產(chǎn)品詳情
壓縮機(jī)的維修或配件更換：對(duì)不太嚴(yán)重的磨損及拉毛現(xiàn)象，可以由鉗工用油石研磨光滑。轉(zhuǎn)子軸頸和軸封動(dòng)靜環(huán)表面不得有任何銹蝕、裂紋等缺陷。主軸頸表面經(jīng)磨光加工后應(yīng)仔細(xì)測(cè)量其尺寸，并以此為依據(jù)調(diào)整主軸承。主軸承如磨損嚴(yán)重，超過(guò)了與軸配合的間隙限度，應(yīng)更換。如采用澆鑄軸承合金的方式，必須保證內(nèi)表面與軸承孔的同軸度。止推軸承損壞或游隙增大，必須更換新的。并應(yīng)測(cè)出其真空游隙大小，以此為依據(jù)配軸承調(diào)整墊。所有的墊片及“O”型圈如果損壞必須更換。墊片可以自己加工，但螺栓孔附近不能出現(xiàn)折斷或裂縫，以免泄漏。墊片應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)材料?！癘”型圈應(yīng)選用制冷劑的材質(zhì)。將機(jī)體兩端面、吸排氣端座平面上的密封膠清洗干凈。
每當(dāng)吸入端負(fù)壓不足或者管路過(guò)長(zhǎng)，都有可能產(chǎn)生這種現(xiàn)象。我們：泵的壓差＞慣性阻力Pi（入口端或出口端中的較大者）。解決辦法：1.脈動(dòng)阻尼器；背壓閥；盡量縮短進(jìn)出口管路的長(zhǎng)度；防止氣蝕發(fā)生若裝置氣蝕余量(NPSHa)不足，泵可能因斷流或氣蝕受到損壞。所以，我們裝置氣蝕余量，NPSHa＞必需氣蝕余量（NPSHr），NPSHa=Pa-Pv±Phs-Pis＊（＊或Pfs中選取較大者）。
泰安石化公司M338B多級(jí)離心式壓縮機(jī)維修
壓縮機(jī)軸封的更換：在密封隔離環(huán)和旋轉(zhuǎn)密封部分之前，確保密封隔離環(huán)銷(xiāo)不接觸密封槽的底部。確保旋轉(zhuǎn)密封內(nèi)徑上的套筒（定位螺釘下方）完全就位，以保護(hù)軸。時(shí)，密封座和防塵套密封的小心接觸面必須涂上清潔的冷凍油。干式啟動(dòng)可能導(dǎo)致密封損壞，密封隔離環(huán)。確保止口環(huán)與軸上的銷(xiāo)接合。
排污閥桂?。ㄩy套式）排污閥的工作原理：閥門(mén)開(kāi)啟（排污過(guò)程）a.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪閥桿帶動(dòng)閥芯逐漸上移，密封面脫開(kāi)，閥芯上的導(dǎo)流座逐漸移出閥座內(nèi)孔，形成窄縫間隙，介質(zhì)閥座上的對(duì)稱節(jié)流孔進(jìn)入閥座內(nèi)部，少量介質(zhì)可窄縫流出，逐漸降低系統(tǒng)壓力。繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥芯向上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)流座上的節(jié)流孔移出閥座內(nèi)腔，較多的介質(zhì)導(dǎo)流座和閥套節(jié)流后順利排出。繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，閥芯向上移至全開(kāi)位置，此時(shí)，介質(zhì)壓力大大降低，大量雜質(zhì)可直接從閥套節(jié)流孔處排出，并在倒置的密封座處形成渦流，不斷清潔密封面，防止雜質(zhì)粘附在密封面上。
壓縮機(jī)清潔軸；用細(xì)砂布打磨輕微劃痕，確保鍵槽邊緣無(wú)毛刺。擦拭干凈并在軸上涂抹干凈的冷凍油：不要在密封件上使用潤(rùn)滑脂.：如果您的密封殼墊片不是唇形密封和擋圈設(shè)計(jì)，請(qǐng)忽略對(duì)它們的引用.中密封殼墊片外徑上的o形圈除外。將密封殼體墊片放置在一個(gè)堅(jiān)實(shí)的表面上，使彈簧套朝下。將新唇形密封放入密封殼隔套中，使唇部朝下。使用套件中的工具按壓或輕敲唇形密封，如圖所示。在唇形密封上方的凹槽中新的擋圈。將用清潔冷凍油潤(rùn)滑的新O形圈到密封殼隔套上。
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壓縮機(jī)配件的更換，更換時(shí)將所有零件清洗干凈，用壓縮空氣吹干。將所需使用的工具準(zhǔn)備齊全，清洗干凈。將主軸承按原位裝入軸承孔內(nèi)，并測(cè)量軸承內(nèi)徑，使內(nèi)徑符合與轉(zhuǎn)子軸頸配合的間隙。在吸氣端座與機(jī)體的貼合面上均勻涂抹密封膠。將吸氣端座靠在機(jī)體吸入端，串入部分螺栓承擔(dān)重量。壓入定位銷(xiāo)后，將螺栓緊固?；y及其導(dǎo)向托板。導(dǎo)向托板先以定位銷(xiāo)定位后方可用螺栓固定。將吸入端主軸承孔及機(jī)體內(nèi)孔涂抹干凈的、與運(yùn)行時(shí)使用的相同型號(hào)潤(rùn)滑油，裝入陽(yáng)轉(zhuǎn)子及陰轉(zhuǎn)子。后裝的轉(zhuǎn)子要慢慢旋入，不可強(qiáng)行壓進(jìn)機(jī)體內(nèi)。將陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子靠緊在吸氣端座上，測(cè)量轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)體排氣端面的尺寸差值，此數(shù)值為吸排氣間隙之和。在排氣端座與機(jī)體的貼合面上均勻涂抹密封膠。
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換句話說(shuō)對(duì)于填料塔的操作，外圍的影響因數(shù)越小越好，反之則很難控制整塔的穩(wěn)定性，使得出料得不到很好地保障。而塔板塔由于每一塊塔板上都有滯留液體（斜孔踏板塔除外），加熱溫度的輕微波動(dòng)幾乎不影響整塔的溫度變化，回流改變一點(diǎn)，頂溫基本上變化不大。這些給設(shè)定工藝的時(shí)候?qū)τ谕鈬绊懸驍?shù)不是很高。在開(kāi)、停車(chē)的時(shí)候，由于塔板塔每板上有滯液的特點(diǎn)，再開(kāi)車(chē)生產(chǎn)很快就能夠出合格產(chǎn)品，而填料塔需要一個(gè)漫長(zhǎng)的回流過(guò)程。在自動(dòng)化應(yīng)用上，實(shí)際操作塔板塔由于自身的穩(wěn)定性，更能夠很快投入全自動(dòng)操作。
