瑞典SKF圓柱滾子軸承

單列圓柱滾子軸承中的滾子，是由在內(nèi)圈和外圈上的擋邊所引導(dǎo)。擋邊結(jié)合滾子的特殊設(shè)計和表面處理，能產(chǎn)生更良好的潤滑效果和減少摩擦，因而降低軸承的運行溫度。

其中一個帶擋邊的套圈是和滾子與保持組件連在一起，并可與另一個套圈分離。因此便于安裝和拆卸。尤其對某些負(fù)荷條件之下，內(nèi)外圈都需要過盈配合的情況。

SKF單列圓柱滾子軸承可以承受重徑向負(fù)荷用于高轉(zhuǎn)速。各種不同設(shè)計的軸承，主要的區(qū)別在于擋邊的布置。

以下是最常用的產(chǎn)品設(shè)計：

NU型：

NU型軸承在外圈的兩側(cè)帶擋邊，內(nèi)圈無擋邊?？稍试S軸相對于軸承座之間在兩個方向產(chǎn)生軸向位移。

N型：

N型軸承在內(nèi)圈的兩側(cè)帶擋邊，外圈無擋邊?？稍试S軸相對于軸承座之間兩個方向產(chǎn)生軸向位移。

NJ型：

NJ型軸承在外圈的兩側(cè)帶擋邊，內(nèi)圈一側(cè)帶擋邊。因此可以在一個方向作軸向定位。

NUP型

NUP型軸承在外圈的兩側(cè)帶擋邊，內(nèi)圈一側(cè)帶擋邊和一個可分離的擋圈。可以用作固定端軸承，在兩個方向作軸向定位。

公差：

SKF單列圓柱滾子軸承的尺寸精度根據(jù)普通級公差標(biāo)準(zhǔn)制造，旋轉(zhuǎn)精度根據(jù)P6級公差。

徑向游隙：

SKF標(biāo)準(zhǔn)的單列圓柱滾子軸承為普通組徑向游隙，大部分型號能提供較大的C3組游隙。許多型號還可以提供更小的C2組游隙或更大的C4組游隙。此外，某些軸承還可以提供較窄或偏移的游隙范圍。這些特殊游隙可以是標(biāo)準(zhǔn)游隙組別內(nèi)較窄的范圍或者是跨越兩個組別的范圍。

所有帶標(biāo)準(zhǔn)游隙和縮窄游隙范圍的SKF單列圓柱滾子軸承，其分離組件都是可互換的。

SKF單列圓柱滾子軸承后綴含義：

C3    徑向游隙大于普通組

C4    徑向游隙大于C3

EC    優(yōu)化的內(nèi)部設(shè)計，裝有更多或較大的滾子，經(jīng)改良的滾子端面與擋邊的接觸

HA3   表面硬化的內(nèi)圈

HB    貝氏體硬化的內(nèi)圈和外圈

HN1   表面經(jīng)過特殊熱處理的內(nèi)圈和外圈

J      沖壓鋼保持架，滾子引導(dǎo)，不經(jīng)過硬化

K      圓錐孔，錐度1:12

M     組合式機(jī)削黃銅保持架，滾子引導(dǎo)

MA    組合式機(jī)削黃銅保持架，外圈引導(dǎo)

MB    組合式機(jī)削黃銅保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)

ML    窗式黃銅保持，一體式，車削加工成形，內(nèi)圈或外圈引導(dǎo)

MP    窗式黃銅保持架，一體式，開口經(jīng)銑工、鉸工或鉆工成形，內(nèi)圈或外圈引導(dǎo)

MR    窗口式黃銅保持架，一體式，車削加工成形，滾子引導(dǎo)

N     外圈帶止動槽

NR    外圈帶止動槽和止動環(huán)

N1    外圈帶一個定位槽

N2    外圈帶兩個互成180°定位槽

P     注塑玻璃纖維增強尼龍6.6保持架，滾子引導(dǎo)

PH    注塑聚醚醚酮（PEEK）保持架，滾子引導(dǎo)

PHA   注塑聚醚醚酮（PEEK）保持架，外圈引導(dǎo)

S1     特殊熱處理，軸承套圈在+200°C以下保持尺寸穩(wěn)定

S2     特殊熱處理，軸承套圈在+250°C以下保持尺寸穩(wěn)定

VA301  鐵路牽引電機(jī)用軸承

VA305  VA301+經(jīng)過特殊的檢驗程序

VA350  鐵路軸箱用軸承

VA380  鐵路軸箱用軸承，符合EN12080:1998類別1標(biāo)準(zhǔn)

VA3091  VA301+VA0241

VC025  滾道經(jīng)過特殊處理，有較高的抗磨損能力，用于極度污染的環(huán)境

VA0241 外圈外表面帶氧化鋁涂層，絕緣能力高達(dá)1 000V DC

VA2071 內(nèi)圈外表面帶氧化鋁涂層，絕緣能力高達(dá)1 000V DC

VQ015  內(nèi)圈帶凸弧形滾道，能允許較大的不對中