產(chǎn)品詳情
水利工程的安全預(yù)評(píng)價(jià)機(jī)制能夠***控制其中的風(fēng)險(xiǎn),***事故的發(fā)生,從而保障工程施工與使用的安全。1水利水工閘門與啟閉機(jī)的安全隱患本文以臺(tái)蘭河一級(jí)水電站為例,分析閘門與啟閉機(jī)(閘門和啟閉機(jī)又都屬于金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備)的主要隱患。臺(tái)蘭河一級(jí)水電站金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備分別設(shè)置在前池進(jìn)水口及電站尾水出口處。前池進(jìn)口設(shè)置1扇攔冰柵。每個(gè)進(jìn)水口各設(shè)1臺(tái)回轉(zhuǎn)式撈冰清污機(jī)。設(shè)置1道事故閘門。沖沙洞設(shè)1道事故閘門和1道工作閘門。排冰閘設(shè)置1扇檢修閘門和1扇舌瓣工作閘門。
電站廠房?jī)?nèi)設(shè)有4臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組,兩大兩小布置,每臺(tái)機(jī)尾水管出口1孔,共有4個(gè)尾水孔,每個(gè)尾水孔設(shè)1道檢修閘門槽,2臺(tái)大機(jī)共用1扇檢修閘門,2臺(tái)小機(jī)共用1扇檢修閘。 閘室段長度8.0m,前2.9m采用鋼筋混凝土U型結(jié)構(gòu),閘室段后5.1m采用鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，公路橋布置在閘室下游段,橋面凈寬4.5m二側(cè)安全帶各0.3m,橋面總寬5.1m，主門槽寬0.2m,深0.25m,距閘墩上游端1.5m。特點(diǎn)：布置簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間；不需要運(yùn)維費(fèi)用高分子復(fù)合材料閘門閘板，關(guān)于塑料復(fù)合閘門我們有自己的解釋：按制作材料劃分。
主要有木質(zhì)閘門、塑料面板鋼構(gòu)架閘門、鑄鐵閘門、鋼筋混凝土閘門以及鋼閘門。按閘門門頂與水平面相對(duì)位置劃分。主要有露頂式閘門和潛沒式閘門。按工作性質(zhì)劃分。主要有工作閘門、事故閘門和檢修閘門。按閘門啟閉方法劃分。主要有用機(jī)械操作啟閉的閘門和利用水位漲落時(shí)閘門所受水壓力的變化控制啟閉的水力自動(dòng)閘門。按門葉不同的支承形式劃分。主要由定輪支承閘門、鉸支承閘門、滑道支承的閘門、鏈輪閘門、串輥閘門、圓輥閘門等。手提塑料閘門
電站廠房?jī)?nèi)設(shè)有4臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組,兩大兩小布置,每臺(tái)機(jī)尾水管出口1孔,共有4個(gè)尾水孔,每個(gè)尾水孔設(shè)1道檢修閘門槽,2臺(tái)大機(jī)共用1扇檢修閘門,2臺(tái)小機(jī)共用1扇檢修閘。 閘室段長度8.0m,前2.9m采用鋼筋混凝土U型結(jié)構(gòu),閘室段后5.1m采用鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，公路橋布置在閘室下游段,橋面凈寬4.5m二側(cè)安全帶各0.3m,橋面總寬5.1m，主門槽寬0.2m,深0.25m,距閘墩上游端1.5m。特點(diǎn)：布置簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間；不需要運(yùn)維費(fèi)用高分子復(fù)合材料閘門閘板，關(guān)于塑料復(fù)合閘門我們有自己的解釋：按制作材料劃分。主要有木質(zhì)閘門、塑料面板鋼構(gòu)架閘門、鑄鐵閘門、鋼筋混凝土閘門以及鋼閘門。按閘門門頂與水平面相對(duì)位置劃分。主要有露頂式閘門和潛沒式閘門。按工作性質(zhì)劃分。主要有工作閘門、事故閘門和檢修閘門。按閘門啟閉方法劃分。主要有用機(jī)械操作啟閉的閘門和利用水位漲落時(shí)閘門所受水壓力的變化控制啟閉的水力自動(dòng)閘門。按門葉不同的支承形式劃分。主要由定輪支承閘門、鉸支承閘門、滑道支承的閘門、鏈輪閘門、串輥閘門、圓輥閘門等。手提塑料閘門
