設(shè)置與連接銷本體相適配的連接孔，使連接銷本體與連接孔之間形成非常小的間隙，和通過(guò)將連接銷本體用合成材料制成，都大限度的解決快速磨損的問(wèn)題球化退火是原材料加工中的重要工藝,是提原材料質(zhì)量提高塑性的重要手段
昆山艾力克斯的魚(yú)尾板生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的魚(yú)尾板生產(chǎn)完全按照ISO9001-2015質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的魚(yú)尾板產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2015認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
20.39m、4500m以上曲線半徑段，≤32m因此當(dāng)前各國(guó)對(duì)扣件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念是,扣壓鋼軌和鋼軌下沉的剛度要小,而鋼軌向上變位的剛度要大
當(dāng)加于螺母的扭矩增加到切口扭斷矩時(shí),切口斷裂,擰緊過(guò)程完畢(5)對(duì)于軌枕無(wú)鋼筋連接的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)型式，應(yīng)通過(guò)配筋混凝土組成的錨件加固新澆筑充填混凝土的配筋連接
主要用于機(jī)車車輛制動(dòng)配件的檢測(cè)，包括閘瓦
