產(chǎn)品詳情
湘西散裝飼料運(yùn)輸車一輛多少錢
東風(fēng)天錦散裝飼料運(yùn)輸車 22-24方飼料運(yùn)輸車
底盤配置：東風(fēng)天錦專用底盤，5000mm軸距，康明斯180馬力發(fā)動機(jī)，法士特8檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強(qiáng)型前后鋼板彈簧），10.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動，行車記錄儀，ABS，空調(diào)
上裝配置：電動絞龍（整車3條絞龍，由3個5.5kw電機(jī)帶動，頂部絞龍由液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，絞龍仰角60度，卸料高度8.5米），罐頂采用冷扎鋼板焊接而成，罐體內(nèi)分3個獨(dú)立隔倉，可獨(dú)立控制各分倉料順序和速度，可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。
湘西散裝飼料運(yùn)輸車一輛多少錢室內(nèi)發(fā)生塵量較低的情況下，采用低的氣流速度下，末級過濾器效率的變速器變化，對潔凈度的影響增大。以上情況可以引用的圖1a～1c看出。作圖有關(guān)數(shù)據(jù)：新風(fēng)進(jìn)末過濾器前的含塵濃度1.7516個/m3室內(nèi)發(fā)生量:G1=35個/m3.minG2=35個/m3.minG3=35個/m3.minG4=35個/m3.min新風(fēng)量對于全空氣量的比率.3當(dāng)前有的IC工廠其ISO5級(.3m)的潔凈室，采用FFU系統(tǒng),帶ULPA(99.9995%,.12m)，出口風(fēng)速為.38m/s，其滿布率為25%，這樣室內(nèi)平均氣流速度為.95m/s，在各有關(guān)推薦或參考值的下限下。“一桶水用到底”的做法是不可取的。因為洗過幾次抹布之后，水中會有大量的灰塵和雜質(zhì)，如果不及時換水，水中的灰塵同樣會附著在抹布上，在擦拭車身的過程中劃傷車漆，導(dǎo)致車漆受損。建議車主在洗過2-3次抹布之后就要及時換水，保證良好的洗車效果。禁忌四：雨后不需要洗車傷害指數(shù)：很多車主認(rèn)為下完雨后，車輛已經(jīng)被雨水沖刷得很干凈，沒有必要再洗車，這種想法有些過于主觀。雨水中含有酸性成分，如果下完雨后不及時洗車，這些酸性成分就會附著在車漆表面上，對車漆造成傷害。不妨一試。小竅門7早晨發(fā)動車抖動的簡單處理：因為個別缸工作不好，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，上高速跑跑是一個辦法(費(fèi)銀子)，也可在三擋或四擋上高轉(zhuǎn)速多跑一會兒(省金子)，效果一樣。如果熱車不抖動但換擋不順(手擋)，則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測、清洗。小竅門8如何防止天線被盜：將天線擰下，把絲頭上涂上黏合劑，擰緊即可，效果很好。小竅門9如何在驗車時剎車輕松過關(guān)：將泵上的控制線束插頭拔下即可，完事后再插上，不影響正常使用，抽空到維修站消除故障碼。不少有車族在買了新車之后卻對保養(yǎng)維修一竅不通，當(dāng)車輛出現(xiàn)問題時，才發(fā)現(xiàn)漫天亂喊價、維修技師強(qiáng)行推銷添加劑、使用翻修的零件當(dāng)新品出售、修了半天修不好……等等問題。于是日常正確的保養(yǎng)觀念便成為使車輛延年益壽的不二法門。當(dāng)消費(fèi)者購買了一部新車之后，相信絕大多數(shù)的人會交付原廠去負(fù)責(zé)保養(yǎng)，但是一部車到底保養(yǎng)該注意些什么呢？保養(yǎng)及零件更換周期如果你對保養(yǎng)車輛并不十分了解的話，沒有關(guān)系，接下來我們將以使用車輛一年2萬公里為例子，將該注意保養(yǎng)的項目周期一一逐個介紹?！边@位汽修人員表示。選擇專用腳墊太原交支隊的一位民在處理事故中就曾遇到過這樣的例子，“當(dāng)時是一位女士的車追尾了，所幸速度不太快，沒有造成人員傷亡。經(jīng)過調(diào)查，這位女士說，事發(fā)時她看到前面的車停住了，她就急踩剎車想停住，可就是踩不到底。我們打開她的車一看，腳底下厚厚的兩層腳墊，都快把剎車給擋住了?！泵窀嬖V記者，這種情況多發(fā)生在一些愛女士車上。為了避免發(fā)生事故，除了腳墊不要太多太厚外，還有翹邊的腳墊也不要選用?！币患疑虾４蟊?s店的維修總監(jiān)提醒說?！氨緛硪粋€小時就能完成的保養(yǎng)和檢測，現(xiàn)在卻需要等待四五個小時。”采訪中多位車主抱怨說，“節(jié)后汽車維修保養(yǎng)像買火車票，要排幾個小時的長隊”。車主李先生向記者訴苦，本想趁假期剛剛結(jié)束給車輛做次檢修，不料4s店里排長龍，平時一小時搞定的檢修耗費(fèi)了他整整一個下午。記者在采訪中了解到，隨著春節(jié)長假的結(jié)束，探親訪友的私家車主陸續(xù)返回京城。由于節(jié)日期間私家車的使用頻率高，路途中的小摩擦也頻繁出現(xiàn)，節(jié)后各品牌4s店對車輛的檢測也出現(xiàn)了扎堆的現(xiàn)象。一輛動輒大幾萬上十萬元的車，消費(fèi)者在購買前往往會勤于做各種功課，但將車開回家后，除了勤于清洗之外就疏于關(guān)心了，很多車主也都會形成很多想當(dāng)然的保養(yǎng)誤區(qū)，對于廠家推出的保修政策，也常常有一些錯誤的理解。在這里記者采訪了一些專業(yè)人士，對一些誤區(qū)做了一些解釋。保養(yǎng)周期不可隨意改每個車主買車時都會得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時候該去做怎樣的維護(hù)保養(yǎng)，但大部分車主，只要感覺良好，沒出啥問題，就漸漸擱在腦后了；另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗，自行縮短保養(yǎng)里程，比如規(guī)定8公里保養(yǎng)卻在6公里時就把車開到4s店；或沒到保養(yǎng)時間就到4s店保養(yǎng)，結(jié)果是多花了錢。
