產(chǎn)品詳情
石家莊新聞:HMB100銷售
隨著人口的增長于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能源問題日益受到重視,尤其是我國,節(jié)約能源變得越來越重要。為強(qiáng)化保證企業(yè)的節(jié)能觀念,我國對(duì)生產(chǎn)用電有可能啟動(dòng)更為嚴(yán)厲的價(jià)格杠桿,因此,節(jié)能化就成為了當(dāng)前齒輪泵發(fā)展的一個(gè)重要方向。作為泵的一個(gè)主要品種,齒輪泵經(jīng)了很多重要的發(fā)展變化。早期的齒輪泵都是全液壓式,由于環(huán)保和節(jié)能的需要,以及伺服電機(jī)的成熟應(yīng)用和價(jià)格的大幅度下降,近年來全電動(dòng)式的精密齒輪泵越來越多,為了分析這一發(fā)展趨勢(shì),全電動(dòng)式齒輪泵有一系列優(yōu)點(diǎn),特別是在環(huán)保和節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì),據(jù)報(bào)道,目前較先進(jìn)的全電動(dòng)式齒輪泵節(jié)電可以達(dá)到70%,另外,由于使用伺服電機(jī)注射控制精度較高,轉(zhuǎn)速也較穩(wěn)定,還可以多級(jí)調(diào)節(jié)。但全電動(dòng)式齒輪泵在使用壽命上不如全液壓式齒輪泵,而全液壓式齒輪泵要保證精度就必須使用帶閉環(huán)控制的伺服閥,而伺服閥價(jià)格昂貴,帶來成本上升。
泵的內(nèi)在特性是指包括產(chǎn)品性能、零部件質(zhì)量、整機(jī)裝配質(zhì)量、外觀質(zhì)量等在內(nèi)的產(chǎn)品固有特性,或者簡稱之為品質(zhì)。在這一點(diǎn)上,是目前許多泵生產(chǎn)廠商所關(guān)注的也是努力在提高、改進(jìn)的方面。而實(shí)際上,我們可以發(fā)現(xiàn),有許多的產(chǎn)品在工廠檢測(cè)符合發(fā)至使用單位運(yùn)行后,往往達(dá)不到工廠出廠檢測(cè)的效果,發(fā)生諸如過載、噪聲增大,使用達(dá)不到要求或壽命降低等等方面的問題;而泵在實(shí)際當(dāng)中所處的運(yùn)行點(diǎn)或運(yùn)行特征,我們稱之為泵的外在特性或系統(tǒng)特性。
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A7V78DR2.0
A7V58SC
A2FM56/61W-VBB010
A7V78DR
A7V40SC5.1
A2FO32/61R-PAB05
A4VSO250DRG/30R-PPB13N00
A4VSO71LR2D/10R-PPB13N00
A7V78SC2.0
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A2FO125/61R-PBB05
A10VSO28DFR/31R-PSA12N00
A7V55SC2.0
A7V78MA
A7V107SC2.0
A4VSO125DR/22R-VPB13N00
A7V40HD2.0
A7V78DR5.1
A2FM56/61W-VBB020
A10VS0140DR/31R-PPB12NOO
A2FM63/61W-VAB010
A7V78HD2.0
A2FM32/61W-VBB020
液壓泵工作時(shí),高速旋轉(zhuǎn)的缸體與配油盤之間作用有一對(duì)方向相反的力;即缸體因柱塞腔中高壓油液作用而生的壓緊力Py;配油窗口和封油帶油膜對(duì)缸體的分離力Pf。壓緊力是由于處在排油區(qū)的柱塞腔中高壓油液作用在 柱塞腔底部臺(tái)階面上,使缸體受到軸向作用力,并通過缸體作用到配油盤上。 分離力有三部分組成。即外封油帶分離力Pf1、內(nèi)封油帶分離力Pf2、排油窗高壓油對(duì)缸體的分離力Pf3對(duì)奇數(shù)柱塞泵,在缸體旋轉(zhuǎn)過程中,每一瞬時(shí)參加排油的柱塞數(shù)量和位置不同,封油帶的包角是變化的。實(shí)際包角比配油盤排油窗包角 有所擴(kuò)大。
HMB100原理型號(hào)說明:
A7V5MA5.1
A7V5NC2.0
A7V5SC2.0
A7V20HD
A7V160DR5.1
A7V58HD
A10VSO18DR/31R-PPA12N00
A2F160W2Z7
A7V40DR
A7V117MA1RPF00
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個(gè)階段。
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