產(chǎn)品詳情
西城雙吸泵安裝示意圖6sh-6不銹鋼如果設備在運行過程中發(fā)現(xiàn)有影響設備正常運行的重大問題必須開蓋的，或若重新抽真空還達不到要求，說明有泄露情況，需要開蓋檢修的，必須開蓋檢修。在檢驗方案中除了上述5項內(nèi)容外還應增加如下內(nèi)容：（l）對內(nèi)筒環(huán)、縱焊縫進行超聲波探傷（UT）和對內(nèi)筒環(huán)、縱焊縫的內(nèi)表面進行滲透探傷（PT）。主要針對內(nèi)筒對接焊縫返修部位和T字焊縫處進行。UT和PT探傷比例按對接焊縫長度2％的比例抽查；當上述探傷仍然查不出問題的原因時，對接焊縫UT和PT的探傷比例增加至1％；對母材本身進行2％以上的UT和PT抽查，特別是原始資料的審查后，檢驗員認為的重點懷疑部位；另外，檢驗員可根據(jù)現(xiàn)場檢驗的實際情況增加探傷比例。
西城雙吸泵安裝示意圖6sh-6不銹鋼為便于止回閥拆卸前泄壓，對于止回閥本身不帶放凈閥的，應在止回閥與切斷閥之間加裝泄壓用放凈閥。防止水力沖擊對止回閥密封面損壞的保護措施止回閥的設置,起到了防止物料倒流，避免泵葉輪遭受液擊的作用。但就止回閥本身而言,設置不當,會造成水擊所產(chǎn)生的閥瓣對閥座的突然撞擊，損及止回閥密封面。應采取以幾點保護措施。對于泵出口設置8mm的旋啟式止回閥，應采用水平安裝方式，以減弱閥瓣回座及產(chǎn)生的撞擊。
西城雙吸泵安裝示意圖6sh-6不銹鋼制冷系統(tǒng)混入空氣：故障現(xiàn)象：整機制冷能力下降；用歧管壓力表檢查時發(fā)現(xiàn)高壓側壓力偏高，低壓側壓力有時也會高于正常值，(在壓縮機轉速為正常，環(huán)境溫度為35C時，高壓側壓力高于2kg/cm2；且高壓表指針有擺動；另一方面從視液鏡中可看到許多氣泡流動。故障原因：系統(tǒng)中混入空氣。主要是在組裝或大修后，抽真空不；充注制冷劑或加冷凍油時，將空氣帶入系統(tǒng)，或系統(tǒng)在負壓工作時，通過不嚴密處混入空氣。
西城雙吸泵安裝示意圖6sh-6不銹鋼但壓縮機卻不能及時停機。壓縮機停機后高低壓迅速平衡這主要是由于吸排氣閥片嚴重漏泄或斷裂，以及氣缸高低壓之間的墊片擊穿，停機后高壓氣體迅速進入吸氣腔造成的。壓縮機不能正常增載或卸載對于油壓控制的能量調節(jié)系統(tǒng)，其主要原因有：滑油壓力過低。(一般為軸承間隙過大和泵間隙過大引起)，可通過旋緊油壓調節(jié)閥來解決;卸載油缸的活塞嚴重漏油，油路阻塞;油缸與活塞或其它機構卡阻;電磁閥動作不靈，或鐵芯有剩磁。制冷系統(tǒng)故障蒸發(fā)器盤管上的結霜蒸發(fā)器盤管上的結霜，一股不應超過3mm，若結霜過厚，導致熱阻增加，使蒸發(fā)器與冷庫間有一定的傳熱溫差，制冷劑在蒸發(fā)器中也吸收不到充分的熱量來汽化，大量制冷劑在回氣管路上吸熱汽化，使回氣管路結霜增加;另外，由于膨脹閥感受的過熱度過小甚至為零，致使其關小或關閉，壓縮機很快低壓停車。
