產(chǎn)品詳情
新聞:樂山羅浮A47Y彈簧式安全閥企業(yè)
與滑輪相配套的軌道對(duì)于滑動(dòng)門的使用也是至關(guān)重要的，滑動(dòng)門用的軌道一般有冷軋鋼軌道和鋁合金軌道兩種。消費(fèi)者一般可能認(rèn)為鋼軌比鋁合金軌道結(jié)實(shí)耐用，軌道的壁厚越厚越好，其實(shí)并不盡然。高質(zhì)量的滑動(dòng)門五金體現(xiàn)在軌道與滑輪的完美結(jié)合，而不是單純的某個(gè)部分。軌道必須具有與滑輪配合完弧度，其次才是材料的問題。一般來說，進(jìn)口的材料應(yīng)優(yōu)于國(guó)產(chǎn)的材料。消費(fèi)者應(yīng)該知道，任何產(chǎn)品做出相同的形狀并不難，難的是貌似而神不離。
安全閥百科，安全閥作用原理安全閥調(diào)整完畢，應(yīng)加以鉛封，以防止隨當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開啟壓力的75%以上時(shí)，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略安全閥出口處反向流動(dòng)時(shí)閥芯被壓緊到閥座上而被關(guān)閉應(yīng)無阻力，避免產(chǎn)生受壓現(xiàn)象為提起，以檢查安全閥開啟的成品舞靈活性便改變已調(diào)整好三袋米財(cái)務(wù)群的狀況，當(dāng)對(duì)安全閥進(jìn)行整修時(shí)，在拆卸閥門之前應(yīng)記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置，以便于修整后的調(diào)整工作。
新聞:樂山羅浮A47Y彈簧式安全閥企業(yè)
采用平衡盤來平衡軸向力的多級(jí)泵，合理、正確設(shè)計(jì)平衡盤機(jī)構(gòu)。式多級(jí)泵對(duì)于立式多級(jí)離心泵，一般設(shè)計(jì)時(shí)考慮了正常運(yùn)行狀況時(shí)總的軸向力向下，但在開車初期，由于出口壓力還未上升，葉輪前后壓差還未建立，存在向上的軸向力，有的就造成軸向上竄起，并伴有機(jī)封、軸承部位過熱，電機(jī)超電流現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)很快跳車。應(yīng)從結(jié)構(gòu)上考慮使軸承軸套和軸相對(duì)固定、從而使向上的軸向力也由推力軸承來平衡。具有自動(dòng)調(diào)整軸向力作用的平衡盤裝置由于結(jié)構(gòu)尺寸太大而且需要一個(gè)泄壓回水管在受井徑限制的深井潛水泵中無法安裝所亦軸向力平衡問題一直是高揚(yáng)程深井潛水泵設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。
A42Y氣體安全閥，A42Y/H氣體安全閥，A42Y-16P天然氣安全閥，不銹鋼安全閥，鑄鋼安全閥，高壓高溫安全閥，美標(biāo)安全閥，國(guó)標(biāo)安全閥，法蘭式安全閥，A42Y-16C彈簧安全閥用于泄放可燃液體時(shí)，安全閥的出口應(yīng)與事故貯罐相連。當(dāng)泄放的物料是高溫可燃物時(shí)，其接收容器應(yīng)有相應(yīng)的防護(hù)設(shè)施，安全閥的設(shè)備內(nèi)為有毒介質(zhì)，且該介質(zhì)的蒸汽密度大于空氣密度時(shí)，從安全閥排出的介質(zhì)及蒸汽要引入到密閉的系統(tǒng)中，并從封閉系統(tǒng)回收到生產(chǎn)中使用鑄鐵閥門、鑄鋼閥、合金鋼閥、閥體應(yīng)承受閥門工壓值二倍的內(nèi)壓檢測(cè)，銅合金閥、鋁合金閥、鉛合金閥、鈦合金閥、蒙乃爾合金閥。
新聞:樂山羅浮A47Y彈簧式安全閥企業(yè)
與角接觸球軸承相比、承載能力大，極限轉(zhuǎn)速低。圓錐滾子軸承能夠承受一個(gè)方向的軸向載荷，能夠限制軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移。圓錐滾子軸承的安裝：調(diào)整軸向游隙對(duì)于圓錐滾子軸承的安裝軸向游隙，可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋，或用預(yù)緊彈簧等方法進(jìn)行調(diào)整。軸向游隙的大小，與軸承安裝時(shí)的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關(guān)，可根據(jù)工作條件確定。對(duì)于高載荷高轉(zhuǎn)速的圓錐滾子軸承，調(diào)整游隙時(shí)，必須考慮溫升對(duì)軸向游隙的影響，將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi)，也就是說，軸向游隙要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整得大一點(diǎn)。
