產(chǎn)品詳情
A2F63W2Z2系列產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)：
關(guān)于斜軸式柱塞泵殼體開(kāi)裂的解決方法
對(duì)于斜軸式軸向柱塞泵殼體開(kāi)裂：
斜軸式軸向柱塞泵殼體開(kāi)裂的解決辦法：
1.先換新泵上去，避免影響出產(chǎn)，構(gòu)成更大的經(jīng)濟(jì)損失；
2.聯(lián)絡(luò)廠家，讓廠家從速來(lái)人對(duì)其出產(chǎn)的泵作判定，給出定論；
3.更換新泵后要先給泵加油，由于新泵不加滿油的話，里面有空氣，對(duì)泵的損害***；
4.檢查泵的泄露油口是不是堵塞，要保證泄露有疏通，背壓??；
5.別的項(xiàng)目檢查，如油箱液位、溢流閥等、
A2F63W2Z2的安裝：
(1)用滑動(dòng)軸承還需盤車~0分鐘，或從上方油孔處淋釉0~0毫升，使軸承潤(rùn)滑均勻。
(2) 斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機(jī)械、 起重運(yùn)輸、冶金 、航空、 船舶等都種領(lǐng)域，在航空中普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中，使飛機(jī)上所用的液壓泵中最主要的一種形式，尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中，更是得到廣泛應(yīng)用.泵在一定斜盤傾角下工作時(shí)，柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn)，沿缸體平面做圓周運(yùn)動(dòng)，另一方面又相對(duì)缸體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成，使柱塞軸線上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)橢圓。此外，柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對(duì)缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此運(yùn)動(dòng)使柱塞的磨損和潤(rùn)滑趨于均勻，是有利的。
(3)是指泵入口處液體壓力高于輸送當(dāng)時(shí)飽和溫度下的蒸汽壓的富余能量。
(4)另外，再檢查液壓馬達(dá)的本身的容積效率，機(jī)械摩擦阻力和背壓力。
A2F63W2Z2同系列產(chǎn)品常用型號(hào)：
A2F23R3P4
A2F10R4P4
A2F160W2Z2
A2F160W2Z7
A7V160DR1RPF00
A7V160DR1RPF00
A2F80R2P3
A7V78LV1RPF00
A7V117MA1RPF00
A2F160W2Z7
A7V107LV1RPF00
A2F10W4P1
A7V20DR1RPF00
A7V107MA1RPF00
A2F23R3P4
A2F107R2P3
A7V117DR1RPF00
A2F23R3P4
A7V160MA1RPF00
A2F10R4P4
A2F107R2P3
A7V20DR1RPF00
A7V58MA1RPF00
A7V20DR1RPF00
A7V78LV1RPF00
----s19hms220
在配油機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的配油面間是要承受很高的壓力和相當(dāng)高的相對(duì)滑動(dòng)速度。所以，配油部位的直徑就需要盡可能小（配油窗口的中徑可以小于柱塞的分布圓直徑），還要避免金屬直接接觸。這樣一來(lái)，配油窗口、內(nèi)外密封帶的半徑便不可隨意選取（避免組裝時(shí)的不統(tǒng)一）。如果內(nèi)外密封帶或配油窗口過(guò)寬，就會(huì)將缸體推開(kāi)，漏損劇增，甚至不能工作。