西城雙吸泵安裝示意圖6sh-6不銹鋼輔助電源支持AC/DC11/22V，AC38V。測量功能分為基本測量（電流參數(shù)）和增選測量（電壓、功率、相序、剩余電流（接地/漏電流））。具有過載、堵轉、阻塞、欠載、斷相、不平衡、剩余電流（接地/漏電）、溫度、外部故障、相序、過壓、欠壓、欠功率、tE時間等的電動機綜合保護功能。8路DI無源干節(jié)點輸入，信號電源采用內(nèi)置DC24V電源。4路DO輸出，滿足直接起動，星三角起動，自耦變壓器起動，軟起動等多種起動方式，通過通訊總線可實現(xiàn)遠程主站對電動機進行實時遙控起/停操作。
西城雙吸泵安裝示意圖6sh-6不銹鋼為便于止回閥拆卸前泄壓，對于止回閥本身不帶放凈閥的，應在止回閥與切斷閥之間加裝泄壓用放凈閥。防止水力沖擊對止回閥密封面損壞的保護措施止回閥的設置,起到了防止物料倒流，避免泵葉輪遭受液擊的作用。但就止回閥本身而言,設置不當,會造成水擊所產(chǎn)生的閥瓣對閥座的突然撞擊，損及止回閥密封面。應采取以幾點保護措施。對于泵出口設置8mm的旋啟式止回閥，應采用水平安裝方式，以減弱閥瓣回座及產(chǎn)生的撞擊。
西城雙吸泵安裝示意圖6sh-6不銹鋼制冷系統(tǒng)混入空氣：故障現(xiàn)象：整機制冷能力下降；用歧管壓力表檢查時發(fā)現(xiàn)高壓側壓力偏高，低壓側壓力有時也會高于正常值，(在壓縮機轉速為正常，環(huán)境溫度為35C時，高壓側壓力高于2kg/cm2；且高壓表指針有擺動；另一方面從視液鏡中可看到許多氣泡流動。故障原因：系統(tǒng)中混入空氣。主要是在組裝或大修后，抽真空不；充注制冷劑或加冷凍油時，將空氣帶入系統(tǒng)，或系統(tǒng)在負壓工作時，通過不嚴密處混入空氣。
西城雙吸泵安裝示意圖6sh-6不銹鋼但壓縮機卻不能及時停機。壓縮機停機后高低壓迅速平衡這主要是由于吸排氣閥片嚴重漏泄或斷裂，以及氣缸高低壓之間的墊片擊穿，停機后高壓氣體迅速進入吸氣腔造成的。壓縮機不能正常增載或卸載對于油壓控制的能量調節(jié)系統(tǒng)，其主要原因有：滑油壓力過低。(一般為軸承間隙過大和泵間隙過大引起)，可通過旋緊油壓調節(jié)閥來解決;卸載油缸的活塞嚴重漏油，油路阻塞;油缸與活塞或其它機構卡阻;電磁閥動作不靈，或鐵芯有剩磁。制冷系統(tǒng)故障蒸發(fā)器盤管上的結霜蒸發(fā)器盤管上的結霜，一股不應超過3mm，若結霜過厚，導致熱阻增加，使蒸發(fā)器與冷庫間有一定的傳熱溫差，制冷劑在蒸發(fā)器中也吸收不到充分的熱量來汽化，大量制冷劑在回氣管路上吸熱汽化，使回氣管路結霜增加;另外，由于膨脹閥感受的過熱度過小甚至為零，致使其關小或關閉，壓縮機很快低壓停車。
西城雙吸泵安裝示意圖6sh-6不銹鋼輔助電源支持AC/DC11/22V，AC38V。測量功能分為基本測量（電流參數(shù)）和增選測量（電壓、功率、相序、剩余電流（接地/漏電流））。具有過載、堵轉、阻塞、欠載、斷相、不平衡、剩余電流（接地/漏電）、溫度、外部故障、相序、過壓、欠壓、欠功率、tE時間等的電動機綜合保護功能。8路DI無源干節(jié)點輸入，信號電源采用內(nèi)置DC24V電源。4路DO輸出，滿足直接起動，星三角起動，自耦變壓器起動，軟起動等多種起動方式，通過通訊總線可實現(xiàn)遠程主站對電動機進行實時遙控起/停操作。