與滑輪相配套的軌道對(duì)于滑動(dòng)門的使用也是至關(guān)重要的，滑動(dòng)門用的軌道一般有冷軋鋼軌道和鋁合金軌道兩種。消費(fèi)者一般可能認(rèn)為鋼軌比鋁合金軌道結(jié)實(shí)耐用，軌道的壁厚越厚越好，其實(shí)并不盡然。高質(zhì)量的滑動(dòng)門五金體現(xiàn)在軌道與滑輪的完美結(jié)合，而不是單純的某個(gè)部分。軌道必須具有與滑輪配合完弧度，其次才是材料的問題。一般來說，進(jìn)口的材料應(yīng)優(yōu)于國(guó)產(chǎn)的材料。消費(fèi)者應(yīng)該知道，任何產(chǎn)品做出相同的形狀并不難，難的是貌似而神不離。
安全閥百科，安全閥作用原理安全閥調(diào)整完畢，應(yīng)加以鉛封，以防止隨當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開啟壓力的75%以上時(shí)，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上略安全閥出口處反向流動(dòng)時(shí)閥芯被壓緊到閥座上而被關(guān)閉應(yīng)無阻力，避免產(chǎn)生受壓現(xiàn)象為提起，以檢查安全閥開啟的成品舞靈活性便改變已調(diào)整好三袋米財(cái)務(wù)群的狀況，當(dāng)對(duì)安全閥進(jìn)行整修時(shí)，在拆卸閥門之前應(yīng)記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置，以便于修整后的調(diào)整工作。
新聞:樂山羅浮A47Y彈簧式安全閥企業(yè)
采用平衡盤來平衡軸向力的多級(jí)泵，合理、正確設(shè)計(jì)平衡盤機(jī)構(gòu)。式多級(jí)泵對(duì)于立式多級(jí)離心泵，一般設(shè)計(jì)時(shí)考慮了正常運(yùn)行狀況時(shí)總的軸向力向下，但在開車初期，由于出口壓力還未上升，葉輪前后壓差還未建立，存在向上的軸向力，有的就造成軸向上竄起，并伴有機(jī)封、軸承部位過熱，電機(jī)超電流現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)很快跳車。應(yīng)從結(jié)構(gòu)上考慮使軸承軸套和軸相對(duì)固定、從而使向上的軸向力也由推力軸承來平衡。具有自動(dòng)調(diào)整軸向力作用的平衡盤裝置由于結(jié)構(gòu)尺寸太大而且需要一個(gè)泄壓回水管在受井徑限制的深井潛水泵中無法安裝所亦軸向力平衡問題一直是高揚(yáng)程深井潛水泵設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。
A42Y氣體安全閥，A42Y/H氣體安全閥，A42Y-16P天然氣安全閥，不銹鋼安全閥，鑄鋼安全閥，高壓高溫安全閥，美標(biāo)安全閥，國(guó)標(biāo)安全閥，法蘭式安全閥，A42Y-16C彈簧安全閥用于泄放可燃液體時(shí)，安全閥的出口應(yīng)與事故貯罐相連。當(dāng)泄放的物料是高溫可燃物時(shí)，其接收容器應(yīng)有相應(yīng)的防護(hù)設(shè)施，安全閥的設(shè)備內(nèi)為有毒介質(zhì)，且該介質(zhì)的蒸汽密度大于空氣密度時(shí)，從安全閥排出的介質(zhì)及蒸汽要引入到密閉的系統(tǒng)中，并從封閉系統(tǒng)回收到生產(chǎn)中使用鑄鐵閥門、鑄鋼閥、合金鋼閥、閥體應(yīng)承受閥門工壓值二倍的內(nèi)壓檢測(cè)，銅合金閥、鋁合金閥、鉛合金閥、鈦合金閥、蒙乃爾合金閥。
新聞:樂山羅浮A47Y彈簧式安全閥企業(yè)
與角接觸球軸承相比、承載能力大，極限轉(zhuǎn)速低。圓錐滾子軸承能夠承受一個(gè)方向的軸向載荷，能夠限制軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移。圓錐滾子軸承的安裝：調(diào)整軸向游隙對(duì)于圓錐滾子軸承的安裝軸向游隙，可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋，或用預(yù)緊彈簧等方法進(jìn)行調(diào)整。軸向游隙的大小，與軸承安裝時(shí)的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關(guān)，可根據(jù)工作條件確定。對(duì)于高載荷高轉(zhuǎn)速的圓錐滾子軸承，調(diào)整游隙時(shí)，必須考慮溫升對(duì)軸向游隙的影響，將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi)，也就是說，軸向游隙要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整得大一點(diǎn)。
