江西LWS-520×2000三相螺旋卸料沉降離心機(jī)型號(hào)臥式螺旋卸料沉降離心機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)離心機(jī)）可以用于污水處理中的污泥脫水與污泥濃縮脫水的工藝對(duì)經(jīng)絮凝處理的污泥進(jìn)行脫水或濃縮脫水。

固定端主軸承采用深溝球軸承。它能同時(shí)承載徑向與軸向兩個(gè)方向的載荷。螺旋軸承采用NG型滾柱軸承與推力軸承的組合，分別承載螺旋的徑向、軸向載荷。其結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，由電動(dòng)機(jī)、離心轉(zhuǎn)盤(pán)（轉(zhuǎn)頭）、調(diào)速器、定時(shí)器、離心套管與底座等主要部件構(gòu)成。2。高速（冷凍）離心機(jī) 其大轉(zhuǎn)速為~r/min，大相對(duì)離心力為×g，大容量可達(dá)3升，分離形式是固液沉降分離。臨床實(shí)驗(yàn)室主要用作分子生物學(xué)中的DNA、RNA的分離和基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)室對(duì)各種生物細(xì)胞、無(wú)機(jī)物溶液、懸浮液及膠體溶液的分離、濃縮、提純樣品等。結(jié)構(gòu)有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置、速度控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、離心室、離心轉(zhuǎn)頭及安全保護(hù)裝置等。。

離心機(jī)主軸承和螺旋軸承均采用油脂潤(rùn)滑。使用一般潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，主軸承需每24小時(shí)加油一次，螺旋軸承可以3個(gè)月加油一次。如果使用長(zhǎng)效潤(rùn)滑脂，那主軸承可以做到每1500小時(shí)加油一次。轉(zhuǎn)鼓和螺旋同向高速旋轉(zhuǎn)但存在可以調(diào)整的速差，物料連續(xù)進(jìn)入螺旋內(nèi)筒時(shí)，由于螺旋的高速旋轉(zhuǎn)，物料被加速后進(jìn)入轉(zhuǎn)鼓，在轉(zhuǎn)鼓中進(jìn)一步加速旋轉(zhuǎn)，在離心力場(chǎng)作用下，物料因比重不同將進(jìn)行分離，其中比重較大的固相物在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁上形成沉積層，比重較輕的液相物形成內(nèi)層液環(huán)。在螺旋和轉(zhuǎn)速差速的作用下，螺旋將沉積的固相物推至轉(zhuǎn)鼓錐端，經(jīng)排渣口排出機(jī)外，而內(nèi)層液環(huán)也就是澄清液由轉(zhuǎn)鼓溢流堰板處溢出轉(zhuǎn)鼓，完成分離過(guò)程。設(shè)備能在全速運(yùn)轉(zhuǎn)下，連續(xù)進(jìn)料、分離、洗滌和卸料，是一種連續(xù)式的脫水設(shè)備。。

對(duì)軸承的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格的實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控和報(bào)警，如有不正常的情況出現(xiàn)，可以及時(shí)報(bào)警和及時(shí)糾正運(yùn)行中的偏差，可以杜絕離心機(jī)軸承故障，確保離心機(jī)安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，延長(zhǎng)了主機(jī)軸承使用壽命。臥螺離心機(jī)的主軸承無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間一般達(dá)2年以上。

當(dāng)待處理的懸浮液中的固體含量較高時(shí)，是時(shí)候展示臥式螺旋離心機(jī)了，它可以通過(guò)澄清、濃縮、分離和清洗來(lái)完成各種處理任務(wù)。高速旋轉(zhuǎn)的滾筒產(chǎn)生離心力將滾筒內(nèi)懸浮液中的固體顆粒攔截，并在力的作用下自動(dòng)排出機(jī)外；同時(shí)，在離心力的作用下，懸浮液中的液體通過(guò)過(guò)濾介質(zhì)和轉(zhuǎn)鼓的小孔甩出，從而達(dá)到液固分離過(guò)濾的目的。臥式螺旋離心機(jī)由機(jī)架、機(jī)罩、主軸承、螺桿、轉(zhuǎn)鼓、安全保護(hù)系統(tǒng)、差速器、控制系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)組成。。當(dāng)待處理的懸浮液中的固體含量較高時(shí)，是時(shí)候展示臥式螺旋離心機(jī)了，它可以通過(guò)澄清、濃縮、分離和清洗來(lái)完成各種處理任務(wù)。高速旋轉(zhuǎn)的滾筒產(chǎn)生離心力將滾筒內(nèi)懸浮液中的固體顆粒攔截，并在力的作用下自動(dòng)排出機(jī)外；同時(shí)，在離心力的作用下，懸浮液中的液體通過(guò)過(guò)濾介質(zhì)和轉(zhuǎn)鼓的小孔甩出，從而達(dá)到液固分離過(guò)濾的目的。臥式螺旋離心機(jī)由機(jī)架、機(jī)罩、主軸承、螺桿、轉(zhuǎn)鼓、安全保護(hù)系統(tǒng)、差速器、控制系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)組成。。