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抗震雙向公路減震支座A新疆喀什抗震雙向公路減震支座
盆式橡膠支座包含固定支座和單向活動(dòng)支座兩種型式，和現(xiàn)有配套運(yùn)用的還有雙向活動(dòng)支座。支座規(guī)范是按JT391-1999請(qǐng)求的分為31級(jí)。支座豎向規(guī)劃承載力、支座轉(zhuǎn)角、盆式橡膠支座摩擦的系數(shù)及位移均按規(guī)范的請(qǐng)求規(guī)劃。僅需要固定支座各方向和單向活動(dòng)支座非滑移方向的水平力，盆式橡膠支座由原支座鉛芯隔震支座規(guī)劃的承載力的10%進(jìn)步至20鉛芯減震支座%。盆式橡膠支座因?yàn)镚PZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座規(guī)劃有固定支座和單向活動(dòng)支座，盆式橡膠支座因而假如兩種型式支座合作運(yùn)用比鉛芯隔震支座僅在橋梁固定墩上設(shè)置抗震支座對(duì)進(jìn)步全橋結(jié)構(gòu)的抗震才能是好的。
承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí)，一般應(yīng)使支座的最大反力不要超過(guò)其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因?yàn)榈谝唬喝菰S承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會(huì)加大墩臺(tái)尺寸，不僅造成浪費(fèi)，也不美觀。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會(huì)大大增加，導(dǎo)致墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將極為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心支座的安全儲(chǔ)備。
